Oohan tarkkana!!!
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Käytetty CBR 600 F
- Keskustelun aloittaja _mafi_
- Aloituspäivä
hehehee, mää meen sinne kaverin kaa kattelee, ei siin muuta menetä ku aikaa jos turhaks osoittautuu.... thnx neuvoistanneNyt vaan kaikki joukolla jäätä särkemään, eikun siis, parasta toivomaan
Kyllähän tuollaiset hiukan epäilyksiä nostaa mutta toivotaan ettei ole mikään feikki
Huoltokirjaa ja pyörän huoltohistoriaa hyvä kysellä, vara-avaimet tietääkseni kaikki 3kpl (2 normaalia + 1 jolla pystyt teettää uusia), syytä olla tallessa. Tarkista vielä ettei ole kaaduttu, ettei ole kaksissa kilvissä, jos näin on niin kysy missä on runkosuoristettua ja dokumenttia siitä, mikäli siinä jotain vinoprosentteja on ilmennyt.
Mitä vähemmän vaihdettavaa, sen parempi, eiks niin ??
Kaikki kuitit, Kumit, ketjut, öljyt, suodattimet yms yms. mitä mieleen vaan tulee
Toki kaveriks sellanen joka voi käydä hiukan kokeilemassaki sitä, vaihdetta silmään jne... kyllä se siitä
Huoltokirjaa ja pyörän huoltohistoriaa hyvä kysellä, vara-avaimet tietääkseni kaikki 3kpl (2 normaalia + 1 jolla pystyt teettää uusia), syytä olla tallessa. Tarkista vielä ettei ole kaaduttu, ettei ole kaksissa kilvissä, jos näin on niin kysy missä on runkosuoristettua ja dokumenttia siitä, mikäli siinä jotain vinoprosentteja on ilmennyt.
Mitä vähemmän vaihdettavaa, sen parempi, eiks niin ??
Kaikki kuitit, Kumit, ketjut, öljyt, suodattimet yms yms. mitä mieleen vaan tulee
Toki kaveriks sellanen joka voi käydä hiukan kokeilemassaki sitä, vaihdetta silmään jne... kyllä se siitä
muahahaaa.. nooh kyylhä noi luulot iha syystäki tulee xD.. tyyppi ei oo laittanu ees rekisterinumeroo nettimotoo, ja yks kuvaki vaa siin jost ei näy rekkaria xD... kylhä seki pistää mietityttää =P...Vielä semmonen juttu, että kattokaahan sitten, että pyörän paperit kuuluu siihen pyörään JA pyörä kuuluu myyjälle. Sori vaan epäluulo, mutta soi niin p"%#leesti
Eiköhän tuo oo aika selkee kusetus, jos kerran seuraava "vastaava" on melkei 3000 kalliimpi.. Tai jos hinta o tuo ni varmaan on puun ympärille ajettu fillari kyseessä..
Mä kyllä jättäisin tuon RR:n väliin, noilla tiedoilla. Jos pääset pyörää katsomaan, kannattaa ottaa mukaan joku joka on perehtynyt noihin kunnolla. Tarkastakaa pyörän paperit, huoltokirja kannattaa tsekata, noin uudessa sen PITÄÄ olla mukana. Tosin siinä ei ole kuin merkintä luovutushuollosta noilla kilsoilla. Varmistakaa että myyjä on omistaja ja ettei ainakaan ole mistään pöllitty laite. Muutenkin jos laite on niinkuin tekstissä lukee "virheetön" ja käy ja kukkuu niin mikä ettei...
kylhä tos on aika paljonki kyseenalaistavaa, mut mut koetan saada jotaa irti siit jäbäst iha täältpäin, ku ei näil tiedoil oikee huvita lähtee janakkalaa asti xD... ei o nimittäin suostunu viel vastaa mu mailiin ku pyysin tän kerran silt suoraan sen numeroo, lisää kuvii ja ym.!!
hehee, saas nyt kattoo sit
hehee, saas nyt kattoo sit
muute kuulostaa hyvält, mut etin ite just 2001 --> vm ja ruiskukoneella =/... kiitti tarjouksest kuiteski
Itelle vaihdettiin ketju ja kiristin 53tkm:ssä. Kun mittari näytti 56tkm:ä jotain, niin arvatkaa mikä ääni kuului? Seuraava kerran vaihdetaan 100tkm. Jos nyt on niin kauaa toi pyörä.
mikäs nois ketjuis ja kiristimis on hondas et ne ei kauhee pitkää kestä kunnes rupee metelöimää?? oks tää kyseinen tyyppivika myös muissakin pyörissä esim. kawa, suzuki, tai muissa hondan malleissa?
Muista malleista en tiedä. Mutta ku vaihdettiin noi osat mun mopottimeen, niin otin kiristäjän käteen ja painoin sen sormella pohjaan ja päästin irti. Se tuli vähän matkaa ulos ja jumitti. Kun sitä rupes heilutteleen niin se tuli ulos kokonaan. Remontti reiska sano, et kun siellä kiertää öljy niin jostain syystä sen öljyn seassa oleva lika jää sinne kiristäjän tapin ja seinämän väliin eikä se tappi tämän takia tule kunnolla ulos. Tietenkin kun kone on käynnissä, niin se tärinä on suurpiirtein sama asia kun toi edellä mainutti kädellä heiluttelu.
Fiksummat lisätkää/korjatkaa jos tarvetta ilmenee.
Fiksummat lisätkää/korjatkaa jos tarvetta ilmenee.
Eikai ketjuun tarvitse noilla kilsoilla koskea... Kai vain kokeilit hiljennystoimia huvikseen vai mikä oli syynä? Satuitko mittaamaan venymää?
Allekirjoittanut vaihtoi "kiristimen painimen" menneenä kesänä ihan vain perehtyäkseni sen toimintaan ja kokeillakseni, vaikuttaako se oikeasti käyntiääneen jotenkin. Kilsoja vähän vajaa 40tkm. Tulipahan treenattua sekin homma, mutta ihan turhaa oli. Vanha painin oli vähän väljistynyt, mutta eipä se toimintaa ollut haitannut. Tappi kiertyi normaalisti pohjaan ja loksahti kerralla ulkoasentoonsa (sehän pyörii jengoilla liikkuessaan ja sisäänpainokaan ei muistaakseni onnistu pyörittämättä).
7000rpm kohdalla ravistaa ja resonoi (ominaisuus) sekä jostain 3200rpm kohdalta pintakaasuvedosta löysättäessä saattaa tietyssä viileässä lämpötilassa vähän sirahtaa. Nämä ovat sen tasoisia ääniä, että käyn koeajamassa jotain ZX-kawaa jos alkaa ahistaa.
En mitannut venymää. Siis 53tkm:ssä vaihdettiin eka kerran. Siitä kolmen tonnin päästä ääni alkoi uudestaan. Ja toinen vaihto tulee 100tkm. Tommonen viiskymppii on mun mielestä hyvä vaihto väli.Eikai ketjuun tarvitse noilla kilsoilla koskea... Kai vain kokeilit hiljennystoimia huvikseen vai mikä oli syynä? Satuitko mittaamaan venymää?
Allekirjoittanut vaihtoi "kiristimen painimen" menneenä kesänä ihan vain perehtyäkseni sen toimintaan ja kokeillakseni, vaikuttaako se oikeasti käyntiääneen jotenkin. Kilsoja vähän vajaa 40tkm. Tulipahan treenattua sekin homma, mutta ihan turhaa oli. Vanha painin oli vähän väljistynyt, mutta eipä se toimintaa ollut haitannut. Tappi kiertyi normaalisti pohjaan ja loksahti kerralla ulkoasentoonsa (sehän pyörii jengoilla liikkuessaan ja sisäänpainokaan ei muistaakseni onnistu pyörittämättä).
7000rpm kohdalla ravistaa ja resonoi (ominaisuus) sekä jostain 3200rpm kohdalta pintakaasuvedosta löysättäessä saattaa tietyssä viileässä lämpötilassa vähän sirahtaa. Nämä ovat sen tasoisia ääniä, että käyn koeajamassa jotain ZX-kawaa jos alkaa ahistaa.
