-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Käynnistysvaikeuksia
- Keskustelun aloittaja Kawaman
- Aloituspäivä
Elikkä jos tulpistas ei löydy R kirjainta ei tulppaa ole ns. häiriö-suojattu jolloin se voi aiheuttaa lähistöllä oleviin herkkiin sähkölaitteisiin.Äsköön kävin kawuria kokeilemassa. "Normaalialkutappelun" jälkeen Kawa lähti käyntiin ja kun rajoitinta vasten pari kertaa paukutin meinasi naapurit ärsyyntyä...Tosin... naapurin telkkari häiriintyi ja oman autoni varashälytin meni päälle.. Syy moiseen???
Eli kantsii aina varmistaa että R löytyy monet "asiantuntevat"
mopoliikkeet antaa pokkana näitä Ei suojattuja tulppia (ovat varmaan halvempia tukussa) väittäen että ei sillä oo mitään merkitystä.
Kerran ei pelannu yhden kamun radiopuhelimet tästä syystä ku
mentiin reissuun...
Tässä on semmoinen mielenkiintoinen seikka, että tuo venttiilien kanteen uppoaminen on vain Kawan 16-venttilisten kansien ongelma. Vanhoissa 8-venttiilisissä zetoissa moista ongelmaa ei ole eikä mitään suojalitkuja tarvitse bensan sekaan lorotella. Eli vanhassa vara parempi...
noh, olihan toki z1300 möhkössäkin kansieriä,
kaksiventtiilikansissa, joissa kannet olivat susia.
kawa on tehnyt vuodesta 1972 alkaen kaikki koneet
lyijyttömällä käyviksi, tämä lienee hieman eri asiakuin nyt
käsitelty ongelma. eli venasuoja-aineilla ei pitäisi olla näissä merkitystä, siis ongelmissa tai ongelmattomuuksissa.
kokeillahan voi, jos sittenkin.
kaksiventtiilikansissa, joissa kannet olivat susia.
kawa on tehnyt vuodesta 1972 alkaen kaikki koneet
lyijyttömällä käyviksi, tämä lienee hieman eri asiakuin nyt
käsitelty ongelma. eli venasuoja-aineilla ei pitäisi olla näissä merkitystä, siis ongelmissa tai ongelmattomuuksissa.
kokeillahan voi, jos sittenkin.
Tulpat on mallia NGK 5423 DR8ES, Ostettu Sumekolta. Luulisi Sumekon myyvän oikeanlaisia tulppia.Elikkä jos tulpistas ei löydy R kirjainta ei tulppaa ole ns. häiriö-suojattu jolloin se voi aiheuttaa lähistöllä oleviin herkkiin sähkölaitteisiin.Äsköön kävin kawuria kokeilemassa. "Normaalialkutappelun" jälkeen Kawa lähti käyntiin ja kun rajoitinta vasten pari kertaa paukutin meinasi naapurit ärsyyntyä...Tosin... naapurin telkkari häiriintyi ja oman autoni varashälytin meni päälle.. Syy moiseen???
Eli kantsii aina varmistaa että R löytyy monet "asiantuntevat"
mopoliikkeet antaa pokkana näitä Ei suojattuja tulppia (ovat varmaan halvempia tukussa) väittäen että ei sillä oo mitään merkitystä.
Kerran ei pelannu yhden kamun radiopuhelimet tästä syystä ku
mentiin reissuun...
Käsittääkseni ongelma johtuu nimenomaan venttiilien materiaalista, ei istukoista. Luultavasti suoja-aine suojaa ainostaan pakovenoja ja -seetejä, koska palaessa syntyy kaliumoksidia, joka kerrostuu seetin ja lautasen väliin pehmentäen kosketusta.
Hmmmmm... Jos tulppien suojaus on O.K. niin mikähän kerpele tuon autoni varashälyttimen päälle laittoi?Juu ei oo hätää jos R löytyy eli DR8ES tulpassa on toi suojaus.
Mutta voidaan myydä myös D8ES...
Joten tarkkuutta.
Juu siis toi resistorihan on noissa tulpissa juuri sähkölaitehäiriöiden estämiseksi. Mutta jos ottaa ilman ärrää, niin voisimpa veikata, että voisi saada jonku % paremman kipunan..
Kyllähän nuo ilotulitteista ja muistakin paukutteluista laukeavat, miksei sitten pakoputken paukkeesta...Hmmmmm... Jos tulppien suojaus on O.K. niin mikähän kerpele tuon autoni varashälyttimen päälle laittoi?
Jo vain.. Tänään sitten viimeinkin ehdin mopon venttiilejä tutkimaan ja aivan oikein.. Kaikki imuvenat kantoivat.. Venttiilien säädön jälkeen käynnistysvaikeudet oli tipotiessään ja tyhjäkäyntikin korjaantui kertaheitolla.
