• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Käynnistysongelma vn800

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja TiiaTee
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Liittynyt
5.4.2009
Sijainti
JKL
Osaisiko kukaan sanoa mitään VN800 -95:N seuraavanlaisesta käynnistysongelmasta:

Jos keväällä ostaa uuden akun, kesän saa ajettua ilman ongelmia. Jos yrittää ajaa ennen kuin on akku vaihdettu, vulkani ei kohta enää lähde käyntiin.

Minusta starttaa ihan niin kuin kuuluukin, mutta pytyt ei lähde lyömään. Viime kesän lopulla kenkkuilleessaan se lähti ilman valoja käyntiin tuolla akulla. Nyt olen kaksi kertaa päässyt tallista uloa asti. Olen käyttänyt pyörää tallissa hetken ennen pihalle tuuppaamista. Pihassa se sitten vaan lakkasi: starttasi, kone lähti käyntiin, yski, sammui. Starttasi, pyöri ja yski vielä pari kertaa ja sitten lakkasi yskimästäkin.

-Ja tässähän on siis ongelmana se, että tuo loppukesän kenkkuaminen ei ollut mitenkään säännöllistä:
kerran se kenkkusi kahden viikon pihalla seisomisen jälkeen; kerran loppupuolella 350km aurinkoista menomatkaa, tullessa sateella ei ollut mitään ongelmia; kerran eilisen ajon jälkeen ja miten milloinkin.

Pyörä on Saksasta tuotu ja ollut minulla vuoden 2005 ajokauden alkupuolilta ja ensimmäisen kerran ongelma ilmeni kohta hankinnan jälkeen. Tämä on ensimmäinen kevät, kun en ole edes sitä 20 km päässyt ajamaan edellisen kesän akulla. Tosin tämä on ensimmäinen kerta kun siellä on halpa bilteman geeliakku eikä melkein parin sadan märkä Yasa.

En ole sen kummemmin valmistelut vulkania talviunille, ottanut vain akun irti ja ladannut pari kertaa talven aikana. Tuohon tapaan totuin entisen Viragon kanssa, joka oli pakkasessakin yhden talven.

Viime kesänä, akkusyöpölle suivaantuneena, soitin moponkorjaajalle, joka tutkaili pyörää ja ongelmaa, ja epäili startin relettä. Hän puhdisti releen liittimet ja käski kokeilla, auttaako se, ennenkuin ostetaan kallista uutta.

Putsasin releen liittimet ja mittasin varalta sähköjohdotkin tässä ennen ensimmäistä tämän kevään starttia. Akku tuntuu olevan kunnossa: tallikaverin oma akku ei jaksanut startata hänen pyöräänsä, minun lataamaton biltema-akkuni jaksoi. Latasin ja mittasin akun ensimmäisen epäonnistuneen käynnistyksen jälkeen ja se näyttää todellakin olevan kunnossa (näyttää 12.83, startissa 8.76 ja käynnissä 14.87).

Kahlasin läpi threadin http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=91598 ja koitin niillä ohjeilla tutkia tutkia pahalaista, mutta ei tunnu auttavan. Uutta akkua en ole vielä hakenut vaan haluaisin tietää, mikä tossa romussa on vikana, kun sille ei viimekesäinen akku kelpaa.
 
Aika henkimaailman vialta vaikuttaa, mutta ongelmat vois johtua sytkäpuolelta jos kerta lataa hyvin.?.
crazy.gif
 
Kyllä tuo mielestä viittaa vain ja ainostaan siihen ettei akku jaksa antaa virtaa startatessa. Alle 9V:lla kipinä taitaa olla jo aika heikko...

Hommaa siihen kunnon akku ja ylläpitolaturi (esim CTEK) jolla "hoidat" akkua pyörän seisoessa. Autolaturilla pilaat MP-akun.
 
Hommaa siihen kunnon akku ja ylläpitolaturi (esim CTEK) jolla "hoidat" akkua pyörän seisoessa. Autolaturilla pilaat MP-akun.
Kun minen viitti joka kevät ostaa melkein 200 euron akkua tohon; kolmena keväänä olen ostanut sinne Yasan akun, joita on talvella ladattu ihan kunnollisilla MP-latureilla, ja joka kevät on ollut sama ongelma edessä ja uuden akun osto.

Halvemmalla pääsee kun hakee sen puolen vuoden tarpeen biltemasta. Kiinnostaisi vaan tietää, mikä tossa romussa on vikana, kun se vaatii uuden akun joka vuosi.
 
Oletko apuvirralla koittanut käymään?

Kun ei tuossa nyt tule mieleen kuin että vika on joko akussa tai sitten startti hirttää vähän kiinni startatessa jonka takia puhti ei riitä.

nixweiss.gif
 
En oo apuvirralla...

1500 mean lähti mun lataamattomalla akulla käyntiin ja oma lähti parikin kertaa, kunnes tuuppasin sen raakaan ulkoilmaan.
Sielläkin se lähti kaksi kertaa, mutta saammui kummallakin kerralla kunnes lakkasi lähtemästä lainkaan.

-ja tätä siis on kokeiltu kaksi kertaa: sisällä starttaa ja ulkona enää ei. Ekalla kerralla saatto olla ihan pelkkä "stupid user error" kun en valuttanut kaasareita täyteen tankin laittamisen jälkeen. Toisella kerralla sitä oli jo käytetty ennemmin.
 
En oo apuvirralla...

1500 mean lähti mun lataamattomalla akulla käyntiin ja oma lähti parikin kertaa, kunnes tuuppasin sen raakaan ulkoilmaan.
Sielläkin se lähti kaksi kertaa, mutta saammui kummallakin kerralla kunnes lakkasi lähtemästä lainkaan.

-ja tätä siis on kokeiltu kaksi kertaa: sisällä starttaa ja ulkona enää ei. Ekalla kerralla saatto olla ihan pelkkä "stupid user error" kun en valuttanut kaasareita täyteen tankin laittamisen jälkeen. Toisella kerralla sitä oli jo käytetty ennemmin.
Se ettei se käynnisty ulkona voi juuri selittyä tuolla alhaisella jännitteellä startatessa. Lämpimässä kipinä vielä juuri ja juuri riittää sytyttämään seoksen, kylmässä ei.

Edit: jos ajatellaan että ongelma ei ole tuossa jännitteessä niin sitten vaihtaisin tulpat seuraavaksi.
 
En oo apuvirralla...

1500 mean lähti mun lataamattomalla akulla käyntiin ja oma lähti parikin kertaa, kunnes tuuppasin sen raakaan ulkoilmaan.
Sielläkin se lähti kaksi kertaa, mutta saammui kummallakin kerralla kunnes lakkasi lähtemästä lainkaan.

-ja tätä siis on kokeiltu kaksi kertaa: sisällä starttaa ja ulkona enää ei. Ekalla kerralla saatto olla ihan pelkkä "stupid user error" kun en valuttanut kaasareita täyteen tankin laittamisen jälkeen. Toisella kerralla sitä oli jo käytetty ennemmin.
Yksi syy saattaisi olla? vettä tankissa. Kun viet sen ulos, jos keli on 0:an seutuvissa jäätyy kaasarin kurkussa ja kone ei saa bensaa. Kokeile jäänestoa lorauttaa tankkiin oikeassa suhteessa polttoaine määrään
 
Joskus vanhemmissa pyörissä johtoihin "häviää" yllättävän paljon sytytysvirtaa (siis startatessa). Just korjasin yhdestä hondasta samantyyppisen vian.. En muista nyt hävikkiä lukuina mutta puolalta mitattuna jännite laski startatessa niin paljon ettei lähtenyt enää käyntiin kovin hyvin. Voishan tossakin kokeilla laittaa hyppyjohdolla virtaa akulta suoraan puolalle ja katsoa auttaako.
 
Jos startatessa mitattu 8.76V on mitattu suoraan akun navoista, niin eipä siinä oikein tulpille riitä kipinää.

Omassa väinössä oli samantapaista ongelmaa ja pitkän mittailun jälkeen löytyi huono runkomaadoitus, josta johtuen startatessa ei riittänyt virtaa sytkään.
 
Omassa väinössä oli samantapaista ongelmaa ja pitkän mittailun jälkeen löytyi huono runkomaadoitus, josta johtuen startatessa ei riittänyt virtaa sytkään.
Mahtaisitko muistaa mistä päin toi huono maa löyty? Mittasin piuhat mutta en mielestäni löytänyt purkajaa. -Tosin se nyt ei niin hurjasti yllätä yhdellä mittauksella, eihän vikakaan joka kerran ilmene.

Mutta joo, pitää koittaa ainakin tuore bensa, joskaan en usko jäänestosta olevan enää apua +5 asteessa. Tuota hyppyvirtaa puolille tai ainakin mittaamista pitää kokeilla kanssa, jos osaan
smile_org.gif
 
Back
Ylös