Kawasakin suuttimet ja suodattimet?

[1982]

Tervehdyksiä viisaammat!
Hallussani on Kawasaki 750 z vm.1982. Ihan ulkonäkösyistä vaihdoin vakiosuodattimen vapaavirtaussuodattimiin, no nyt kone ei käy kuin tyhjäkäynnillä ja ryyppy päällä.. eli miten jatketaan? Suuttimia isommiksi tms??

t. Pete

 

[jrasi]

Mikä meni vikaan, ei pelkkä suodattimen vaihto tuota tee?

 

[TunturiTT]

Kyllä voi tehdä. Toisiin auttaa pidemmät imutorvet filttereiden sisälle, toisiin isommat suuttimet, joihinkin "powerfilttereiden" tilalle vaahtomuovisuodattimet, eräisiin luistin porauksen muuttaminen jne jne. Yleensä jos kyse on alipaineella luistinsa avaavista kaasareista, voi itsensä saattaa putsarien muuttamisella suutin- ja säätötanssin lumoihin. Kun oikeat säädöt löytyvät, sysää laitos yleensä vakiota paremmin.
Oletan, että vaihdoit siis pönttömallisen suodatinkotelon yksittäisiin suodattimiin per kaasutin?

 

[scuuba]

Jos ei halua isompaa säätörumbaa, kun kerran kyseessä oli vain ulkonäkötuunaus, niin kuristaa sitä imuilmaa tavalla tai toisella vastaamaan alkuperäisen suodattimen/kotelon vastusta vastaavaksi.
Eli vapaavirtaussuodattimien sisälle pitemmät/kapeammat imutorvet.
Alipainemittarilla mittaa ensin orginaalin alipaineen tyhjäkäynnillä, ja sitten alkaa veisteleen sopivia imutorvia yritys-erehdys -mittaus-menetelmällä vapaavirtaussuodattimien sisälle.

 

[ts18056]

Katsopa esim tästä tarinasta mitä toi imupuolen "tuunaus" saa aikaan.

Samoja kyselyitä on viikosta toiseen tuolla Jenkkien GSResources-foorumilla. Todella arpapeliä saada noita alipainekaasareita toimimaan ilman alkuperäistä suodatinkoteloa.

 

[Utah]

Suutinsarjoilla a'la Dynojet tms. noita yleensä viritellään toimiviksi. Siinä tulee isommat suuttimet, uudet neulat ja löysemmät jouset luistiin. Toimiiko vai ei, riippuu säätäjästä... helpointa on pitää vakiona, se toimii...