Kawasaki ZZR 600

[L18]

Nyt hävettää...se oli kuiva ketju mikä siellä piti sitä kolkotusta vedättäessä.

Noo, tekevälle sattuu jne jne...ekaa kesää tosiaan vasta näiden kanssa puuhailen.

Mutta kyllä sieltä menee ne vetopakan kumit, ketjut ja rattaat vaihtoon ajokauden lopuksi kuitenkin.
Ja venttiilit voisi säädättää, pitää aikamoista rallatusta.
Tuttu huoltomies tosin sanoi että ihan normaalia Kawoissa pieni kilkatus kun sitä kuunteli, eli ajokauden lopussa tuokin sitten säätöön.
Nyt on liian hyvät kelit seisottaa.

 

[jrasi]

Jos kawa ei kuullosta sepelimyllyltä, on jossain jotain vikaa. Mutta kannattaa ne venavälit silti talvella laittaa kuntoon.

 

[ookke]

Jos kawa ei kuullosta sepelimyllyltä, on jossain jotain vikaa. Mutta kannattaa ne venavälit silti talvella laittaa kuntoon.

Joo itellä oli -91 vuoden kawa aina 118tkm asti. Venttiilit pitävät oikein säädettynä sellaista "nättiä" sepelimylly nakutusta...

Sitten kun välykset pienenee ja venat alkaa olemaan vaarassa kantaa niin tuo ääni hiljenee! Ja jos ei ajoissa säädä niin venat palaa. "ongelmahan" on siis imuvenojen painuminen ja siten välyksien pinentyminen, mutta jos vaan säätää ajoissa niin no problem... 10 tkm välein tarkistelin ja 20 tkm välein joutu sääteleen...

 

[Pete79]

Jos kawa ei kuullosta sepelimyllyltä, on jossain jotain vikaa. Mutta kannattaa ne venavälit silti talvella laittaa kuntoon.

Hyvä tietää et on iha normaalia. Kuukauden päivät oon ollu zetorin omistaja ja oon kieltämättä muutamaan otteeseen ihmetellyt et tältäkö tän pitää kuulostaa.

 

[L18]

Mites muuten kun sain nyt käsiini omistajan
käsikirjan, ja siellä lukee että pitäisi käyttää 98E:tä
tai 99:ä, oon nyt työntänyt sinne normi 95:sta.
Mitäs muut käyttää, onko jotain hyötyä tuosta 98:sta?

 

[hidas libero]

98 ja joskus shellin 99+. Varsinaisia järkiperusteluja ei ole, tankkiin ei paljoa mene, niin sama se on maksaa siitä "vähän paremmasta", tai ainakin siitä mielikuvasta että pitää huolta koneesta.