Ekaks tietty samat hommat ku mitä tahansa mopoa ostettaessa:
eli renkaat,ketjut+rattaat,jarrulevyt+palat,takaiskarin ja keulan kunto(vuotaako stefat,ajossa sit muu toimivuus). Sitte tsekkaat et vaihteet löytyy nätisti ilman välivapaita kytkimellä/ilman kytkintä ylös ja alaspäin vaihdettaessa..kantsii testata myös täyskaasuvedoilla varsinki ykkös ja kakkosvaihteiden päälläpysyminen.
Sen jälkee ajomäärästä riippuen kysyt löytyykö kansirempasta dokumenttii,ja millo viimeks venttiilit tarkistettu/säädetty. Kaasareiden kanssa myös ollu ongelmaa,eli tsekkaa ajossa ettei jätä kierroksia päälle esim kierroksilla kytkin kahvaa painettaessa. Koneen pitäs myös vetää puhtaasti ~6000rpm-rajottimelle..3000-6000rpm välillä jonkunmoista empimistä voi olla,muttei kuiteskaa häiritsevää.
Kuuntele myös tarkkaan koneenäänet niin kylmänä kuin kuumana ja kokeile vaikka useempaan otteeseen et lähtee käyntiin ilman keplotteluja! Koneen käyntiääni tyhjäkäynnillä on karski myös toimiessaan,mut kierrosta annettaessa pitäs käydä puhtaasti.
Kylmänä käynnistäessä on ominaista sit et ryypyn kanssa saa pelata nopein liikkein,jos ei haluu et huutaa 6000rpm heti
