Kannattaa kysyä onko kansiremppa tehty, koska ainakin omassa -89 mallissa sen tarve tuli nyt eteen 65tkm kohdalla venttiiliongelman takia. Melko todennäköisesti 120tkm ajetussa kyllä jo tehty. Aika hurjat kilometrithän tuossa on, mutta tosiaan jos se on hyvin pidetty niin voi olla paremmassa kunnossa kuin puolet vähemmän ajettu.
Tervehdys!
On jäänyt ilmoittelematta tänne sen enempää, koska on tullut yli kuukauden päivät ajeltua "millionmilekawalla".
Ostin pois kuleksimasta kun sain suht koht edullisesti. Kansiremppa on tehty joskus, siitä ei parempaa tietoa. Rempataan myöhemmin lisää jos on tarvis, venttiilit katsoin ja ihan suurinpiirtein kohdillaan olivat, ajelen pari tonnia ja katson uudelleen.
Tavalliset "uuden käytetyn pyörän remontit" on jo tullut tehtyä.
Etustefat ja pölyhuulet + öljyt vaihdoin, samoin rykäyskumin. Uudet kumit laitoin myös alle. Koneeseen pistin uudet öljyt ja suotimet.
Ai niin ja jarruihin tein tiivisterempan. Etupään kahdeksasta männästä liikkui kaksi, kaikki tiivisteet olivat paskana tukkineet mäntien liikeradan (jännä millaisilla pyörillä ihmiset uskaltavat ajella), männät olivat hyvät, enkä katsonut tarpeelliseksi vaihtaa. Myöhemmin talvella teräspunosletkut alle.
Kiva pyörä ajella, älyttömän hyvä ajaa, kallistusvaraa enemmän kuin nopeus ja kantti antaa periksi.
Miinus todella jäykästä alustasta, vielä menin tekemään moisen virheen, että laitoin etupäähän 15 wolttista öljyä, ei hyvä. 10W olisi riittänyt...
Ei sillä, etteikö hammaslääkäri tykkäisi, mutta kun ihan katuajossa sulaa renkaat alle!
Kyllä tämä tästä...
