-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kawasaki zrx 1200s
- Keskustelun aloittaja honda1000
- Aloituspäivä
ZetaReX toimii hyvin pitkilla reissuilla. Kate suojaa todella hyvin: 140 on ehka mukavin kruisailuvauhti (itse olen 187 cm pitka). Voimaa ei jaa kaipaamaan edes kaksi + kahden viikon telttareissun tavarat paalla. Kone vaantaa julmasti. Jarrut ja jousitus hoitavat homman hyvin myos Alpeilla. Itse asiassa Jarrut ovat mahtavat. Sorateitakaan ei tarvitse aristella, silla ajoasento on melko pysty ja valja. Iso ja raskas pyorahan se on. Bensaa ja takarenkaita kuluu aika tahtia. Mutta niin on hyvalta meno maistunut tahan saakka, etta en ole hetimiten ajatellut vaihtaa.
Kuten edellä todettu: vääntöä riittää ohituksiin kaksi päällä ilman, että pitää polkea pienempää vaihdetta.
Ainoat valitukseni johtuvat ylösnostetusta putkesta. Takapenkkiläisen trampit on aika ylhäällä ja samasta syystä ihan vakio laukkuteline ei sovi paikalle.
Upea pyörä kokonaisuutena.
Ainoat valitukseni johtuvat ylösnostetusta putkesta. Takapenkkiläisen trampit on aika ylhäällä ja samasta syystä ihan vakio laukkuteline ei sovi paikalle.
Upea pyörä kokonaisuutena.
Paas tehokäppyrä, jos on yli 100nm 3000prm.Hyvä pyörä! Loistava hankinta yleispyöräksi.Toimii niin matkalla kuin kaupungissa kiitos väännökkään koneen ja mukavan ajoasennon. (Reilusti yli 100Nm kierrosalueella 3000-8500. Ainakin näin mitattiin omastani johon on vaihdettu K&N, Devil bolton ja Factoryn suutinsarja.)
Jake
Tuo on kyllä aivan totta. Pönttö on aika ylhäällä, samoin kuin matkustajan tapit. Kyytiläisen polvet puutuvat, mutta siihen asentoonkin kuulemma tottuu. Mä nostan pitkillä suorilla joskus jalat koneen päälle niin että kyytiläinen voi laskea jalat kuskin tapeille ja oikoa koipiaan vähän (ja vaihtaa vaihteita...).
Mutta sitä putkea voi laskea: jenkkifoorumilla "zrxoa" (muistaakseni) oli juttua miten äijät oli vaan rälläköineet sellaisen kiilan mallisen siivun eli kakkupalan pois putken alareunasta ja taivuttaneet sitten raon kiinni ja hitsanneet umpeen. Pönttö oli laskenut monta tuumaa. Uuden kiinnikkeen sille joutuu sitten kyllä värkkäämään, ja uudet tapit matkustajalle. Ja kallistusvara pienenee. Mutta kyllä pyörään vakio laukkuteline (ja laukut) sopivat ihan orggiksenakin. Katso vaikka kuvasta allekirjoituksessa.
Joo mutta toi teline on ainoa joka sopii. Eli Givin tms. perustelineet ei mahdu. Tuota ei ollut kovin nopeasti saatavana kun omaani etsin. Siksi vain takateline käytössä.
Mulla oli pyörässäni Fivestarsin teline kolmelle laukulle ja siihen sopi paikalleen sivulaukuiksi kaks isoa Kappan 44 litrasta laukkua. Putkena alkuperäisen vaimentimen kiinnikkeissä oli Devil Trophy bolton änkkäri, joka on esim. Akraa tai alkuperäistä jonkin verran pidempi, mutta laukut sopivat silti hienosti telineeseen. Putken ja laukun väliin jäi jopa vähän tilaakin... Teline ja laukut ovat muuten myynnissä jos kiinnostaa.
Ai niin!
Tuolla zrxoa:n sivuilla on myynnissä palikkasarja jolla matkustajan tappeja saadaan mukavasti alemmas. Aika hienoa tekoa näytti kuvissa olevan ja kuulemma toimiikin.
Ai niin!
Onpi mukava menopeli. Omani hommasin elokuussa -04, ja syksyllä -05 talliin laitettaessa mittarissa yli 12000km. Enimmäkseen olen kruisaillut pääkaupunkiseudun pätillä, mutta matka-ajoakin on jonkin verran. Tarvittaessa Helsingistä Jyväskylään ajaa yhdellä tankillisella ja istumisella (yksin). Kyytiläiset tosin pikkusen valittelevat noita takatappeja, niinkuin on jo tullut esille. Tarttee varmaan tilata noi pudotuspalikat. Voimaa ja vääntöä on ihan riittävästi joka lähtöön.
ZRX ON hyvä matkapyörä..ainakin parempi kuin rd 125 tai rd 350 joilla tuli norjan reissut nuoruudessa heitettyä. zrx viime kesänä pisin matka tre-lpr koikkelehtien sipoo-hamina museotie jne kaikki pikkumutkapätkät jne ja aboout 500 km samalta istumalta.. perse puutuu mutta niinhä se puuttuu aina.. mutta oikeesti hyvä tankki.. tasainen. tankilaukku helppo laittaaai. satulan alla semmoinen tila minne menewe vaikka 6-pax.. tavarakoukut jne.. kone vääntää.. 5 sisään ja nauti ajamisesta..
"onko matkapyörä, vai enemmänkin kaupunki pyörä"
siis tähän vastaten on molempia! ja vielä enemmänkin!! ts kaupunki, matka, rata, hupi, keulimis, temppu, poseeraus, hieno, kultti, jne jne pyörä
siis tähän vastaten on molempia! ja vielä enemmänkin!! ts kaupunki, matka, rata, hupi, keulimis, temppu, poseeraus, hieno, kultti, jne jne pyörä
Leuhkat eväät! Mulla on tuolla boksissa mm. 1 litra moottoriöljyä, renkaanpaikkausvaahtopullo, Kryptonite-kaarilukko, ensiapulaukku, jarrulevylukko, tubeless-paikkaussarja, nippusiteitä ja ketjurasvapullo. Eikä tule edes ahdasta. Pyrstön alla olevassa työkalulootassa on vielä työkalut (tietenkin), sulakkeita, polttimoita, rautalankaa, teippiä, rättejä, rekisteriote, vakuutuskirja, pullo CRC 5-56:sta sekä simpukankuoria Norjasta ja Skotlannista...
Nouuu!
Miksi on jesseteippiä tankissa? Sen kun yrität irroittaa, ei hyvä heilu. Jää sitä samperin liimajutskaa maalipintaan ja pahimmassa tapauksessa lähtee lakkaus.
Mutta asiaan,
Pyärä on pähee! Se on myös wannabii race pyörä:
-Hessu-
Homosohvalta
Juu, sitä mä olen vähän niinku meinannu vaihtaa orkkikseen ja sitten se seatcowli siihen matkustajan paikalle. hiilikuituinen sellainen
-Hessu-
Aika pienen kuvan laitto. Varmasti se on hyvä matka- ja yleispyörä, aivan kuten muutkin kaltaisensa nakupelit, takamatkustajan tappien korkeus on ainoa mitä kannattaa tutkailla, jos kakspäällä meinaa matkailla. Mutta paraitenhan pärjää kun ostaa kaks, niin sopii enemmän makkaraa ja kalijaa mukaan.
"Nouuu!
Miksi on jesseteippiä tankissa? Sen kun yrität irroittaa, ei hyvä heilu. Jää sitä samperin liimajutskaa maalipintaan ja pahimmassa tapauksessa lähtee lakkaus."
ei oo enää.. oli viim keväänä hätävara kun poikaa usein kyydittelin siinä tankin ja mun välissä ja oli vetoketjut jne...
Miksi on jesseteippiä tankissa? Sen kun yrität irroittaa, ei hyvä heilu. Jää sitä samperin liimajutskaa maalipintaan ja pahimmassa tapauksessa lähtee lakkaus."
ei oo enää.. oli viim keväänä hätävara kun poikaa usein kyydittelin siinä tankin ja mun välissä ja oli vetoketjut jne...