-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kawasaki Z750 tuuletin ei pyöri
- Keskustelun aloittaja Ratchet
- Aloituspäivä
Käytännössä niin kauan ku nesteet pysyy sisällä, niin ihan sama mitä lämmöt on/ mitä lämpömittari näyttää. Sit vasta kun kone rupee puskemaan jäähytysnestettä/höyryä pihalle on jossain vikaa.
Ja koska kyseessä paineistettu järjestelmä, kuten lähes kaikissa (vesijäähy) kyykyissä, niin nesteet tulee pihalle ehkä jossain +120...+130C:n jälkeen.
Ja koska kyseessä paineistettu järjestelmä, kuten lähes kaikissa (vesijäähy) kyykyissä, niin nesteet tulee pihalle ehkä jossain +120...+130C:n jälkeen.
jos epäilet flektiä niin pistä johdon pätkä liittimen toiseen nastaan ja johdon toinen pää runkoon mistä saa maadoitusta ja liitin anturiin kiinni,virrat päälle niin flektin pitää käynnistyä vaikka olis nesteet jäässä.
termostaattihan aukee jossain 92asteessa ja flekti lähtee pyörii jos veden kierto ei riitä jäähdyttämään.
harvoin flekti hajoo,mutta ne anturille menevä johto liitin kannattaa joskus putsata ja pistää jotain crc.tä.
termostaattihan aukee jossain 92asteessa ja flekti lähtee pyörii jos veden kierto ei riitä jäähdyttämään.
harvoin flekti hajoo,mutta ne anturille menevä johto liitin kannattaa joskus putsata ja pistää jotain crc.tä.
-Omassa pyörässä, tällä ilmalla, normi matka-ajossa lämmöt pyörii 55-60C
-Valoissa jos seistään tai ruuhkassa madellaan lämmöt pysyy 90-100C kieppeillä
-Flekti lähtee pyörimään kun lämmöt nousee 105C->
-Jos korjaamoon vie niin ekaksi kannattaa varmaan tsekata onko termari kunnossa; osa maksaa kympin ja ainakin omassa pyörässä korjasi flektin virheellisen toiminnan toissakesänä.
-Valoissa jos seistään tai ruuhkassa madellaan lämmöt pysyy 90-100C kieppeillä
-Flekti lähtee pyörimään kun lämmöt nousee 105C->
-Jos korjaamoon vie niin ekaksi kannattaa varmaan tsekata onko termari kunnossa; osa maksaa kympin ja ainakin omassa pyörässä korjasi flektin virheellisen toiminnan toissakesänä.
Itseäni on aina harmittanut noissa flekteissä kolme asiaa
- ne käyvät niin pirun harvoin
- lämpömittari on oikeasti jo "punaisella" kun käyvät
- niihin pitää vaan luottaa
Siksipä olen melkein kaikkiin pyöriini asentanut "ohituskytkimen", jolla pakkokäynnistän flektin, jos usko automatiikkaan loppuu. Tieto siitä, että voin nuo potkaista käyntiin halutessani rauhoittaa. Ja kyllä se flekti on aina tähän mennessä käynnistynyt, juuri kun on mielessä käynyt, että pitäisikö katkaisijasta kääntää.
- ne käyvät niin pirun harvoin
- lämpömittari on oikeasti jo "punaisella" kun käyvät
- niihin pitää vaan luottaa
Siksipä olen melkein kaikkiin pyöriini asentanut "ohituskytkimen", jolla pakkokäynnistän flektin, jos usko automatiikkaan loppuu. Tieto siitä, että voin nuo potkaista käyntiin halutessani rauhoittaa. Ja kyllä se flekti on aina tähän mennessä käynnistynyt, juuri kun on mielessä käynyt, että pitäisikö katkaisijasta kääntää.
Loistavia uutisia!
Org. oli jälleen oikeassa!
Tänään kun pääsin töistä, niin tein tuon, mitä aikaisemmin sanoin. Eli annoin moottorin käydä vain todella kuumaksi.
Mitä tapahtuikaan. Kun lämpötila nousi +102C niin syylärin tuuletin heräsi henkiin ja aloitti viilennyksen!
Tämän jälkeen lähdin ajamaan ja lämmöt tippuivat tuosta +102C -> reiluun 70C todella nopeasti. Eli tuuletin toimii kuten pitääkin.
Haluan kiittää .Orgia, koska ilman teitä olisin yli 600e köyhempi!
Org. oli jälleen oikeassa!
Tänään kun pääsin töistä, niin tein tuon, mitä aikaisemmin sanoin. Eli annoin moottorin käydä vain todella kuumaksi.
Mitä tapahtuikaan. Kun lämpötila nousi +102C niin syylärin tuuletin heräsi henkiin ja aloitti viilennyksen!
Tämän jälkeen lähdin ajamaan ja lämmöt tippuivat tuosta +102C -> reiluun 70C todella nopeasti. Eli tuuletin toimii kuten pitääkin.
Haluan kiittää .Orgia, koska ilman teitä olisin yli 600e köyhempi!
Kannattaa vaikka pesun yhteydessä kokeilla, että flekti pyörii helposti kun sormella pyöräyttää. Kerran vitullisessa vesisateessa soratietä sata kilsaa ajeltuani kokeilin flektiä, niin oli hiekkaa ja kiviä niin paljon siipien ja syylärin välissä ettei pyörähtäny ollenkaan. Onneksi moisesta selviää ihan pesulla.
Ja se kannattaa myös mainita, että lämpötilojen radikaali vaihtelu kaupunkiajossa on varsin normaalia (70C - 105C?). Ajoviima kun on melkoisen oleellinen osa jäähdytysprosessia, niin valoissa seistessä nopeasti pompsahtaa lämmöt ylös.
Yamaha FZS1000:ssa on muuten semmonen, että kun starttaat pyörän, niin melko pian paikalla ollessa (jos et koske vaihteisiin) lähtee flekti pyörimään. Sitten kun pistät vaihdetta silmään, niin flekti pysähtyy. Kaipa siinä on ajettu takaa ennakoivaa jäähdystä.
Yamaha FZS1000:ssa on muuten semmonen, että kun starttaat pyörän, niin melko pian paikalla ollessa (jos et koske vaihteisiin) lähtee flekti pyörimään. Sitten kun pistät vaihdetta silmään, niin flekti pysähtyy. Kaipa siinä on ajettu takaa ennakoivaa jäähdystä.
