Kawasaki Z1300

[Kartaani]

Katselin tässä pyöriä ja silmiini pisti eritoten tämä massiivinen möhkäle, Kawasaki Z1300. Päähäni kuhahti hirveä hinku tuollaista joskus päästä ajamaan, mutta ei auta, kun en ole ikinä edes luonnossa tuollaista nähnyt.

tuossa on kuusi sylinteriä,  ja nuista torvista voisi kyllä lähteä mahtavat murinat! Kardaanivetoinen voimanpesä, viisi portainen vaihteisto.



Tässä vielä teknistä tietoa pyörästä:

-Moottori DOHC, 6 sylinterinen, 4 tahti, nestejäähdytteinen.
-Sylinterin halkaisija ja iskun pituus: 62.0 x 71.0 mm
-Kuutiotilavuus: 1286 cc
-Max. teho: 120 HP @8000 rpm
-kokonaispituus: 2295 mm    
-Leveys: 905mm
-Korkeus: 1280mm
-Kuivapaino 297kg
-Tankin tilavuus: 27.0 L


Tässäpä vielä kaaviokuva:

Kysynkin, että onko kellään kenties omia kokemuksia pyörästä, ja mitä mieltä olette tästä massiivisesta ilmestyksestä?
Itse ainakin ihastuin ensi silmäyksellä!


PS. Huomatkaa, ettei ylimmässä kuvassa ole varmaankaan alkuperäiset äänärit, sen verran aneemiselta tuo näyttää, mutta tässä alimmassa on kunnon torvet!
(älkää säikähtäkö tuota ukkelia

)

 

[JP-800]

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus </td></tr><tr><td id="QUOTE">(älkää säikähtäkö tuota ukkelia )[/QUOTE]<span id='postcolor'>

Tiedän keneltä kannattaa kysellä lisää.. tunnistin tuon ukon tuossa pyörän kyydissä ja sehän on foorumimme käyttäjä nikiltään FatBat!

FatBat varmaankin kommentoi jossain vaiheessa tuota pyörää (c;

 

[Kartaani]

Tuon alemman kuvan löysin www.dreadsbikersite.com:ista, ja pistin kun siinä näkyi tuo putki hyvin...
Ihanko oikeasti tuo on FatBat?

 

[JP-800]

Katsoppa Fatbatin kotisivut ja sieltä jääkiekko juttuja niin yhden näköisyys on sama.. ja FatBat on duunikaveri ja yhdennäköisyyttä on.. ihmettelen jos duunikaveria ei pysty tunnistamaan. Mutta toisaalta, kukapa noiden "karvojen takaa" ketään pystyy tunnistamaankaan (c;

 

[Kartaani]

Katsos kummaa.. ilmiselvä ZZ

 

[FatBat]

Pahasti tuo kuva näyttää minulta ja olen kokeillutkin tuommoista möhkö-kawaa, mutta tuollaisesta kuvasta mulla ei ole mitään muistikuvaa. Oisko äitee käynyt ulkomailla nuoruudessaan.

Sen Kawan kokeillu oli postiivinen kokemus. Pyörässä on munaa ja se lähtee kuin hauki rannasta. Möhkö oli parikymmentä vuotta sitten auto ja mp-tapahtumissa esiintyneen Arto Nyqvistin työkaluna mm. puukenkä tempussa. Pyörään reilusti vauhtia ja äijä roikkumaan perään puukengät savuten. Pampersit vois kokeilla sitä "second level" temppuna illoissaan.

 

[Kartaani]

Kyllä tuollaisesta koneesta varmaan hyvät lähdöt irti saa..

Tuo puukenkä juttu on ollut varmaan vängän näköistä, jäiköhän kengistä mitään jäljelle... ?

 

[Planet]

Eikö toi ole samanlainen pyörä, kun on Bomber #1?! Ainakin ihan saman näkönen paitsi, että siinä on vielä nätit maalaukset...
Tietääkö joku onko toi samanlainen...oon hieman epävarma...

 

[-RD-]

Kyllähän noita Suomestakin löytyy, Kontiossa oli kesällä enemmän kuin Hondan ysisatasta CBXää(myös kuusmukinen). Muistiin ei senkään viikonlopun jälkeen parane luottaa mutta kyllä kai niitä puoli tusinaa oli paikalla

Valitettavasti vain alkuperäinen kuutoskoneinen siviilipyörä, siis Benelli 750 Sei loisti poissaolollaan

 

[Kartaani]

Juuri ajattelinkin kysyä, että löytyykö nuita suomesta minkä verran ja missä hinnoissa nuo pyörii ..?

 

[Guest]

Juu, niitä originaaleja kuutospyöriä on nähty turhan harvoin. Elämäni ainoa bongattu Benelli Sei (750 vai 900) oli nähty muutama vuosi sitten Hesan Mannerheimintiellä.
Muutamat Honda CBX:t ovat nähtyjä silloin tälloin maanteillä ja kaduilla. Aika siron näköisiä moottorin kokoon nähden.
Ja Möhkö-Kawa Z1300:t ovat nimensä mukaisia. Entisessä kotikaupungissani keski-Uudellamaalla yksi musta möhkö-kawa oli jokapäiväinen näky. Muualla Suomessa aika harvinainen näky. Oiva perä-& akantappovaunujen veturi.
Ja ne valtavat Honda Gold Windit... onpa niitä haukuttu "puoliautoiksi", koska herkkuja on niin paljon, kuten nojatuolet, kypäräradiot, kypäräpuhelimet, jopa ilmastointisuuttimet! Oiva peli taivaltaa Giblatarista Nord Kappiin.

 

[GTracer]

Kyllä kutoskoneella olevissa pyörissä on jotain hienoa. Möhkö-Kawa nyt on tietenkin klassikko jo pelkästään koneen leveyden takia ja Honda Valkyrie ääniensä puolesta ...ei oo toista mopoa joka kuulostaisi Porsche 911:ltä.

 

[Kartaani]

Eikös tuo Benelli Sei ole juuri se "urkuharmooniksi" haukuttu pyörä, jossa jokaiselle sylinterille on oma äänärinsä?

 

[-RD-]

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Kartaani @ Touko. 25 2002,09:26)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Eikös tuo Benelli Sei ole juuri se "urkuharmooniksi" haukuttu pyörä, jossa jokaiselle sylinterille on oma äänärinsä?
http://www.benelli-motobi.net/Resources/sei.gif[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Jes!
750 Sei, se on se henkilökohtainen "unelmapyörä"

Jokin tuossa vain osuu oikeaan kohtaan...no, jonain päivänä ehkä...

 

[Kartaani]

Viekö kuutos koneiset pyörät paljon bensiiniä?

 

[-RD-]

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (Kartaani @ Touko. 25 2002,12:24)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Viekö kuutos koneiset pyörät paljon bensiiniä?[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Innostuin taas pitkästä aikaa katselemaan Benelliä netistä ja sivun http://www.netbikes.com.au/roadtests/benelli-750Sei.htm lukemat metriseksi muutettua sain kulutukseski jopa alle 5l/100km!
Ei sinänsä paha tommoiselle

 

[Kartaani]

ei paha, ei paha!
Jos 6 pyttynen seiskapuokki syö satasella 6 litraa niin ei kovin paljon..

 

[Planet]

Nyt kun on tullu käytyä noissa erinäköisissä kokoontumisissa ym. niin noita 6-pyttysiä Zetoreita on näkyny yllättävän paljon. Esim. jokaisessa b-illassa niitä on näkyny vähintään 2 ja mutterillakin näkee usein ainakin yhden parkissa.

 

[Italowestern]

Joo, tuohan on kuin hieman parannettu Tuutti tuo Möhkö. Kaverillani oli sellainen melko pitkään, mutta en uskaltanu silloin kokeilla kuin 5 minuutin verran, kun siinä oli jarruvika. Sen äänet on sanoinkuvaamattoman hienot! Ja kuten FatBat sanoi, poistuu paikalta kyuin Hauki Rannasta !

Tuollaisen ostan Tuutin seuraksi, jos jostain löydän riittävän ehdan. Vinkkejä saa antaa vaikka heti. Mielestäni Möhkö on vähän samantapainen merkkipaalu kuin Tuuttikin. Se Benelli on niin harvinainen, ettei niitä todennäköisesti saa järkevällä rahasummalla. Möhköjä sentään on Suomessakin jonkin verran.

t. tuutista turbo ja kuskista urpo

 

[Guest]

</span><table border="0" align="center" width="95%" cellpadding="3" cellspacing="1"><tr><td>Siteeraus (italowestern @ Kesä. 20 2002,23:21)</td></tr><tr><td id="QUOTE">Tuollaisen ostan Tuutin seuraksi, jos jostain löydän riittävän ehdan. Vinkkejä saa antaa vaikka heti[/QUOTE]<span id='postcolor'>
Joo pistetäänpäs sulle heti lisää paineita, elikä uusimmassa Motopörssistä löytyi yksi myytävä möhkäle vm. 81 hp. 9250,-

Hinta oli kyllä omasta mielestäni aika kova, mutta siihen on tehty yli 3000 erkin koneremontti v.98, niin no eihän näistä tiiä aina että pitääkö ne paikkaansa.