Joo elikkäs pyörä rupesi nostamaan lämpöjä. Yleensä ei nosta edes heti vaan joskus voi mennä muutama sata kilometriä. La lämmöt nousee iihan punaiselle asti. Kävin pakokaasu testerissä ja ei antanut arvoja kaasuista jäähdytysjärjestelmässä. Eli ei ole kuuluisa kannentiiviste. Vaihdoin myös termostaatin. Mutta ongelmat jatkuvat. Ja ajon jälkeen kuuluu "pulputus" ylipaine säiliöstä ja säiliö tulee täyteen.Muutaman kerran on myös heittänyt nesteitä yli ylivuotoletkusta. En enää tiedä mistä vikaa katselisi... Olen myös huuhdellut järjestelmää moneen kertaan. Olisko jollain viel jotain ideoita? Kiitti..
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kawasaki xz-9r -96 Lämpöongelmat
- Keskustelun aloittaja letkujeezus
- Aloituspäivä
Pitänee varmaan ottaa viel se pumppu käteen.. Oudolta vaan kuulostaa kun yleensä vesipumppu toimii tai ei toimi.
Mikähän helvetti toi pulputus tuolta paisarista on? Äskenkin kun kävin ihmettelemässä sitä tuossa ja laitoin vähä käyntiin ja sammutettuani kuului se pulputus. neste ei siis kiehu siel. Sormella ihan pysty kokeilla.
Mikähän helvetti toi pulputus tuolta paisarista on? Äskenkin kun kävin ihmettelemässä sitä tuossa ja laitoin vähä käyntiin ja sammutettuani kuului se pulputus. neste ei siis kiehu siel. Sormella ihan pysty kokeilla.
Kannentiiviste, tai vielä pahempaa eli kansi tai lohko halki... painetta pääsee nesteiden sekaan joka purkautuu kuplina tuota kautta. Autopuolella kokemusta löytyy...
Mutta jos kansipahvi vuotais nii eikö siinä mittaukses olis pitäny selvästi nähdä pakokaasuja..?
Kannattaa tarkastaa tää, eli pysyykö paine jäähdytysjärjestelmässä? Vaikka kyllähän tuo pahasti kannentiivisteen poikimiselta kuulostaa.
Mulla oli viime vuonna -95 vuoden ysiärrässä täsmälleen sama vika. Syylärin korkin läheltä jonnekkin kannen suunnalle lähtevässä ohuessa vesiletkussa on verkkosuodatin välissä. Minulla se oli aivan tukossa ja aiheutti moiset ongelmat.
Putsauksen jälkeen toiminut moitteetta. En kylläkään ymmärrä miksi tuolla pitää tollanen suodatin olla ja onko se välttämätön.
Putsauksen jälkeen toiminut moitteetta. En kylläkään ymmärrä miksi tuolla pitää tollanen suodatin olla ja onko se välttämätön.
Joo oon kans kiinnittänyt huomiota siihen suodattimeen. Ja paskaiselta se kyllä näytti. Otanpa sen irti kun ehdin. Toivottavasti olis se. Kuuluko sulla tollanen "pulputus" kans?
Loppuko se pulputtelu sulla heti sit putsauksen jälkeen?
Katon ku pääsen töistä. Jotenki kuulostaa nii hassulta et tollanen vois aiheuttaa tuota... Mut toivotaa et johtuu vaan siitä.
Vahva Mutu:
Onks se suodatin siinä "jäähdyttimen korkista" -> paisariin menevässä letkussa?
Jos se on tukossa, niin se varmaankin päästää nesteen paisariin, koska jäähyjärjestelmän paine riittää tunkemaan sen läpi.
Mut sit ku jäähy jäähtyy, ja neste pitäis imee paisarista takas jäähyyn, niin eipäs tulekkaan, koska imu on liian heikko.
Ja koska paisari on koko ajan täynä, niin näyttää ett jäähyssä ois tarpeeks nestettä.
Ts jäähyssä on liian vähän nestettä.
Ja sit ku koneen sammuttaa, niin jälkilämpö siirtyy lohkosta nesteeseen, ja se neste keittää siel lohkossa, ja paine/neste pulputtaa paisariin/ pihalle paisarista.
Onks se suodatin siinä "jäähdyttimen korkista" -> paisariin menevässä letkussa?
Jos se on tukossa, niin se varmaankin päästää nesteen paisariin, koska jäähyjärjestelmän paine riittää tunkemaan sen läpi.
Mut sit ku jäähy jäähtyy, ja neste pitäis imee paisarista takas jäähyyn, niin eipäs tulekkaan, koska imu on liian heikko.
Ja koska paisari on koko ajan täynä, niin näyttää ett jäähyssä ois tarpeeks nestettä.
Ts jäähyssä on liian vähän nestettä.
Ja sit ku koneen sammuttaa, niin jälkilämpö siirtyy lohkosta nesteeseen, ja se neste keittää siel lohkossa, ja paine/neste pulputtaa paisariin/ pihalle paisarista.
Katselin juuri tarkemmin ja se letku tosiaan taitaa mennä paisariin. Mielestäni kuitenkin syyläri (korkista tarkistettu ei paisarista) oli täynnä jo ennen "huoltoa".
Joka tapauksessa kyseisen suodattimen putsauksen, nesteiden vaihdon ja ilmauksen jälkeen on toiminut oireetta jo useita tuhanssia kilometrejä.
Joka tapauksessa kyseisen suodattimen putsauksen, nesteiden vaihdon ja ilmauksen jälkeen on toiminut oireetta jo useita tuhanssia kilometrejä.