• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawasaki VN 800

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Hadar
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Vaihdoin ketjut ja rattaat toissa syksynä, sen jälkeen ajettu n. 20tkm. Seuraava setti tulee varmasti olemaan tuo remmi. En viimeksi huomannut/löytänyt ajoissa tätä vaihtoehtoa.
 
hei!
toi hihna homma vois olla kyllä aika hyvä!!!

kiitti linkistä frogi
smile_org.gif


tarttis varmaan tilata...olivat vaan näköjään loppu...
sad_orig.gif
 
Emäntä on valitellut pari kesää jalkojen puutumista etenkin pitemillä reissuilla. Takajalkatapeilla kun ei hirveästi jalkojen asentoa vaihdella, varsinkin jos sivulaukut on messissä. No nyt on helpotusta tulossa, tilasin Cobran astinlaudat taakse. Pitäisi tulla jaloille asetteluvaraa.
No samalla tuli tilattua (samoilla rahdeilla nääs) myös kuskille astinlaudat ja aivan välttämätön, pakollinen ja "mitenolentullutkaantoimeenilmantätä" kierroslukumittari. Väinön 4 ja 5  vaihteet ovat niin lähellä toisiaan , että en osaa korvakuulolta sanoa aivan varmasti kumpi vaihde on päällä. Tulee aika monta kertaa 5:lla ajaessa kokeiltua josko löytyisi vielä isompaa vaihdetta. Uskoisin tacometrin ja pienen totuttelun avulla onnistuvani "mittarilennossa".
 
Jepp, se "mikä vaihde onkaan käytössä" on osoittautunut aika hankalaksi. Melkein aina tulee tehtyä ylimääräinen vaihto. Ihan vain varmuuden vuoksi jotta voi todeta ettei siellä lisää löytynytkään
biggrin.gif
Niistä astinlaudoista, kait näitä suomessakin myydään?
 
Millainen on tuo kiekkamittari, jonka Väinö800 tilasit? Monissa, mitä olen katsellut, on asteikko vähän reilu VN:lle (Usein 0-11000).
 
(Crazy Frog @ Helmi. 12 2007 sanoi:
Millainen on tuo kiekkamittari, jonka Väinö800 tilasit? Monissa, mitä olen katsellut, on asteikko vähän reilu VN:lle (Usein 0-11000).
Napsauta laajentaaksesi...
Tilasin Tuollaisen. Katsotaan sitten heilahtaako mihinkään, vai löytääkö paikkansa nurkasta orkkisputkien ja orkkisilmanputsarin seurasta.
Löytyyhän niitä (astinlautoja) suomestakin mutta ei se olekkaan tän jutun juju. Olisi aivan liian helppoa ja kuitenkin piiiitkä talvi menossa.
Eikä tähän aikaan vuodesta oikein oikeasti löydykkään varastosta muuta kuin moottorikelkan osaa.
 
Näppärän näköinen mittari
062802jumpie_prv.gif

En tarkoittanut etteikö voisi tilata astinlaudat ulkomailta, vaan kuka tällaisia suomessa myy?
Toinen asia. Onko esim. Classicilla ja Vulcanilla muuta eroa kun ulkonäkö?
 
Näppärän näköinen kiekkakello, mutta onhan tuolla ihan hintaakin. Pistähän viestiä, kun saat mittarin kiinni ja koneen tulille, niin tiedetään onko taaloille vastinetta.

Juuri varasin pyörälleni ajan IP-dynotestistä Siilinjärveltä maaliskuulle. Silloin katsotaan säädöt kohdilleen oikein ammattilaisen taidolla. Jännä nähdä, mitä eroa on orggisputkilla ja -kaasareilla (ennen) ja V&H Cruzers / Dynojet Stage1:lla (jälkeen).

Sittenpä ei muuta kuin odottelemaan, että nuo vähät lumet sulaisivat.
062802jumpie_prv.gif
 
Tilasinpas sitten tuollaisen hihna systeemin Scootworksilta. Saa nähdä, saako sen omin voimin asennettua (minä tai ukko) vai pitääkö viedä pajalle... Onneksi 18 000 huolto on käsillä pian kauden alettua, että viimeistään siellä sitten kiinni. Jos nyt toimitus tapahtuu siihen mennessä kun kausi alkaa.
 
Paketti tuli ajallaan ja astinlaudat on asennettu ja paikoillaan. Asennus oli aika helppo juttu. Tosin kaatumaraudat eivät enää sopineet lautojen kanssa samaan installatioon, joten luovuin raudoista.
Kiekkamittari sitten tarjoaakin todellisen haasteen. Mittari on tarkoitettu asennettavaksi ohjaustangon pidikkeeseen KAHDELLA pultilla. Vanhan Väinöni stongapidike on kuitenkin kiinnitetty semmoisella yksipuolesella kiinnikkeellä. Hyvä, hyvä, haasteita täytyy ollakin, olisi muuten aivan liian helppoa. Eli kiekkamittarin ja stongan suhteen vääntö jatkuu edelleen.

Cajza miten ketjujen loppuminen ilmeni, koska pyörälläsi/ketjuillasi on ajettu vain 18000km?
Itselläni kulku alkoi olla semmoista "näykkimistä" kun osa ketjulenkeistä oli jumissa.
 
Jäivätkö kaatumaraudat VN800:een vaille käyttöä? Olen juuri miettinyt, hankkisinko iltselleni sellaiset. Saattaisin olla kiinnostunut, mikäli olisit luopumassa.

Pistä infoa kaatumarautojen mallista ja millaisen rahallisen korvauksen niistä haluaisit, jos olet luopumassa kyseisistä putkenpätkistä.
 
Eipä pyörässä ketjut vielä lopussa ole, mutta kun ärsyttää se jatkuva rasvailu (kun ei sitä keskitukea ole), niin päätin että vaihdan/vaihdatan tuohon hihnaan. Eikä edellinen omistaja niitä ketjuja huoltanutkaan ole kovin, joten suht pian olisi vaihto ollut varmaankin edessä.
 
Hey, "Crazy frog", kerro minkälainen plexi sinulla on pyörässäsi.
Minulla Giwin plexi, mutta se lens pois kun ilmavirrat ohjautui suoraan päin näköä. Siinä ei siis ollut säätömahdollisuuksia!
sad_orig.gif
 
Givin pleksi tuo on minullakin. Säätömahdollisuudet ovat kieltämättä suht rajalliset, mutta johtuuko pienestä koostani (175cm), että pleksi toimii ihan asiallisesti avopotalla maantiellä ajettaessakin.

Pleksi oli tosin edellisen omistajan jäljiltä tähän talveen saakka. Otin sen irti pyörän kuljetusta helpottaakseni, joten keväällä saattaa olla jonkinmoinen testirupeama, että saan sen pelaamaan entiseen malliin.
 
Selvä. On kuitenkin erillainen. Sinulla on tuollainen "lippa" plexin yläreunassa. Minulla taasen sellainen tasaisen kupera koko matka. Kiinnitys systeemi on kiinteä, joten sitä ei pääse millään lailla säätämään. Jos oisin 10cm lyhkäsempi niin varmaan tuokin kävis. Viime kesä meni siis ilman plexiä. Ihan ok lyhyillä matkoilla, mutta pidemmillä kaipaa jo jotain suojaa! Ja sit ne ötökät
biggrin.gif
 
Vein tänään mopokerhokaverin suosiollisella myötävaikutuksella (pakulla) pyörän säädettäväksi. Loppuviikosta saan penkistä dataa normiputkilla ja suuttimilla sekä Dynojetillä ja V&H:n putkilla. Laitanpa sitten tulokset tännekin ihmeteltäviksi, niin kaikki tiedämme, tuleeko vääntöä ja tehoa lisää - vai pelkkää melua?

Ainakin pyörän penkittäjä sanoi, että nuo Kawa VN:n vakioputket ovat aika armottomat kuristajat - syövät erityisesti alakierrosvääntöä aika tehokkaasti, joten muutoksen pitäisi tuntea ihan takapuolituntumaltakin - ei pelkästään paperilta.

Taidanpa myös nauhoittaa kunnon mikillä soundinäytteen omista Cruzereistakin, jos joku arpoo putkien vaihdon kanssa.

Loppuviikosta tiedämme enemmän...
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös