• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawasaki VN 800

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Hadar
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
VN 800 24tkm huoltoon sisältyy:

1) Joutokäyntinopeuden, kaasuvaijerin ja sytytystulppien tarkistus (+tarv. säädöt ja osien vaihdot)
2) Ventiilinvälysten säätö
3) Ilmansuodattimen tarkastus / puhdistus
4) Jarru- ja kytkinnesteiden tarkastus / vaihto tarvittaessa
5) Kytkimen säätö
6) Ohjauksen, ketjujen/rattaiden ja pulttien tarkistus
7) Renkaiden ja vanteiden pinnojen tarkistus/kiristys
8) Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto
9) Yleisvoitelu (keinuhaarukka, ohjauslaakeri...)
10) Etuhaarukan öljyvuotojen tarkistus ja haarukkaöljyn vaihto
11) Jäähdytysnesteen vaihto

Varmasti kirjoittavat laskua n. 4-5 tunnin edestä.
 
Pitäisi saada koivet vähän parempaan asentoon ajaessa. Löytyykö keneltäkään VN800:een ylimääräistä siirtotsarjaa?
 
VN 800 24tkm huoltoon sisältyy:

1) Joutokäyntinopeuden, kaasuvaijerin ja sytytystulppien tarkistus (+tarv. säädöt ja osien vaihdot)
2) Ventiilinvälysten säätö
3) Ilmansuodattimen tarkastus / puhdistus
4) Jarru- ja kytkinnesteiden tarkastus / vaihto tarvittaessa
5) Kytkimen säätö
6) Ohjauksen, ketjujen/rattaiden ja pulttien tarkistus
7) Renkaiden ja vanteiden pinnojen tarkistus/kiristys
8) Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto
9) Yleisvoitelu (keinuhaarukka, ohjauslaakeri...)
10) Etuhaarukan öljyvuotojen tarkistus ja haarukkaöljyn vaihto
11) Jäähdytysnesteen vaihto

Varmasti kirjoittavat laskua n. 4-5 tunnin edestä.
huhhuh,aikas pitkä lista....no onnex voi tehä suurimman osan huoltotoimista itekkin mutta nuo säätöhommelit lienee paras jättää vielä toistaiseksi ammattitaitoisemmille henkilöille...kun en ite oo vielä perehtynyt esim.venttiileiden säätöön...onkohan ne esim.lätkillä säädettävää mallia...ja tuo haarukkahomma menee kyl ihan yli hilseen
crazy.gif


mut kiitoksia Frogille tiedoista
bowdown.gif


ja eipä sit muuta kun takas tallille remontoimaan
biggrin.gif
 
062802jumpie_prv.gif

kuume nousee kun kävin ostaan ajovermeitä,huikeilla alennuksilla
thumbs-up.gif
eurobikeriltä.kiitokset vaan sinne
bowdown.gif


nii semmosta että onx kellekkään jääny ylimäärästä sissyy???
tai tietoo mistä sais halvalla???
emäntä tykkäis et semmonen pitäs laittaa...
ja hallituksen sanahan on lakini
biggrin.gif
inlove.gif

hyviä jouluja vaan kaikille
kynttila.gif
 
Tuli tuossa hankittua rännikourut noiden orggisputkien tilalle (kiitos vain hietaja1:lle Rovaniemelle
thumbs-up.gif
), vaikka jo jossain vaiheessa pyörän hiljaisuutta hehkuttelinkin. Minkäs sille mahtaa kun on huono itsetunto, niin pitää päästä äänillä isottelemaan.
wink.gif


Putket ovat Vance&Hinesin Cruzerit ja valmistaja suosittelee jet-kittiä putkien oheen. Onko kenelläkään kokemusta kyseisistä putkista ja ennenkaikkea noista kaasari/ilmanputsariviritelmistä?
Tarvitseeko/kannattaako niihin uhrata pennosiaan?
 
Onko kenelläkään kokemusta kyseisistä putkista ja ennenkaikkea noista kaasari/ilmanputsariviritelmistä?
Tarvitseeko/kannattaako niihin uhrata pennosiaan?
Yleensä käy laihana ja omaa stumppaamistaipumusta. Siihen auttaa uus neula ja ehkä se vapaavirtausfilsukin. Siitä filsusta en enää oo ihan varma. Ne röörit kumminkin hengittää eri tavalla, joten seossuhde kaipaa säätöä.

Pennosten uhraaminen minun tapauksessa kannatti, mutta sen tuntee kyllä, pyörän käyttäytymisessä, onko syytä...
 
Tuli tuossa hankittua rännikourut noiden orggisputkien tilalle (kiitos vain hietaja1:lle Rovaniemelle
thumbs-up.gif
), vaikka jo jossain vaiheessa pyörän hiljaisuutta hehkuttelinkin. Minkäs sille mahtaa kun on huono itsetunto, niin pitää päästä äänillä isottelemaan.
wink.gif


Putket ovat Vance&Hinesin Cruzerit ja valmistaja suosittelee jet-kittiä putkien oheen. Onko kenelläkään kokemusta kyseisistä putkista ja ennenkaikkea noista kaasari/ilmanputsariviritelmistä?
Tarvitseeko/kannattaako niihin uhrata pennosiaan?
Hmm. Mulla saatoi olla hyvinkin samalaiset rööit VN800:ssa, ettei peräti sellaiset, joiden laatikossa oli oranssia Security Checked -teippiä San Franciscon lentokentältä ;-)

Mutta siis, myöskin suosittelen Dynojetin Stage-1 suutinsarjaa noiden kanssa ja muutenkin.
 
Epäilenpä hyvinkin, että on samat putket. Matkatavarana on kannettu rapakon takaa. Tietääköhän kaikki muut jotain, mitä minä en, kun putket vaihtaa omistajaa?
tounge.gif


No edellisellä omistajalla oli pyörämerkkikin vaihtunut. Minä vielä jaksan ketjuja rasvata...

Mistä muuten kannatta dynojet tilata - tointaako kattella rapakon taa?
 
terve!
tarttis vähän apuva.tässä kun oon tehny pyörään vähän huoltoo,niin nyt se ei enää starttaa...? starttirele vaan naksuttaa tiheään tahtiin...ja tööttikin on lakannu toimimasta...akku on kyllä ok ja ladattu...onko muut törmänny vastaavaan???
 
withstupid.gif

hyvät toverit
olen pahoillani
olin liian hätäinen tässä käynnistysongelmassa
confused_orig.gif


yön yli nukuttuani ja uusin voimin taas talliin mentyäni niin
akkuhan se kuitenkin oli syypää....
 
Alkuperäinen otsikko "VN800 onko harvinainen...", no ainakin ensi keväänä nähdään yksi lisää.

Viikko sitten rantautui Belgiasta yksi sellainen ja eksyi minun talliin.

Missä se kevät viipyy??
 
Tervetuloa joukkoon Mika66!

Tuolla Custom Unionin puolella oli juttua Vulcan -kerhon perustamisesta Suomeen. Onko homma edennyt? Kiinnostaapi nimittäin tulla mukaan, jos toimintaa on ja susirajan vääräleukoja hyväksytään hiekkalaatikolle.
 
Tervetuloa Mika66 joukkoon harvaan. Pyörä valintasi on ainakin hyvä, ei tarvitse jatkossa katua. Nähdään Salon torilla ensi kesänä. Käymme möksällä Kiikalassa aika usein pyörällä ja siitä sitten päiväretkiä ympäristöön. Esim. "saaristoreitti" on aivan upea lenkki tai Taalintehtaan reissu.
 
Moikka Mika66! Ostitko pyörän Mimotolta? Ajattelin vaan kun se tuo sieltä Belgiasta kaikenlaisia pyöriä. Mikä vuosimalli ja paljonko ajettu?
 
Heips !
Juu tuolta Mimotolta se tuli hankittua. Palvelu yms pelasi pirun hienosti ja mopotin oli kyllä mitä luvattiin. Kiitokset Mimotolle.
VN800 on vm 1999 ja mittarissa hiukan yli 18tkm.
Menopeli tuli ostettua vaimolle, kun itsellä on iso väinö talissa. Näkyillään kesällä.
Mika
 
Toi Mimoto taitaa olla suosittu paja pyörän hankkijoille. Itsekin viime kesänä vierailin ahkerasti sen nettisivuilla ja muutaman tarjouksen kaverilta pyysin, mutta ei vaan natsannu tai oikeastaan en edes tiennyt mitä olisin halunnut. Käyn vieläkin kurkkimassa mitä on tarjolla. Tarkoitus olisi nyt laittaa tuo hankkimani pyörä mieleiseksi ja jos vaikka sitten vaihtais, isompaan Wäinöön. Tänään MP-messuille jos olisi vaikka hyviä tarviketarjouksia. Näkyillään, ainakin näillä sivustoilla ja jos vaikka ens ajokautaena livenä jossain.
sport05.gif
 
Tuli tuossa käytyä Scootworks sivuilla ja silmiin osui beltti-muutossarja VN 800:een. Näytti pätevältä, eikä tuo taalahintakaan ihan mahdoton ole (alle 600$). Onkohan kukaan täällä Suomessa asentanut tuota pyöräänsä? Loppuisi kertaheitolla tuo ketjujen ja rasvaroiskeiden kanssa vehtaaminen.
 
Back
Ylös