• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawasaki VN 800

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Hadar
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jeps... sain silloin aiemmin ryypynkin toimimaan. Kiitoksia avusta. Nyt on vaan alkanu isompi pyörä jo himottaan - pääsis ajeleen alaväännöillä....
cool.gif


Kaverin HD vaan kuulostaa niin ******* hyvältä kun melkein tyhjäkäynniltä vaan lähtee...
omg.gif


Mutta muuten on kyllä ollut VN800 aivan uskomaton pyörä tän kesän ajan. 5 litraa sataselle ja mukavaa kyytiä. Eikä sen ryypyn lisäksi pyörässä mitään ongelmia. Pelottaa ihan. *koputtaa puuta*
 
Ainahan se on sylinterin koostakin kiinni, se papatus. Laserin putkissa on vissiin joissakin lisävaimentimia.

Jos saundit in ykköskriteeri, ni eiku fillari vaihtoon. Oma on vm 98, enkä oo hennonu luoppuu, vaikka toista pyörää oonki vaihdellu useasti. Väinö on ny papattanu yli 60 tkm.

Köhiminen muuten vähenee, ku laitat Dynojet'in neulan.
 
Ainahan se on sylinterin koostakin kiinni, se papatus. Laserin putkissa on vissiin joissakin lisävaimentimia.

Jos saundit in ykköskriteeri, ni eiku fillari vaihtoon. Oma on vm 98, enkä oo hennonu luoppuu, vaikka toista pyörää oonki vaihdellu useasti. Väinö on ny papattanu yli 60 tkm.

Köhiminen muuten vähenee, ku laitat Dynojet'in neulan.
Nojoo onhan ne siitä kiinni aika pitkälle, mutta eihän ne ykköskriteeri saa olla =) Mukava pyörähän tuo VN800 on ollut ajaa - ja mahtavan huoltovapaa. Ketjuja rasvaten ja tankkia täyttäen on kesä mennyt...
 
No niin, nyt on Mustangi perseen alla ja kaikki kolme istuu oikein hyvin.
Me emännän kanssa Mustangissa, ja Mustangi Väinössä.

Hypercharger onkin sitten ihan toinen juttu.
 
No niin, nyt on Mustangi perseen alla ja kaikki kolme istuu oikein hyvin.
Me emännän kanssa Mustangissa, ja Mustangi Väinössä.

Hypercharger onkin sitten ihan toinen juttu.
Moro!

Mistä tällaisen Mustangin saa ja miten toimii pelkääjän satulan kanssa? Mustangin satula on ilmeisesti samanlainen kun orginaali, joten tuskin on ongelma?

Btw, ois plexi myytävänä!
 
Tuolta Cruiser Customizing tilasin.
Homma toimii upeasti ja kamat tuli noin viikossa kotiin kannettuna. Ainoastaan Suomen DHL tupeksi vähän paketin toimituksessa mutta senkin asian sai hoidettua näppärästi puhelimessa. Tilaamani satula on kaksiosainen koska siinä on vähän leveämpi istuinosa takanaolijalle. Muuten asennus on helppoa ja jakkara asettuu paikalleen niinkuin pitääkin.
 
Tuolta Cruiser Customizing tilasin.
Homma toimii upeasti ja kamat tuli noin viikossa kotiin kannettuna. Ainoastaan Suomen DHL tupeksi vähän paketin toimituksessa mutta senkin asian sai hoidettua näppärästi puhelimessa. Tilaamani satula on kaksiosainen koska siinä on vähän leveämpi istuinosa takanaolijalle. Muuten asennus on helppoa ja jakkara asettuu paikalleen niinkuin pitääkin.
Allright, ja mikä mahtoi kustantaa koko hoito kotiovelle asti? Aikas tyyriitä ovat kyllä?
 
Todelliset kustannukset selviää kunhan Visa-lasku tulee. Hypercharger Kitin asennusohjeissa sanotaan, että asennusaika on 2-3tuntia. Pitäisköhän laite palauttaa sillä multa tuhraantu asennukseen aikaa 5 tuntia. Tosin en henno enää luopua siitä, sillä on se NIIN hiano, että.
 
Moi!

Nyt on sitten huoltoaika taas käsillä ja taas pitää ihmetellä. Kun en ole aiemmin kuin autoon vaihtanu öljyjä, niin ei ole mitään hajua näistä öljyluokista.

Manuaali sanoo, että öljyn pitää olla SE, SF, SG 10w40, 10W50, 20W40 tai 20W50.

Käykö tällaiseen siis esim. Castrolin mp-öljy joka on SJ 10W40?

Tai suoremmin, mitä öljyjä olette itse käyttäneet?
 
Moi vaan kaikille!
Ilmoittaudun myös uutena "wäiski"-kuskina palstoille
biggrin.gif


hommasin vm.96 "saksan-tuonti" classicin ja nyt tietty alkaa armoton puunaus ja kiillotus,eka pyörä kun on
tounge.gif

saas nähdä miten emäntä reagoi kun ukko on kaiken vapaa-ajan uuden lemmityn kimpussa
tounge.gif
 
Perskules!

Kuvittelin, että olin jo laittanut viestiä tälle palstalle, mutta parempi myöhään kuin ei milloinkaan. Muutama tonni kerkesi jo Wäinöön kertyä ennen talviunia. Nyt tässä kovasti mietin, mitä hilavitkuttimia sitä tilaisi pyöräänsä, niin olisi jotain ruuvailtavaa.
062802jumpie_prv.gif
 
Pahus! Kyllä se germannelasta tuonti kannattaa. Maksoin omasta 99:stä täällä Suomessa 6 rahaa. On toki siisti, varusteltu ja ajantasaisella huoltokirjalla, mutta kyllä tuolla hintojen erolla laittaa pyörää aika paljon. Onnea uudelle pyörälle.
thumbs-up.gif
 
Pahus! Kyllä se germannelasta tuonti kannattaa. Maksoin omasta 99:stä täällä Suomessa 6 rahaa. On toki siisti, varusteltu ja ajantasaisella huoltokirjalla, mutta kyllä tuolla hintojen erolla laittaa pyörää aika paljon. Onnea uudelle pyörälle.
thumbs-up.gif
thänx!
biggrin.gif

ens kesänä se sit nähdään et mimmonen peli tuli hommattua
tounge.gif

mut kyllähän täälläkin kaikki ovat kehuneet pyörää luotettavaksi ja hyväksi
bowdown.gif

eli tuskinpa mitään ylitsepääsemätöntä ilmaantuu,varsinkin kun jakoavain pysyy jotenkuten kädessä...
withstupid.gif

tietysti vinkkejä tarvii kysellä ja katella tässä talven mittaan ja vapaa-aikaa ja rahaa menee paljon uuden harrastuksen parissa
biggrin.gif
 
Moro !
 
Jos jollakin on tarvetta, niin myyn tai vaihdan todella siistit Vance&Hines Cruzers tehoputket, sopii Kawasaki VN 800  (ajossa alle 1000 km).  
Vaihto vastaavanlaisiin tehoputkiin, jotka sopii Honda VT 750C2 Shadow'iin
 
iik aapuva!
tarttis tietoo jos jollakin väinön omistajalla on "huoltokirja"tai omistajan käsikirjaa tai millä nimellä sitä nyt kutsutaan) niin mitähän sisältyy 24000km huoltoon?
confused_orig.gif
(vn800) näytti olevan niin kallis huollossa....
vaihdetaanko siihen esim. joku nokkaketju!!!!
entä oisko kellään "ylimäärästä"tällasta omistajan huolto-opasta,tai "linkkiä" tiedossa?
confused_orig.gif
 
Back
Ylös