• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawasaki Ninja H2

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Smistik
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
mikkoyli sanoi:
No joo Suomessa myynti on ollut surkeaa. Mutta jos näitä myydään esim. Englannissa ja Saksassa 20-25 kpl kummassakin niin jäähän se aika harvinaiseksi.

Totta. Siihen nähden jopa yllättävän monta saivat Suomeen.
 
Turder sanoi:
Ai kun suhauttaa Dukesta ohi? :grin:

Dukella suhauttaa kumminkin mutkassa ohi niin että hookakkosen ympäriltä loppuu happi ja turpiinista häviää kierrokset tykkänään siihen paikkaan . :right:
 
Miten tällaisen huolto/korjaus oikein järjestetään? Vai onko tekniikka kumminkin ihan peruskamaa kaikille huoltofirmoille?:dunno:
 
Pääseekö ensi kesänä todistamaan radalle SDR:n ja H2:sen skabaa? Näytti ihan siltä, että olis haaste heitetty ilmaan...

Mutta turbiini H2:ssa, millon siihen sellanen on ilmestynyt?
 
Jalase sanoi:
Miten tällaisen huolto/korjaus oikein järjestetään? Vai onko tekniikka kumminkin ihan peruskamaa kaikille huoltofirmoille?:dunno:

Helposti. Vikoja siinä ei ole, eikä tule ja öljyt osaa vaihtaa vaikka petteri punakuonon prätkäpaja.
 
jarska sanoi:
Helposti. Vikoja siinä ei ole, eikä tule ja öljyt osaa vaihtaa vaikka petteri punakuonon prätkäpaja.

- taidat uskoa joulupukkiin(kin)... :)- Kawasaki - johon ei tule vikoja?! :ohmy: -En ole tiennyt sellaista olevan olemassakaan. Nytkö se on keksitty, eli tääkö se on?! (Pari 1400 ZZR/GTR-yksilöä on kuulemani mukaan mennyt >50tkm perushuolloilla, mutta se on aika pieni % koko "populaatiosta").
 
Motoristorante sanoi:
- taidat uskoa joulupukkiin(kin)... :)- Kawasaki - johon ei tule vikoja?! :ohmy: -En ole tiennyt sellaista olevan olemassakaan. Nytkö se on keksitty, eli tääkö se on?! (Pari 1400 ZZR/GTR-yksilöä on kuulemani mukaan mennyt >50tkm perushuolloilla, mutta se on aika pieni % koko "populaatiosta").

Uskon, mutta vain humalaiseen joulupukkiin.
Kyllä, tämä se on - Kawasaki johon ei vikoja tule.
 
Dege sanoi:
Dukella suhauttaa kumminkin mutkassa ohi niin että hookakkosen ympäriltä loppuu happi ja turpiinista häviää kierrokset tykkänään siihen paikkaan . :right:

Kävi mielessä, että se H2 tulee kyllä suorilla ohi ja Duke menee mutkissa:WAZAAP:
 
Silverwing sanoi:
Pääseekö ensi kesänä todistamaan radalle SDR:n ja H2:sen skabaa? Näytti ihan siltä, että olis haaste heitetty ilmaan...

Mutta turbiini H2:ssa, millon siihen sellanen on ilmestynyt?

Jos mikkoyli antaa mopon, ni mä voin tulla Degeä vastaan kokeilemaan...
 
jarska sanoi:
Kyllä, tämä se on - Kawasaki johon ei vikoja tule.

...hmmm, tämä on varsinainen uutinen, ainakin minulle! Onhan tässä kamppeessa muutakin hyvää, ainakin copy-pastemassasta erottuva muotoilu (kait siihen silmä tottuu :grin:), hirrrviörivinelkku ja hinta. Ei persaukisille. Pitäisköhän tästä olla ihan oikeasti kiinnostunut kun toistaiseksi ei ole synnyttänyt minkäänlaisia värinöitä... :orgmp3:
- ehkä tuossa koneessa on liikaa vääntöä ajatellen mun jännetuppitulehtuneita ranteita. :itkupilli:
 
Dege sanoi:
Ahaa...täytyy soitta Kallion veljeksille ! :D

Mitenhän pärjäisivät? Ei vielä tiiä sitten, kuinka ZZR tuo H2 sitten on :dunno:

Mallory Park ja OEM renkaat alla pyörissä. Puikoissa Michael Rutter:

Kawasaki ZX 6R (636): 56.75 s
KTM Super Duke: 59.03

Ehkä parempi antaa Raaserille Nitrouksen puhditon ja munaton Hånda katurenkain. Laittaisin rahat Håndalle (ne on superpyöriä).
 
Tuo Rickey Gadson on aika ässä kiihdyttäjä, muistan about 10vuotta sitten lehtijutun, jossa ne otti vakio 600cc kyykyn, vaihtoi siihen eturattaa ja sitoi keulan alas, ne oli ainoat muutokset ja Gadson ajoi sillä alle 10s varttimailin.

Löytyy varmaan netistä jostain.
 
Back
Ylös