• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawasaki H2 SX

itl sanoi:
Bodikselta näyttää tulleen E-hyväksytty slipari H2 SX. On huomattavasti järkevämmän hintainen mitä Akra.

https://www.ebay.com/itm/1552374786...vunut7ftZSJdxZuUafOaGGG20=|tkp:Bk9SR5CG1dXYYQ

Bodiksen sivuilta en tuota 2022 malliin sopivaa löytänyt mutta kait se sinnekin ilmestyy. Saksalaiset kun ei kaikkein ripeimpiä näissä asioissa ole :D
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllä tuolla Bodiksen sivulla on tuo pönttö (https://www.bodis-exhaust.com/artikel.php?model=141&lang=en). Onhan se selvästi halvempi kuin Akra. Mitenköhön tuon Bodiksen mölypuoli oikein on, melkoinen halkaisija tuolla putkella on. Akrassa kaksi ulostuloa. Jaa, tuli tilattua Kawan laukut joten pitää miettiä tuota pönttöä. Onhan se orkkispönttö aika iso ja törö.
 
Taitaa mennä minullakin tilaukseen. Sivuston mukaan ei tarvitse edes miettiä sivulaukkujen sopivuutta. Onhan tuo kuitenkin aika paljon sirompi kuin alkuperäinen. Tuo halvempi näyttää vielä paremmalta kuin titaaniversio. Lienee muuta eroa kuin kilon verran painossa. Sen pystyy tosimies helposti vähentämään kun jättää aamupalan väliin.

Huomenna pitäisi tulla Kawan talliin joten kuunnellaan ja katsellaan ensiksi kuinka pörisee :D

Edittii... Ei näytä olevan edes toimituskuluja....
 
Kyllä tuolla Bodiksen sivulla on tuo pönttö (https://www.bodis-exhaust.com/artike...el=141&lang=en).
Napsauta laajentaaksesi...

Kiitoksia. Ota silmä käteen ja katso.

Paljonkohan mahtaa olla painoero tämän rosterisen ja tuon titaanipöntön välillä:

https://www.bodis-exhaust.com/en/exhaust?m=141

Näistä molemmista pöntöistä myös mainitaan: "Catalyzer: inside the connecting pipe". Tarkoitetaankohan tällä tuota link pipeä, joka menee vaimentimelta tuolla varsinaiselle katille, joka on pyörän alla? Sikäli kiinnostaa, kun jossain vaihessa on tarkoitus lähteä hakemaan paremmin virtaavaa putkea.
 
itl sanoi:
Kiitoksia. Ota silmä käteen ja katso.

Paljonkohan mahtaa olla painoero tämän rosterisen ja tuon titaanipöntön välillä:

https://www.bodis-exhaust.com/en/exhaust?m=141

Näistä molemmista pöntöistä myös mainitaan: "Catalyzer: inside the connecting pipe". Tarkoitetaankohan tällä tuota link pipeä, joka menee vaimentimelta tuolla varsinaiselle katille, joka on pyörän alla? Sikäli kiinnostaa, kun jossain vaihessa on tarkoitus lähteä hakemaan paremmin virtaavaa putkea.
Napsauta laajentaaksesi...



Vanhaan malliin on maininnat kannujen painoista, joka antanee jotain osviittaa:
https://www.bodis-exhaust.com/en/exhaust?m=122

Link pipella taitaa olla kaksi merkitystä - väliputki katilta kannuun ja sitten ihan katin poistaja:
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=kawasaki+h2+link+pipe&_sacat=0&LH_PrefLoc=2&_sop=15
 
Kiitos tiedosta. Voisi tosiaan olettaa 2022 mallin rosteri/titaanipönttöjen painoeron olevan samaa luokkaa. Koska kyseessä ei ole ultrakevennyksen kohteena ratapyörä niin 300g painoerolla ja 200€ hintaerolla bang for the buck tekijä jää aika heikoksi titaani vs rosteripönttö.

Tiedän mikä link pipe on. Kyse oli siitä, onko Bodiksen pöntöltä varsinaiselle katille menevän putken sisällä lisäkatalysaattori. Tuo putki näyttää olevan hitsattu pönttöön kiinni mikä hieman hankaloittaa sen kanssa operointia. Tarkoitus olisi rakentaa täysin katiton hyvin virtaava putkisto, jonka vaimentimessa on E-hyväksyntä. Tuota Bodiksen pöntön väliputkea ei viitsisi suolistaa rautakangella, jos sen sisällä on katti.

Edit: Kuva kertoo enempi, kuin... siis onko punaisella ympyröidyssä putkenpätkässä katti sisällä?
 

Liitetiedostot

  • Bodis.jpg
    Bodis.jpg
    90,5 KB · Katselut: 53
Viimeksi muokattu:
JJJ sanoi:
Taitaa mennä minullakin tilaukseen. Sivuston mukaan ei tarvitse edes miettiä sivulaukkujen sopivuutta. Onhan tuo kuitenkin aika paljon sirompi kuin alkuperäinen. Tuo halvempi näyttää vielä paremmalta kuin titaaniversio. Lienee muuta eroa kuin kilon verran painossa. Sen pystyy tosimies helposti vähentämään kun jättää aamupalan väliin.

Huomenna pitäisi tulla Kawan talliin joten kuunnellaan ja katsellaan ensiksi kuinka pörisee :D

Edittii... Ei näytä olevan edes toimituskuluja....
Napsauta laajentaaksesi...

hyvä hyvä kerro sitte fiilikset

mutta älä turhaan lähde eurojasi kuluttamaan, säästä ne vaikka V-Poweriin ja hommaa sitte pönttö myöhemmin jos vielä sellasta kaipaat, luulenpa että et ... :)
 
Itsellä -18 mallissa toisiaan Bodis titaani slipari, K&N suodatin, Vittaniemen säätö ja nyt geelit orginaali penkkiin. Kyllä tuo säätö tekee pyörästä, vielä paljon paremman. Ilmasuodatin kerää todella paljon likaa ja kannattaa vaihtaa tai pestä usein.
 
mikarinne70 sanoi:
hyvä hyvä kerro sitte fiilikset

mutta älä turhaan lähde eurojasi kuluttamaan, säästä ne vaikka V-Poweriin ja hommaa sitte pönttö myöhemmin jos vielä sellasta kaipaat, luulenpa että et ... :)
Napsauta laajentaaksesi...

No, hallissa orginaalitkin kuulosti ihan siedettävältä :p Katsellaan nyt rauhassa kun pääsee oikeasti ajamaan :)
 
wipu sanoi:
Itsellä -18 mallissa toisiaan Bodis titaani slipari, K&N suodatin, Vittaniemen säätö ja nyt geelit orginaali penkkiin. Kyllä tuo säätö tekee pyörästä, vielä paljon paremman. Ilmasuodatin kerää todella paljon likaa ja kannattaa vaihtaa tai pestä usein.
Napsauta laajentaaksesi...

Kaipa tämä operaatio on jonossa minullakin. Kovasti miellytti laite silmää kun eilen kippasivat sen halliin. 7 tkm ajettu mutta kokolailla virheetön peli. Toisessa sivulaukussa muutama naarmu. Taitaa olla aika yleistä kun vanhat ja kankeet yrittää saada jalkaa yli :D
 
mainiota 🤟

eihän tuo tyhjäläynnillä paljolta kuulosta mutta

ahtimen tsirpitys on sitte aika kiva heh

lähtis nyt noi lumet svidduun ja aurinko tilalle! 1,5kk vielä ...
 
Tänään hallilla tutkittu laitetta. Tulipa ajettua pari kertaa hallin ympärikin. Ahdasta oli mutta pakko kokeilla :D
Tutkin ohjekirjaa ja opettelin ominaisuuksia. Ohjekirja ei nyt ihan käsi kädessä kulje laitteen kanssa. Kaiken muun sain rämpättyä mutta luistoneston asetuksia en ohjeen mukaan saanut toimimaan. Taitaa olla opus vanhemman mallin versio.

Mitä hyötyä bluetoothista on? Paritin puhelimen mutta siinä kaikki :grin:

Kuvia en saa laitettua kun oneplus puhelimella ei pääse kirjautumaan. Tämä foorumisofta on onnettomista onnettomin käytettävyydeltään ja kaikki laitteet itkee suojaamattomasta yhteydestä.
 
👍 onnea uudelle laitteelle.

Itse olen tuon Kawan Rideology-appsin parituksen puhelimeen todennut käytettävyydeltään heikoksi. Käytän ajolokina Yamahan ilmaista puhelinappsia, MyRide'a. Helppo ja nopea käyttää.

Kun foorumille pidempiä jorinoita kirjoittelee ja liittää kuvia, olen oppinut käyttämään Tapatalk-appsia (ilmainen). Kuvien liittäminen onnistuu helposti kun kerran opettelee. Noita vastaavia foorumille soveltuvia appseja on muitakin.

Pikaista kevään tuloa täälläkin odotellaan 🏍️
 
Tommoset telineet on kiinni. Toinen naville ja toinen puhelimelle. Puhelimen haluaisin kiinni mutta minkälaisen sovittimen tarvitsen että homma onnistuu ? Vai onnistuuko ollenkaan ja pitää kumpikin telineet poistaa...
 

Liitetiedostot

  • telineet 1.jpg
    telineet 1.jpg
    92,6 KB · Katselut: 72
  • telineet 2.jpg
    telineet 2.jpg
    63,1 KB · Katselut: 66
Puhelimen kiinnike näyttää olevan SP Connect, niitä tarvikkeita myy ainakin Eurobiker. Navin teline taitaa olla RAM Mount, niitä saa ainakin Motonetistä. Itselläni oli juurikin tuollainen SP Connect, puhelin kotelossa ja kotelon takana kiinnike tuohon tankokiinnikkeeseen. Oli omaan pyörään liian ahdas sovitus ja siirsin puhelimen/navin kiinnityksen tankin päälle liimattuun GoPro-kiinnikkeeseen, siihen X-tyypin teline. Nopea irroittaa ja vaihtaa kamera tilalle.
 
itl sanoi:
En osaa sanoa mistä tuo ongelma aiheutuu mutta ennen, kuin tekee mitään ihmeempiä niin kannattanee hakea mittariston softapäivitys, josta on nyt tuo recall olemassa.

Minulla tuo Spin toimii muutenkin vähän omituisesti tai sitten en vaan osaa käyttää. Eli kytkettäessä puhelin (iPhone) tuohon Spinniin niin puhelimen soittoääni katoaa kokonaan. Puhelun tullessa soittajan nimi kyllä näkyy näytöllä jne. mutta soittoääntä ei kuulu lainkaan kypäräpuhelimen kuulokkeista. Jää puhelu helposti huomaamatta, kun ei sitä mittaristoa tule koko ajan tuijotettua. Soittoääni alkaa toimimaan, kun pudottaa iPhonesta Spinnin BT-yhteyden pois. Vika voi toki olla myös kypäräpuhelimessa.
Napsauta laajentaaksesi...

Mittariston softapäivitys on vielä teettämättä, mutta Kawasaki Spin-appiin on juuri tullut päivitykset, niin Androidiin kuin iOSsiinkin. Toivottavasti noistakin löytyisi apua ongelmaan:sad:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös