-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kawasaki H2 SX
- Keskustelun aloittaja motohtori2
- Aloituspäivä
Batmanninja
MotOrg ry jäsen
itl sanoi:
Mulla ei ole ainakaan resetoitunut esim. huoltojen yhteydessä kun akku on ollut irti.
Koemielessä en ole nyt irrottanut akkua kahtena talvena lainkaan ja näyttää, että pyörän Yuasa ja sähkölaitteet eivät pura varausta seisonnan aikana oikeastaan lainkaan. Oisko joku spessuhyvä akku? Napista on keväällä lähtenyt käymään ilman välilatauksia. Eka pyörä jossa näin on päässyt käymään...
Säilyy se ruiskukoneissa. Näissä bensa ei pääse polttoainelinjasta haihtumaan talven aikana. Kaasarivehkeissä toinen juttu.
Tosin oktaanit saattavat pikkuisen pudota säilytyksen aikana eli ensimmäinen tankillinen keväällä kannattaa ajaa rauhallisesti. Ja kait näissä on nakuanturit, joiden pitäisi estää huonon bensan aiheuttama detonaatio/moottoririkko.
Itse olen yleensä jättänyt tankin aika tyhjäksi syksyn viimeisen ajon jäljiltä, jolloin keväällä on tankissa heti tilaa tuoreelle bensalle. Tankkia ei kuitenkaan kannata jättää vajaaksi säilytyksen ajaksi, jos pyörän talvehtii ulkona tai lämmittämättömässä tilassa jossa ilma jatkuvasti lämpenee/jäähtyy, jolloin kondenssivettä voi tiivistyä tankkiin.
Mitäs 22 mallin omistajat on tykänny tutkasta?
Onko ns worth it ?
Mietin tässä viiniä nauttiessa että pitäsköhän päivittää 20->23 ?
Ajatuksia ?
Onko ns worth it ?
Mietin tässä viiniä nauttiessa että pitäsköhän päivittää 20->23 ?
Ajatuksia ?
Batmanninja
MotOrg ry jäsen
Vandemon on näköjään uusinut pakoputkiosastoaan. H2/H2R, ZH2 ja H2 SX /SX SE -malleihin on nyt saatavilla Stealth EValve -tsydeemi, änkkärin vaimennus sähköisesti napista ns. lain puitteisiin.
https://vandemonperformance.com.au/collections/kawasaki
Myyvät Stealthia pelkkänä sliparinakin, jos sattuu jo olemaan Vandemonin headerit/mökäpönttö entuudestaan. "Silent mode": ssa Stealth-pönttö/headerit ei kuulemma kestä (H2/H2R) reisinkiä vaan titaanitötterön/käyrien saumat ratkeaa. Näin varoittelivat minua tuolta pallon toiselta puolelta kun asiasta olin yhteydessä. Pelkkä Stealth EValve -slipari H2 karvalakkiin olis n. 2120,00 (+ tulli+alv)? En nyt jaksa muistaa minkä verran niitä viimeksi tuli kun kokorännin tilasin. Ei kuitenkaan täydestä arvosta.
Kauneus on katsojan silmissä - Akrapovic'n vastaava on kokolailla yhtä ruma jos ei vielä rumempi.
Video: https://youtu.be/qlvSBW2v57E
https://vandemonperformance.com.au/collections/kawasaki
Myyvät Stealthia pelkkänä sliparinakin, jos sattuu jo olemaan Vandemonin headerit/mökäpönttö entuudestaan. "Silent mode": ssa Stealth-pönttö/headerit ei kuulemma kestä (H2/H2R) reisinkiä vaan titaanitötterön/käyrien saumat ratkeaa. Näin varoittelivat minua tuolta pallon toiselta puolelta kun asiasta olin yhteydessä. Pelkkä Stealth EValve -slipari H2 karvalakkiin olis n. 2120,00 (+ tulli+alv)? En nyt jaksa muistaa minkä verran niitä viimeksi tuli kun kokorännin tilasin. Ei kuitenkaan täydestä arvosta.
Kauneus on katsojan silmissä - Akrapovic'n vastaava on kokolailla yhtä ruma jos ei vielä rumempi.
Video: https://youtu.be/qlvSBW2v57E
Jos tutkan haluat niin sinun pitää hommata H2 SX SE. Siinä tulee sitten kaupan päälle sähköalusta, Brembon jarrut, ja mukavan kokoinen TFT-näyttö vs 2020 SX SE. Olen tykännyt tutkasta eli siis adaptiivisesta vakionopeudensäätimestä sekä kuolleen kulman varoittimesta. Ei noiden toimminnassa ole moitteen sijaa ollut. Tosin adaptiivinen vakkari tekee ajamisesta vähän turhankin helppoa ja mielenkiinto liikenteen seuraamiseen saattaa vähän herpaantua, kun pyörä pitää automaagisesti turvavälin seuraavaan kulkuneuvoon vakiona. Niin ja olihan tuossa vielä se törmäysvaroitin (mittaristo vilkkuu punaisena, jos ajat liian lähelle edessä olevaa kulkuneuvoa), joka on aika lailla turhake, jos ajaa silmät auki ja muistaa katsoa eteensä.
Se onko nämä varusteet välirahan arvoisia on tietysti jokaisen oma päätös. 2023 H2 SX SE hinta on ennakkotietojen mukaan hyvin lähellä 40k. Eroja 2022 malliin oli joku päästöpäivitys (Euro 5+) ja jokin kosmeettinen päivitys valoihin.
).Joo tulin siihen tulokseen että 2020 SE SX on passeli 
Kunhan nuo EV ja EVH mallit kehittyy niin sitten semmosta alle, ehkä rinnalle. Saa nähdä
Kunhan nuo EV ja EVH mallit kehittyy niin sitten semmosta alle, ehkä rinnalle. Saa nähdä
Uusia recalleja H2-malleihin. Ainakin jakoketjun kiristimeen ja mittaristoon liittyen. Suomessa näistä ei varmaan ole vielä mitään tietoa mutta eiköhän tieto KHI:ltä tännekin valu jossain vaiheessa.
https://h2sxriders.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=2937&hilit=recall
https://h2sxriders.net/forum/viewtopic.php?f=2&t=2937&hilit=recall
Hei!
Mulla on H2 SX SE 2022 ja kun puhelimen yhdistää Kawasaki Spin-appilla kyseiseen pyörään, niin kaikki (musiikit, puhelut yms.) toimii mittariston kautta hienosti. Sitten kun olen lopettanut puhelun, niin mittaristoon tulee usein tuo kuvassa oleva teksti ja yhteys pyörän ja puhelimen välillä katoaa, vaikka puhelimen näyttö olisikin aina vaan päällä, eikä tuohon auta muuta kuin käynnistää pyörä uudestaan, että saa pyörän ja puhelimen välille yhteyden takaisin!? Puhelimena toimii iPhone. Ärsyttävä juttu, mutta missä mahtaa olla vika vai onko tämä vaan ominaisuus?
Mulla on H2 SX SE 2022 ja kun puhelimen yhdistää Kawasaki Spin-appilla kyseiseen pyörään, niin kaikki (musiikit, puhelut yms.) toimii mittariston kautta hienosti. Sitten kun olen lopettanut puhelun, niin mittaristoon tulee usein tuo kuvassa oleva teksti ja yhteys pyörän ja puhelimen välillä katoaa, vaikka puhelimen näyttö olisikin aina vaan päällä, eikä tuohon auta muuta kuin käynnistää pyörä uudestaan, että saa pyörän ja puhelimen välille yhteyden takaisin!? Puhelimena toimii iPhone. Ärsyttävä juttu, mutta missä mahtaa olla vika vai onko tämä vaan ominaisuus?
Liitetiedostot
En osaa sanoa mistä tuo ongelma aiheutuu mutta ennen, kuin tekee mitään ihmeempiä niin kannattanee hakea mittariston softapäivitys, josta on nyt tuo recall olemassa.
Minulla tuo Spin toimii muutenkin vähän omituisesti tai sitten en vaan osaa käyttää. Eli kytkettäessä puhelin (iPhone) tuohon Spinniin niin puhelimen soittoääni katoaa kokonaan. Puhelun tullessa soittajan nimi kyllä näkyy näytöllä jne. mutta soittoääntä ei kuulu lainkaan kypäräpuhelimen kuulokkeista. Jää puhelu helposti huomaamatta, kun ei sitä mittaristoa tule koko ajan tuijotettua. Soittoääni alkaa toimimaan, kun pudottaa iPhonesta Spinnin BT-yhteyden pois. Vika voi toki olla myös kypäräpuhelimessa.
Minulla tuo Spin toimii muutenkin vähän omituisesti tai sitten en vaan osaa käyttää. Eli kytkettäessä puhelin (iPhone) tuohon Spinniin niin puhelimen soittoääni katoaa kokonaan. Puhelun tullessa soittajan nimi kyllä näkyy näytöllä jne. mutta soittoääntä ei kuulu lainkaan kypäräpuhelimen kuulokkeista. Jää puhelu helposti huomaamatta, kun ei sitä mittaristoa tule koko ajan tuijotettua. Soittoääni alkaa toimimaan, kun pudottaa iPhonesta Spinnin BT-yhteyden pois. Vika voi toki olla myös kypäräpuhelimessa.
Tuo softapäivitys täytynee teettää pikimmiten ja katsoa, josko siitä olisi apuaTuli vielä toinenkin kysymys mieleen tuohon H2 SX SE 2022 malliin liittyen. Itse kun on aika huono tuon lontoon murteen kanssa, niin onko kukaan tämän uusimman mallin omistajista saanut suomenkielistä käyttöohjekirjaa!?
Itselle ei tullut kuin edellisen mallin suomenkielinen käyttöohjekirja ja tämän uusimman mallin yhdistetty enlannin-, ranskan- ja saksankielinen käyttöohjekirja!? Sumekolle olen yrittänyt soitella monta kertaa, muttei sinne saa mitään yhteyttä..., sama kuin yrittäisi viestitellä tuulisella säällä savumerkeillä eli yhtä tyhjän kanssa
Itselle ei tullut kuin edellisen mallin suomenkielinen käyttöohjekirja ja tämän uusimman mallin yhdistetty enlannin-, ranskan- ja saksankielinen käyttöohjekirja!? Sumekolle olen yrittänyt soitella monta kertaa, muttei sinne saa mitään yhteyttä..., sama kuin yrittäisi viestitellä tuulisella säällä savumerkeillä eli yhtä tyhjän kanssa
Oman pyöräni ostin elokuussa. Myyjä lupaili, että suomenkielinen käyttöohjekirja tulisi parin kuukauden sisällä mutta eipä ole näkynyt vieläkään. Sumekolle olen laittanut sähköpostia asiasta mutta mitään eivät ole vastanneet. En ole löytänyt edes Sumekon puhelinnumeroa, johon voisi soitella ja kysellä asiasta. Tulen kyllä toimeen lontoonkielisen manuaalin kanssa mutta olisi se suomenkielinen kiva saada. Pitänee MP-näyttelyssä käydä kyselemässä Sumekon edustajalta manuaalia, jos siihen mennessä ei ole postiluukku kolahtanut. Pyörän myyjältä voisi myös kysellä, kun tulee sinnepäin asiaa muutenkin lähiviikkojen aikana.
Luulisi vuoden riittävän yhden manuaalin suomentamiseen ja painamiseen. Aika huonoa asiakaspalvelua, kun kyse on kuitenkin Kawasakin melko arvokkaasta lippulaivamalliista, jossa on säätöjä ja erilaisia konffausmahdollisuuksia enempi, kuin riittävästi.
Sähköinen lontoonkielinen manuaali löytyy täältä. Sitä on minusta mukavampi selata tietsikalla, kuin tuota raamatunpaksuista paperimanuskaa:
https://www.kawasaki-onlinetechinfo.net/manuals
Suora linkki H2 SX SE manuaaliin:
https://www.kawasaki-onlinetechinfo...df&first_referrer=https://www.kawasaki.co.uk/
Onkohan muiden Kawan uusiutuneiden 2022 mallien kanssa sama ongelma manuaalien kanssa?
Luulisi vuoden riittävän yhden manuaalin suomentamiseen ja painamiseen. Aika huonoa asiakaspalvelua, kun kyse on kuitenkin Kawasakin melko arvokkaasta lippulaivamalliista, jossa on säätöjä ja erilaisia konffausmahdollisuuksia enempi, kuin riittävästi.
Sähköinen lontoonkielinen manuaali löytyy täältä. Sitä on minusta mukavampi selata tietsikalla, kuin tuota raamatunpaksuista paperimanuskaa:
https://www.kawasaki-onlinetechinfo.net/manuals
Suora linkki H2 SX SE manuaaliin:
https://www.kawasaki-onlinetechinfo...df&first_referrer=https://www.kawasaki.co.uk/
Onkohan muiden Kawan uusiutuneiden 2022 mallien kanssa sama ongelma manuaalien kanssa?
Viimeksi muokattu: