Kawasaki H2 SX

[jlik]

Siistin näköinen teippaus. Teippauksen teki ilmeisesti tämä putiikki:
https://www.samiteippi.fi/

Sivulaukkuja jo kävin kyselemässä lauantaina. Orkkislaukut, joiden lukot saa sarjoitettua virta-avaimeen kustantavat n. 1200€. Jos/kun nuo menee hankintaan niin niihin pitää varmaan laittaa suojamuovit yläreunaan vihreän maalin päälle, kun kenkä herkästi raapaisee niitä pyörän päälle noustaessa.

Joo, kyseessä samiteippi.fi. Todella pätevän tuntuinen kaveri, tekee mm. Bavaria-Laakkosen myymiin autoihin aika paljon hommia. Aikamoisia luomuksia Sami tehnyt kun katsoo hänen sivuiltaan yliteipattuja autoja.

Mä aion hankkia laukut ensi vuonna. Mulla aivan sama ajatus, ainakin laukkujen yläosa kannattaa suojata. Puhuinkin tästä jo Samille, hän tekee homman mielellään. Täytyy sitten miettiä tarkemmin miten teippaus kannattaa tehdä kun hankin laukut.

Jos olet yhteydessä häneen niin kannattaa soitella 8-9 välillä, päiväsaikaan ei ehdi vastailla puhelimeen. Lähetin maililla kuvan mihin olin merkinny teipattavat kohdat.

 

[jlik]

Itl:lle vielä lisävinkkiä pyörän hoidon suhteen. Oma H2 sai tänään pintaansa Korrekin kestopinnoitteen Espoon Starwashilla. H2 siellä vielä odottamassa pinnoitteen kuivumista.

 

[itl]

Tuossa mun pyörässä on se itsekorjautuva maalipinta. En oikein tiedä uskaltaako siihen pinnotteita laittaa. Pitää selvitellä.

Paljonko pinnoitus kustansi?

 

[jlik]

Tuossa mun pyörässä on se itsekorjautuva maalipinta. En oikein tiedä uskaltaako siihen pinnotteita laittaa. Pitää selvitellä.

Paljonko pinnoitus kustansi?

Joo, kannattaa ehkä selvittää voiko laittaa keraamisen pinnoitteen. Koko pyörän käsittely (Korrek EVO) oli 320eur. Onhan sillä hintaa mutta peseminen (erityisesti vanteet) on sitten helpompaa.

 

[itl]

Netissä jotkut kertoivat saaneensa tiedon KHI:ltä, ettei itsekorjautuvaa maalipintaa tulisi käsitellä millään pinnoitteilla. Suositellaan vain pesua miedolla pesuaineella. Jos jostain löytyisi maahantuoja yhteystiedot niin kysyisin asiaa sieltä.

Mikä on tuo Fn-kytkin joka on pyörän oikeanpuoleisessa ohjaustangossa. Sitä painellessa ei tunnu tapahtuvan yhtään mitään ja manuaalikin vain kertoo sen olevan Fn-kytkin mutta ei kerro sen tarkoitusta.

 

[Suzu-ukko]

Liekkö toiminta sama kuin pc:n näppäimistössä?

 

[Batmanninja]

Netissä jotkut kertoivat saaneensa tiedon KHI:ltä, ettei itsekorjautuvaa maalipintaa tulisi käsitellä millään pinnoitteilla. Suositellaan vain pesua miedolla pesuaineella. Jos jostain löytyisi maahantuoja yhteystiedot niin kysyisin asiaa sieltä.

Mikä on tuo Fn-kytkin joka on pyörän oikeanpuoleisessa ohjaustangossa. Sitä painellessa ei tunnu tapahtuvan yhtään mitään ja manuaalikin vain kertoo sen olevan Fn-kytkin mutta ei kerro sen tarkoitusta.

No kyllä mun manuaalissa ainakin kerrotaan itsekorjautuvan pinnoitteen/pintojen hoidosta omassa kappaleessaan. Normi pesu ja vahaus.

FN-kytkin on adaptiivisen tutkan etäisyyden säädön namiska, käsittääkseni. Täytyyhän sen toiminnot olla manuskassa selitetty? Jos ei, niin sitten esim. juutuubista hakemaan demo.

 

[jlik]

Kyllä toi H2:n manuaali on yksi vitsi, en myöskään löytäny selitystä mitä toi Fn namiskuukkeli oikein tekee. Kyllä se taitaa olla niin, että se itsestään korjautuva maali on vain SE mallissa. Yritin myös löytää Sumekon yhteystiedot ja jonkun numeron löysin mutta se ei toiminu.

 

[Batmanninja]

Tossa mun karvalakkimallissa on ainakin ihan ok manuaali mikä tuli värkin matkassa, 214 sivua (A5) englanniksi ja 5 muuta kieliversioo kaupan päälle. Interwebsistä latasin lisäksi n. 800 sivuisen (A4) korjaamokäsikirjan....kyllä näillä pärjää... Maahantuoja on tainnut omasta teknisestä neuvonnastaan luopua ja koittaa saada kuluttajat asioimaan jälleenmyyjien kanssa. Ennen taisi olla paremmin...[emoji6] Itse sain ainakin maahantuojalta/heidän organisaatiotaan aikanaan todella hyvän palvelun monien kwaakkujen kanssa.

Silver mirror/Black mirror pinnoitteen suhteen varoitetaan käyttämästä paine- tai höyrypesuria. Sehän ei ole maali.... muuten normi pesut.

 

[jlik]

Mun manuskassa ei ole tuota vikaa NOTE kohtaa elikä mun karvalakkimallissa ei ole tota pinnotetta eikä taida olla sitä itsestään korjaavaa maalia ainakaan yhen englantilaisen sivuston mukaan. Fn-nappula on edelleen vähän hämäränpeitossa mutta eiköhän se selviä jossakin vaiheessa.

Mitä hyötyä on noista jälleenmyyjistä teknisten juttujen suhteen jos eivät tunne myymiään pyöriä.

 

[sami1024]

Mitä hyötyä on noista jälleenmyyjistä teknisten juttujen suhteen jos eivät tunne myymiään pyöriä.

Liian monessa kaupassa on se yksi hieman pidempään hommaa tehnyt myyjä, jolla on edes joku haju asiasta. Mutta liian usein hän on vapaalla, kesälomalla tai muuten vaan saavuttamattomissa. Silloin on tyytyminen siihen ensimmäistä kesäsesonkiaan pyörittävään suunnilleen suoraan koulun penkiltä tulleeseen markkinoinnin ammattilaiseen, jonka tietotaito myytävästä tuotteesta rajautuu myyntiesitteeseen ja siihen mitä valmistajan julkinen nettisivu kertoo.

 

[mikarinne70]

voisko se 22 mallin FN painike olla tutkan adaptiivisen kruisekontrollin etäisyyden säätö?

säädössä on nimittäin asetukset Far, Near ja Medium
eli FN (vain M puuttuu..)

 

[Batmanninja]

" If you have the ACC enabled while riding, you could change the distance by pressing and holding the function key "Fn" on the right handle and press "-" or "Set" key on the left handle to cycle through the ACC distance"


FN on siis"function"

 

[mikarinne70]

Hyvä että selvis!

Joka tapauksessa liittyi adaptiiviseen vakkariin kuten vähän epäilinkin ja etäisyyden säätöön.

ACC = adaptive cruise control (oletan)

 

[itl]

Kiitoksia. Fn-funktio selvisi lopulta myös H2 SX SE Owners Manualista (joka on tarjolla vain online tyyppisenä kawasaki.com)

https://www.kawasaki-onlinetechinfo...L&manual_kind=OM&model_year=2022&lang_code=EN

Edit: Sumekon yhteystietoja (vain sähköposti) löytyi Kawan facebookista:
https://www.facebook.com/KawasakiSuomi

The Fn button can used for adjust the volume and for setting the ACC and KLCM.

 

[ilmari.ahde]

Perhana oli eturengas tyhjänä, kun piti tallista lähteä alkuviikosta lenkille. Syynä tietysti lyhyt peltiruuvi, joka oli mennyt läpi tuolta renkaan poimun pohjalta. Ruuvatesta pois se tietysti katkesi ja kärkeä jäi. Tein normaalit ”kameli n paska prosyyrit” ja nyt näyttäisi pitävän ilmat ja pari 50 km lenkkiäkin olen tehnyt. 400 km ajettu rengas, mutta ei oikein tekisi mieli luottaa tuohon ja seka rengastuksesta en pidä. Minkä merkkista kumia ja mallia suosittelette kokeilemaan? Ja tuo kännykkäaplikaatio ei ole kyllä oikein minulle vielä avautunut. Navin saa toimimaan joksikin aikaa, mutta sitten se häviää.

 

[mikarinne70]

Joo, kyseessä samiteippi.fi. Todella pätevän tuntuinen kaveri, tekee mm. Bavaria-Laakkosen myymiin autoihin aika paljon hommia. Aikamoisia luomuksia Sami tehnyt kun katsoo hänen sivuiltaan yliteipattuja autoja.

Mä aion hankkia laukut ensi vuonna. Mulla aivan sama ajatus, ainakin laukkujen yläosa kannattaa suojata. Puhuinkin tästä jo Samille, hän tekee homman mielellään. Täytyy sitten miettiä tarkemmin miten teippaus kannattaa tehdä kun hankin laukut.

Jos olet yhteydessä häneen niin kannattaa soitella 8-9 välillä, päiväsaikaan ei ehdi vastailla puhelimeen. Lähetin maililla kuvan mihin olin merkinny teipattavat kohdat.

tuliko hyvä?

 

[itl]

Tein normaalit ”kameli n paska prosyyrit” ja nyt näyttäisi pitävän ilmat ja pari 50 km lenkkiäkin olen tehnyt. 400 km ajettu rengas, mutta ei oikein tekisi mieli luottaa tuohon ja seka rengastuksesta en pidä. Minkä merkkista kumia ja mallia suosittelette kokeilemaan?

Kamelinpaskat on vain tilapäistä paikkausta varten. Minun ex-pyörästä irtosi kamelinpaskapaikka reilun 4000tkm ajon jälkeen. Hinausauton kyydillä kotiin. Rengasliikkeiden käyttämät sisäpuolelta laitettavat ja kiinnivulkanoituvat tattipaikat on ihan ok, mutta sellaisen teettäminen, jos ei itse pysty, maksaa jo sen verran, ettei se ole oikein kilpailukykyinen uuden renkaan hintaan verrattuna.

Minulla on pyörässä Bridestonen Battlax S22 ensiasennusrenkaat eikä niissä ole mitään moittimista ollut. Tosin vasta tuhannen kilometriä ajettu eli renkaan kesto on vielä arvoitus. Aikaisemmissa vastaavan tyyppisissä pyörissä olen suosinut Michelinin Pilot Road4 GT ja Road 5 GT renkaita. Molemmat on hyviä ja nyt on tullut jo Road 6 GT, kaverilla on H2 sellainen ja on tykännyt. Misukan renkaat vain ovat sieltä kalleimmasta päästä

 

[jlik]

tuliko hyvä?

Joo, teippaus on todella hyvä

 

[jlik]

Minulla on pyörässä Bridestonen Battlax S22 ensiasennusrenkaat eikä niissä ole mitään moittimista ollut. Tosin vasta tuhannen kilometriä ajettu eli renkaan kesto on vielä arvoitus. Aikaisemmissa vastaavan tyyppisissä pyörissä olen suosinut Michelinin Pilot Road4 GT ja Road 5 GT renkaita. Molemmat on hyviä ja nyt on tullut jo Road 6 GT, kaverilla on H2 sellainen ja on tykännyt. Misukan renkaat vain ovat sieltä kalleimmasta päästä

Mulla myös samat renkaat. En ole ehtiny kattoa miten ne pärjäs testeissä. Mulla ollu kanssa edellisissä pyörissä Misukan renkaat ja oon ollu todella tyytyväinen niihin. Märkäpito ja kulutuskestävyys on niissä hyvä joten varmaankin vaihdatan Misukoihin kun aika tulee.