se on hyvä kun tottuu 
mulla oli avaimeton GTRssä.(H2:ssa perus avaimellinen vm 20)
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kawasaki H2 SX
- Keskustelun aloittaja motohtori2
- Aloituspäivä
se on hyvä kun tottuu mulla oli avaimeton GTRssä.(H2:ssa perus avaimellinen vm 20)
Mulla kävi just samalla tavalla, kun kävin koeajamassa pyörää. Ei se saakeli käynnistynyt tai siis virrat ei tulleet päälle, kun painoi virtakytkimestä ja käänsi. Piti hakea henkilökunta apuun, et sain pyörän käyntiin liikkeen pihassa
Viimeksi muokattu:
jlik sanoi:
Eri pyörä tuli alle, mutta kyllä mulle Vantaan BikeTeam:n myyjä antoi kattavan opastuksen pyörän luovutuksen yhteydessä ennen ajoon lähtemistä.
Käyttöohjeetkin oli suomeksi.
Jostain syystä Kawa ei noita uusia enää uppaa luettavaksi.
https://www.kawasaki.fi/fi/products...F9XQtdXFgNXVoOW1tbXFxdW1BZXVxeCQldUFAMDQlZWlk
jlik
MotOrg ry jäsen
tonttuj sanoi:
Mun tapauksessa luovutuksessa myyjä ei myöskään heti saanu pyörää käyntiin vaan joutu yrittämään muutaman kerran. Samoin hän antoi väärää infoa vara-avaimen suhteen kun kertoi että virtalukon nuppi otetaan pois ja sitten vara-avainta käytetään kuin perinteellistä avainta. Onneksi en ruvennu repimään nuppia irti. Seuraavana päivänä kun soitin hänelle kysyäkseni että miten ton pyörän saa käyntiin niin hän korjasi sanomaansa vara-avaimen suhteen. Elikä virtalukon nuppia ei oteta irti vaan avain lykätään virtalukon kylkeen ja odotetaan 3s jolloin pyörän saa käynnistettyä. Elikä mun tapauksessa toi H2 toi vähän ihmettelyn aihettä sekä mulle että myyjälle. Toki nyt pyörä käynnistyy helposti, myös vara-avaimella.
Katoin myös Kawan sivuja ja ei sielläkään ole ladattavissa suomenkielistä manuskaa H2:lle. Onneksi Google ja Youtube tietävät lähes kaiken.
No niin. H2 SX SE kotiutui eilen. 250km tuli ajeltua illalla. On se mahtava pyörä ja nyt kun pistin sportmoden päälle niin alkoi sitä kulkua löytymään vs aikaisemmin koeajamani pyörä. Mutta onhan tuon elektroniikan kanssa opeteltavaa...
Pyörän mukana tuli vain nuo ulkomaankieliset manuaalit mutta myyjä kertoi, että suomenkielinen manuaali olisi tulossa jossain välissä. No eipä se mitään, lontoon kielinen on ihan fine.
Noista avaimista heti kysymys. Pyörän mukana tuli kaksi avainta. Jäi ihmetyttämään, kun niistä vain toinen on tuollainen etäavain jolla pyörä käynnistyy avaimen ollessa taskussa ja toinen oli sellainen tavallinen virta-avain. Kuuluuko näin olla?
Pyörän mukana tuli vain nuo ulkomaankieliset manuaalit mutta myyjä kertoi, että suomenkielinen manuaali olisi tulossa jossain välissä. No eipä se mitään, lontoon kielinen on ihan fine.
Noista avaimista heti kysymys. Pyörän mukana tuli kaksi avainta. Jäi ihmetyttämään, kun niistä vain toinen on tuollainen etäavain jolla pyörä käynnistyy avaimen ollessa taskussa ja toinen oli sellainen tavallinen virta-avain. Kuuluuko näin olla?
jlik
MotOrg ry jäsen
itl sanoi:
Onneksi olkoon uuden pyörän johdosta.
Avaimien suhteen tilanne on tosiaan se että pyörän mukana tulee vain yksi mokkula. Sen vara-avaimen kanssa saa pyörän käyntiin. Laitat sen virtalukon kylkeen ja pidät sitä siinä jonkin aikaa (3s) ja sitten saat virrat päälle ja mopon käyntiin.
Muoks. Mä oon ajellu vielä Road modella kun siinäkin on ihan riittävästi puhtia. En ole viitsiny revitella mopoa kun on sisäänajo menossa vielä.
jlik
MotOrg ry jäsen
Onkos kukaan löytäny sopivaa sytkäriliitintä tohon virranulostuloon? Kävin tänään ostamassa Mötönetistä suoramallisen mutta eihän se mahdu tai stonga osuu siihen kun kääntää sitä oikealle. Pitäis olla jonkinlainen kulmamalli. Miksei Kawa laittanu virranulostuloksi esim. bemarin käyttämää DIN-liitintä, joita saa kulmamallisena?
itl sanoi:
No vähän ihmettelin aiemmista ettei muka kulkua löydy.
Mites jengillä toiminu toi sähköinen alusta? Ihan mielenkiinnosta ku oma on karvalakki manuaalinen. Biketeamissa on kaupan yks SE+ 2020.. en tietenkään vaihtamassa/ostamassa mutta kattelin vaan että siinä on.
Minun pyörässä on toi sähköalusta. Muuta en siitä vähäisen kokemuksen takia osaa sanoa, kuin sen, että se toimii (tehdasasetuksilla). Palataan asiaan tarkemmin kun ehdin perehtymään sen säätöihin.
Tankkilaukkua myös kaipaisin. Mutta tässäpä ei ole bensatankin korkin helassa mitään ruuveja johon tankkilaukun kiinnikkeen voisi asentaa. Magneettista tankin naarmuttajaa en halua. Onko joku löytänyt ratkaisun tähän?
ok hyvä, palaile
jlik
MotOrg ry jäsen
Kyllä sitä potkua tuntuu löytyvän kun lähin liikennevaloista Vihdin tiellä ja ajoin suojatiemaalauksen yli jolloin takanen alko sutimaan. Ihan kuiva asfaltti. Asetuksina F/2.
Saa nähdä löytyiskös takkilaukulle ratkaisua. En myöskään halua mitään tankin naarmuttajaa.
Ilmeisesti noita kulmamallisia sytkäriliittimiä on olemassa. Tarvitsen siis sähköä lämmitettävälle välitakille (vielä ei tosin tarvetta sille).
Saa nähdä löytyiskös takkilaukulle ratkaisua. En myöskään halua mitään tankin naarmuttajaa.
Ilmeisesti noita kulmamallisia sytkäriliittimiä on olemassa. Tarvitsen siis sähköä lämmitettävälle välitakille (vielä ei tosin tarvetta sille).
jlik
MotOrg ry jäsen
Välillä ihan oikeakin kysymys H2:sta. Oon tankannu 95:sta ja huomannu, että pienillä kierroksilla (<2500) mopo tahtoo nypyttää ja meno on vähän nykivää. Ei viittis aina luistattaa kytkintä. Tänään sitten päätin laittaa tankkiin 98:a ja tuntuu siltä ettei nykisi ihan samalla tavalla. Tankissa oli vielä jonkin verran 95:sta. Onko muilla H2 kuskeilla sama (pieni) ongelma?
Mopo menossa ens viikolla ekaan huoltoon joten täytyy puhua siellä tästä pienestä ongelmasta.
Sitten itl:lle vähän vinkkiä jos on huolissaan tankin naarmuuntumisesta. Laitatin Samiteipillä tankin kylkeen ja tankin ja satulan alla olevaan mustaan muovilärpäkkeeseen suojamuovit. Ihan siistin näköinen on eikä juurikaan huomaa. Kuvassa näkyy ohut vaalea juova joka on sen muovin reuna. Suojamuovi on vedetty tohon Kawan omaan suojaan saakka.
Mopo menossa ens viikolla ekaan huoltoon joten täytyy puhua siellä tästä pienestä ongelmasta.
Sitten itl:lle vähän vinkkiä jos on huolissaan tankin naarmuuntumisesta. Laitatin Samiteipillä tankin kylkeen ja tankin ja satulan alla olevaan mustaan muovilärpäkkeeseen suojamuovit. Ihan siistin näköinen on eikä juurikaan huomaa. Kuvassa näkyy ohut vaalea juova joka on sen muovin reuna. Suojamuovi on vedetty tohon Kawan omaan suojaan saakka.
ite käytän vaan Shellin V-Poweria. En ole huomannut ongelmia.
Batmanninja
MotOrg ry jäsen
^noita suojamuoveja saa merkkikohtaisina eril. sarjoina niin tankkiin kuin katteisiinkin eikä ihmeitä maksa. Itse tilasin tankin satulan puolelle ja polvien kohdille, ebaystä. Hyvin on pysyneet.
Itse olen myös tankannut vain 98 ja Shellin aineet myös suosiossa, paitsi ulkomailla olen pakosta joutunut tankkaamaan 95 ja sain esim. meidän euroturneen aikana myös paskaa bensaa josta tuli vakavia käyntihäiriöitä. Ne loppuivat heti kun sain kunnon bensaa. Osa kyllä ajelee 95:lla ilman ongelmia.
Itse olen myös tankannut vain 98 ja Shellin aineet myös suosiossa, paitsi ulkomailla olen pakosta joutunut tankkaamaan 95 ja sain esim. meidän euroturneen aikana myös paskaa bensaa josta tuli vakavia käyntihäiriöitä. Ne loppuivat heti kun sain kunnon bensaa. Osa kyllä ajelee 95:lla ilman ongelmia.
jlik
MotOrg ry jäsen
Kiitos vinkeistä ton bensan suhteen. Täytyy ruveta tankkaamaan 98:a vaikka ohjekirja sanoo, että 95:sta voi käyttää. Tankissa vielä 95:n ja 98:n seos joten saa nähdä häviääkö nypytys kun tankissa pelkästään 98:a. Ehdin varmastikin ajaa tankin tyhjäksi ennen ekaa huoltoa.
Tiedän, että noita teippisarjoja saa, mm. Eazi-Grip tekee H2:seen. Uskoisin, että toi Samin teippaus on parempi koska hän teippasi penkin ja tankin alla olevan mustan muovilirpakkeen kokonaan. Kun mulla on madallettu jakkara niin mun reisien sisäpuoli on lähempänä tota muovia jolloin hankautumisriski on suurempi. Sami teippas mun auton keulan 1.5v sitten ja kalvo on pysyny hyvin kiinni.
Tiedän, että noita teippisarjoja saa, mm. Eazi-Grip tekee H2:seen. Uskoisin, että toi Samin teippaus on parempi koska hän teippasi penkin ja tankin alla olevan mustan muovilirpakkeen kokonaan. Kun mulla on madallettu jakkara niin mun reisien sisäpuoli on lähempänä tota muovia jolloin hankautumisriski on suurempi. Sami teippas mun auton keulan 1.5v sitten ja kalvo on pysyny hyvin kiinni.
Siistin näköinen teippaus. Teippauksen teki ilmeisesti tämä putiikki:
https://www.samiteippi.fi/
Sivulaukkuja jo kävin kyselemässä lauantaina. Orkkislaukut, joiden lukot saa sarjoitettua virta-avaimeen kustantavat n. 1200€. Jos/kun nuo menee hankintaan niin niihin pitää varmaan laittaa suojamuovit yläreunaan vihreän maalin päälle, kun kenkä herkästi raapaisee niitä pyörän päälle noustaessa.