Kawan heikko kipinä

[ts18056]

Morot taas!

Kawan ongelmat jatkuvat...

Kaverin pihalla eilen teki taas sen tepposen, että hävitti kipinän n. puoleksi tunniksi kokonaan kaikilta sylintereiltä. Minulla oli tankin alla valmiina suorat piuhat akulta ja laitoin ne puolille, mutta ongelma ei korjaantunut eli vika ei ole tappokatkasimessa tai virtalukossa.

Alan epäilemään, että ongelma on koneen sytytysyksikössä (vai mikä sen tupakka-askin kokoisen mokkulan nimi onkaan). Suomesta löytyy aika huonosti uusia yksiköitä ja nekin jotka löytyvät ovat hinnalla pilattu.

Nyt kaipaan motoristia kenellä olisi samanlainen pyörä, jotta voisin lainata ja kokeilla eri sytytysyksikköä tuohon pyörään. Laitan vielä viestiä Kawasaki-osastolle jos siellä olisi enemmän lukijoita..

Ps. Aikaisemmin kirjoitin myös siitä, että lähtee huonosti käyntiin. Se oli ihan oma moka kun vasta kuukauden käytön jälkeen huomasin, että en ollut kääntänyt rikastimen vipua ihan ääriasentoon. Nyt (jos käynnistyshetkellä löytyy kipinä) lähtee hyvin käyntiin.

Tietenkin vinkkejä ja neuvoja otetaan edelleen vastaan.

Toinen mahdollinen vikapaikka on se sytytyksen impulssianturi joka löytyy sieltä "kärkikopan" takaa (eihän tässä enää kärkiä ole?). Eikä toi suora virta puolille vielä kipinää tee, jos tuo mainitsemasi sytytysboxi ei saa viallisen virtalukon johdosta virtaa! Tappokatkaisijakaan ei välttämättä katko puolille menevää virtaa, vaan maadottaa juurikin jonkun johdon tuosta syttyboksista. Jos se tuota tekee lämmettyään, ja korjaantuu jäähtymällä, lienee tosiaan jommassa kummassa vikaa.

 

[mikidor]

Ei ole enää kärkiä tässä pelissä.

Aiheuttaako viallinen impulssianturi kokonaan kipinän häviämisen? Miten pääsen testaamaan/mittaamaan onko vika siinä??

Tuntuu, että moottorin lämpötilalla ei ole merkitystä tuohon vikaan, mutta useimmiten se on ilmennyt lämpimällä koneella. Katsoin johdot silmämääräisesti läpi ja vian ilmaantuessa rutistelin ja liikkutelin johtoja ja liittimiä, mutta se ei ole auttanut. Silloin kun tuo Kawa toimii niin se toimii helvetin hyvin. Eli tämä vika on enemmän on-off tyyppinen.. Joskus ei ota kunnolla kierroksia ja katkoo ajon aikana, mutta useimmiten vian ollessa kipinä puuttuu kokonaan.

 

[ts18056]

Ei ole enää kärkiä tässä pelissä.

Aiheuttaako viallinen impulssianturi kokonaan kipinän häviämisen? Miten pääsen testaamaan/mittaamaan onko vika siinä??

Tuntuu, että moottorin lämpötilalla ei ole merkitystä tuohon vikaan, mutta useimmiten se on ilmennyt lämpimällä koneella. Katsoin johdot silmämääräisesti läpi ja vian ilmaantuessa rutistelin ja liikkutelin johtoja ja liittimiä, mutta se ei ole auttanut. Silloin kun tuo Kawa toimii niin se toimii helvetin hyvin. Eli tämä vika on enemmän on-off tyyppinen.. Joskus ei ota kunnolla kierroksia ja katkoo ajon aikana, mutta useimmiten vian ollessa kipinä puuttuu kokonaan.

Samalla tavall kuin vialliset kärjet

Korjaamokäsikirjasta luulisi löytyvän mittausohjeet (todennäköisesti jotain ohmiluokkaa anturista lähtevien piuhojen välillä).

ON-OFF -käytös kuitenkin viittaa vahvasti katkokseen jossain/virtalukossa.

Edit: Tai sitten tappokatkaisijassa (taikka jossain turvakytkimessä, jos niitä löytyy kytkimestä tai sivutuesta). Miten olet vastannut kysymykseen ketjussa "Miten sammutat pyöräsi"?