Käytin 2018 Kawa zx10 rr pyörän ohjelmoinnissa parivuotta sitten. Ei ole toiminut enään sen jälkeen hyvin. Jää huutamaan tyhjä käynnillä kolmee tonnii. Nykii tasaisella kkasulla ajettaessa toss 60-120 nopeudella. Kaasu vaste on sellainen kun hiemankin vähentää kaasu noissa 60-120 nopeuksissa, niin tuntuu että menee heti moottori jarrutukselle. Toimii kyllä hyvin kun kaasu on auki, esim Rata-ajossa. Kelles tuo kannattaisi viedä Lahen alueen ulkopuolella. Joka saisi tuon kuntoon. Niin ja vielä Sifteri ei pelaa kunnolla tuossa 60-100 nopeuksissa! Eli paja joka osaa hoitaa homman että pyörä pelittää myös nurkka ajossa!
Kawa zx10rr ohjelmointi!
- Keskustelun aloittaja solifer
- Aloituspäivä
Batmanninja
MotOrg ry jäsen
- Liittynyt
- 19.5.2010
- Sijainti
- Helsinki/Tammisaari
Esim. Viaber Oy Järvenpää voisi olla sopiva
Kun pyörä ohjelmoitiin. Oli sillä ajettu 6000km. Nuo alkoi heti ohjelmoinnin jälkeen. Se ei voi olla läppärunko vika. Oireet alkoi heti ohjelmoinnin jälkeen!! Sitä sanoi myös tää ohjelmoija että läppärungot ovat kuluneet. Jus joo. Pyörällä millä oli ajettu 6000 km. Jos ne kuluu väjäksi 6,en tonnin jälkeen, niin on todella heikkoo laatu Kawalla.Tuon Ohjelmoijan kommentin jälkeen totesin että tuo Ukko ei sitä kuntoon saa!!
Batmanninja
MotOrg ry jäsen
- Liittynyt
- 19.5.2010
- Sijainti
- Helsinki/Tammisaari
Toinen voisi olla Juha Helenius Koitto Moto Servicellä Valkeakoskella, on näitä Kymppiärriä rakennellut kisalaitteiksi. Oliko tää sun mopo Kuparisen entinen varapyörä vai ihan "neitseellinen"?
Ei se läppärunko väljä varmastikaan ole. Niissä vaan on ollut häsmäkkää. Läppiksen potikoitten ja servon toiminta saattaa olla häiriintynyt. Jos tankki on ollut ylhäällä samalla, esim ilmansuotimen vaihdon toisen sorttiseen takia, on mahis että bensaletkukin voi vain olla hieman lytyssä. Vasemmalta puolen rungon reijjästä voi yrittää kurkkia liittimen suuntaa, muuta ei oikein näe ottamatta osia irti. Mutta näin laitetta ite koskettelematta, on hankalempi hoksata nyt mun.
Kawa on susien sukua....