Kawa ZR-7 käyttökokemuksia

[-perttu-]

Olen hankkimassa aiempien pyörien jatkoksi nakupyörää ja yhtenä vaihtoehtona keikkuu ZR-7. Nyt on vain niin, että ei ole hajuakaan mitä kyseistä mallia hankkiessa pitäisi erityisesti huomioida.  

 Kaipailenkin hieman käyttökokemuksia, joita en noin äkkiseltään löytänyt haulla.

Yksi potentiaalinen ZR-7 olisi vuonna 2000 Saksassa käyttöönotettu, vajaat 40 tkm mittarissa ja keväällä -09 Suomeen rekisteröity. Arveluttaa vain miksi pyörä on jo nyt lähdössä kiertoon. Tässä yksilössä venttiilit säädetty hiljattain, mutta onko tässä mallissa samoja venttiiliongelmia kuin 90-luvun 600ZZR:ssä muistelen olleen vai kuuluuko säätö vain huolto-ohjelmaan? Tapahtuuko säätö edelleen säätöpaloilla?

Edelleen mietityttää miten pyörä istuu 187 cm / 105 kg:lle noin rungoltaan? Aikanaan ajelin -97 600S Banditilla ja mielestäni se näytti aika pieneltä ison miehen alla, vaikka olikin suht mukava ajoasennoltaan. Tuttava taas suositteli koon ja kestävyyden puolesta vaikka hieman iäkkäämpää ja enemmän ajettua Hondan Sevenfiftyä, mutta Kawa olisi jollakin tapaa kuitenkin linjakkaampi...  

 

[-EDi-]

Mulla oli 4 vuotta -01 vuotinen, tosin S-malli, eli varttikatteella.
Ostaessa oli ajettu muistaakseni 28tkm. ja nyt kesällä meni vaihtoon päälle 60tkm lasissa, ilman mitään "hyvää" syytä

Hienosti pelas aina, ei koskaan mitään vikaa.
40tkm kohdalla säädätin venttiilit (tapahtuu edelleen säätöpaloilla) ja samalla vaihdettiin nokkaketjun kiristysrulla. Muuten mentiin öljyjen ja suodattimien vaihdoilla, kovaa ajoa vaan

 

[BlackCat]

Tuo ilmajäähy Kawa on sellainen ikiliikkuja joka kestää ns. maailmantappiin jos muistaa ölyjä ja suodattimia vaihdella. Paitsi se nokkariimun kiristin joka voi temppuilla joskus. Palasäätö, palat paininkuppien alla. Tuo perusmylly tuli markkinoille joskus 70 luvulla Z 650 mallissa ja siinä ei ole uudempien nestekawojen venttiiliongelmia.
kestävyyden puoelesta kyllä mieluummin kwaakku kuin sevenfifty.

 

[HiTec]

Itselle ZR-7S -02 tuli reilu vuosi sitten heinäkuussa 69tkm mittarissaan. Tänään mittarissa n. 75tkm ja vein huoltoon kun historiasta ei ole aavistustakaan. JL-Bike Vantaalla lupaili 350€ duunata Kawaan 24tkm ISO-huollon, joka siis sisältää sen 12tkm iso-huollon lisäksi mm. etupumppujen öljyt, eli agaash täydellinen läpikäynti siis

Huolto-ohjekirjat kiertää netissä .pdf-tiedostoina, toinen saksan- ja toinen (heikompilaatuinen) englanninkielisenä. Motonetistäkin saa jo perus-kulutusosaa tuohon fillariin ja tosiaan luotettavuus on tähän mennessä ollut täydet 100%. Sellaista kylmää, viimaa tahi sadetta ei ole ollutkaan etteikö Kawa olisi tulille lähtenyt jos tarve on ollut. Runkomitoitus varsin passeli 196cm/105kg äijälle eikä näytä ukon allakaan ihan pieneltä mopolta. Fillari ei myöskään heti pelästy 3x laukkuja + matkustajaakaan. Mikään kW/kg-tehosuhdehirmuhan tuo ei ole, mutta eipä ole vakuutuksetkaan IF:ssä kuin reilun 500€ ympärivuotisena kaikenkattavina kaskoineen kaikkineen

Lisää jutun tynkää blogistani: http://zr-7s.blogspot.com