onko kukaan laittanu zetaan ohjausiskaria ja jos on ni mistä saa ja mitä makso,ja sit semmosta et onko kokemusta noista öhlinsin etupään jousista mitä myyvät eli muuttuuko keula niillä mihinkään,tarkoitus olisi saada hieman jäykemmäksi alustaa!?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kawa z1000, millanen laite?
- Keskustelun aloittaja random hero
- Aloituspäivä
Oiskohan postikulut olleet parin kympin verran, tavarat tulivat vajaassa kahdessa viikossa, mutta täytyy tilata muistaakseni vähintään n. 75-79 euron edestä. Vatsasivat meileihin nopeasti, luotettava liike.
ok,no persetti ei kukaan muu olis tilaamas mitään ko liikkestä ku itse en tarvii kun noi peilit!!??
Mulla ei kyllä mielestäni muuttunut. Mites ne sun tärinät ilmenee ja kuinka kovasti?
Oletko itse laittanut haulia tms. stongan sisälle?
jaa en oo kyl tommosta kokeillu,mut ehkä tosiaan noi putket kun laitoin ni värinä hieman väheni
Ei haittaavasti enää, alkuperäisillä putkilla oli siinä rajoilla...
Mun mielestä pyörän ei kuulu täristä...
http://www.riderforums.com/showthread.php?s=&threadid=14974
Ilmeisesti kaikki pyörät tärisevät enemmän tai vähemmän, ..." but after all, it's a litre-sized performance motor."
no niin nostetaampas taas ketju ylös ja laitetaan kokemuksia pyörästä.eli nyt on n:10000km rullattu tolla zetalla ja ei oo yhtään alkanu tökkiä,kulkee ihan tarpeeks,todella lepponen ajella,radallakin aika hyvin etenee,mitään vikaa ainakaan vielä ei ole ollut,ja pyörä muuttu siis PALJON tolla devilin full systemillä ja commanderilla,eli vetelee sit kaasusta vaik yli 12 o`klock keulia(kun sitä joku tuolla manas et ei keuli!!??)No niin joo eli hyvä laite!!
Mites muilla zetan omistajilla on kesä mennyt!?
Niin joo toi värinä juttu on siis semmonen homma et jos joskus on ajanut edes jollain pyörällä ni tietää et jotain pientä vibraa saattaa kahvaan tulla ja tulee kaikissa laitteissa!!Eli sitä vaan et zetan "vibra"on aikasta paljon liioiteltu!!
Mites muilla zetan omistajilla on kesä mennyt!?
Niin joo toi värinä juttu on siis semmonen homma et jos joskus on ajanut edes jollain pyörällä ni tietää et jotain pientä vibraa saattaa kahvaan tulla ja tulee kaikissa laitteissa!!Eli sitä vaan et zetan "vibra"on aikasta paljon liioiteltu!!
Kesä meni mainiosti ja n. 10.000km tuli ajeltua. Rataa tuli kohkattua jonkin verran (tais olla 14 ratakeikkaa) ja muuten sellaista yleistä ajelua. Minkäänlaisia vikoja tai murheita ei ilmennyt.
Siinä määrin toi rata-ajo on vienyt mennessään, että fillari vaihtui 750 GSX-R:ään, vaikka kyllähän tolla Zetallakin kohtuullista vauhtia radalla pääsee.
Niin juu ja Ampparille, jostain 6000rpm jälkeen ripeämmällä kaasun avauksella nousi toi keula. Vielä kun ois oppinut pitämään sen ylhäällä.. Virivirinä oli tossa Zetassa Muzzyn täysputkisto, PCIII ja K&N (131hp takaselta Viaberilla).
Putkisto on muuten myynnissä mikäli joku sen haluaa itselleen lunastaa. Voi kysellä vaikka mailitse tusaaki@POISTAyahoo.com.
Paljonkos tonnisesta lähtee vakiona takapyörältä?
Yllättävän pieniä lukemia vrt. Z750, johan tästäkin saa yli 110hp noilla virityksillä.
117hp vakiona takaselta samassa penkissä. Aika lailla linjassa tuon valmistajan ilmoittaman 127 konetehojen kanssa. Noilla virityksillä 14hp lisäys takarenkaalla ei ainakaan mun mielestä mielestä mitenkään erityisen huono ole.
Kyllähän 110 saa takaselta noilla virityksillä varmaan jokaisesta uudemmasta kusiaisestakin.
Eihän 750:sen ja tonnisen ero mitenkään mieletön ole mutta ei siitä epäilystä jää, ainkaan sen perusteella mitä itse olen seiskapätkää kokeillut. Mainioita laitteita molemmat joka tapauksessa.
Joo ihan järkevältä näyttää... Tosiaan en muistanut että tonnisessa on ilmoitettu "vain" 127hp vakiona. Silti aika mieto tuo minusta on tonniseksi... vrt esim FZS1000.
Mutta eniten itse 750:een kaipaisin kunnon keulaa... Jouset on vaihdettu mutta se ei hirveästi auta. Takaiskarinkin vielä vaihtaa itse (esim 636:en) mutta kunnon putkia eteen ei saa halvalla.
Mutta eniten itse 750:een kaipaisin kunnon keulaa... Jouset on vaihdettu mutta se ei hirveästi auta. Takaiskarinkin vielä vaihtaa itse (esim 636:en) mutta kunnon putkia eteen ei saa halvalla.
Kyllähän esim. Fasussa jonkin verran enemmän ruutia on, siitä ei mihinkään pääse. Tuskinpa Zetalla fasusta kuitenkaan jälkeen jää..
Eihän tuo tonnisenkaan keula mikään kauhean ihmeellinen ole mutta hyvin sillä itse pärjäsin. Onhan siinä toki säätöjä jonkin verran joita voi ropeltaa jos tietää mitä tekee (itse sain sitä yleensä säädettyä huonommaksi jos säätöihin koskin).
Seiskapuolikkaan keula tosiaan tuntui aika löysältä kun sitä kokeilin mutta kumma jos jousien vaihto ei tuohon auttanut. Kalliiksihan se tulee jos koko keulaa lähtee vaihtamaan. Keulaa kun on aika vaikea löytää kolaripyörästäkään kun ne tuppaa yleensä mällissä menemään käyttökelvottomaksi.
Mulla oli tonnisessa 636:sen (-03) takaiskari ja se ainakin tuntui toimivan ihan ok. Iskari kyllä jäi valitettavasti pyörään kiinni kun fillaria vaihdoin, muutoin oisin senkin voinut myydä pois. Nyt kyllä löytyy himasta 17.000km ajettu Z1000 vakiopamppu. Helpostihan noita 636:sen iskareita kyllä löytyy jos esim. SRRA:n foorumilta kyselee. Vaihtaminen tosiaan käy vartissa jos vaan perän saa jotenkin ylös.
Eihän tuo tonnisenkaan keula mikään kauhean ihmeellinen ole mutta hyvin sillä itse pärjäsin. Onhan siinä toki säätöjä jonkin verran joita voi ropeltaa jos tietää mitä tekee (itse sain sitä yleensä säädettyä huonommaksi jos säätöihin koskin).
Seiskapuolikkaan keula tosiaan tuntui aika löysältä kun sitä kokeilin mutta kumma jos jousien vaihto ei tuohon auttanut. Kalliiksihan se tulee jos koko keulaa lähtee vaihtamaan. Keulaa kun on aika vaikea löytää kolaripyörästäkään kun ne tuppaa yleensä mällissä menemään käyttökelvottomaksi.
Mulla oli tonnisessa 636:sen (-03) takaiskari ja se ainakin tuntui toimivan ihan ok. Iskari kyllä jäi valitettavasti pyörään kiinni kun fillaria vaihdoin, muutoin oisin senkin voinut myydä pois. Nyt kyllä löytyy himasta 17.000km ajettu Z1000 vakiopamppu. Helpostihan noita 636:sen iskareita kyllä löytyy jos esim. SRRA:n foorumilta kyselee. Vaihtaminen tosiaan käy vartissa jos vaan perän saa jotenkin ylös.