Kawa lopettaa MotoGP- tallinsa?

[vma]

Kiristyvä taloustilanne vaikuttaa muuallekin kuin F1 piireihin.
Toivottavasti MCN juttu ei pidä paikkansa. Jutun mukaan Kawa lopettaa välittömästi MotoGP tallinsa.

Ohessa lisää tietoja.

http://www.motorcyclenews.com/MCN....-motogp

 

[kawabata]

no sitten ei ole juuri mitään seurattavaa enää moto-geepeessäkään. kalliohan siellä ajelee, mutta jollakin makaroonivehkeellä.

 

[AF-1]

Jo oli aikakin lopettaa se taaperrus

 

[zeta1]

kaikilla on olut ylä- ja alamäet mutta kawalla vasta hetken vasta alamäkeä jos katsotaan menneisyyteen.

 

[dYNY]

Jo oli aikakin lopettaa se taaperrus

Tolla logiikalla siellä ei ole kohta kuin yksi talli... urpo.

 

[honda rc51]

no sitten ei ole juuri mitään seurattavaa enää moto-geepeessäkään. kalliohan siellä ajelee, mutta jollakin makaroonivehkeellä.

makaroonit näyttää kyl melko monesti pärjäävän
sushille

kawasakilla nyt on mikä on kilpailu historia
voi olla osa syy lopetukseen liekkö
sitten lamakin osittain

 

[Jim Goose]

Kawasaki on aina ollut Daavid muiden ollessa Goljatteina moottoripyöräkilpailuissa.
Hyvä esimerkki menestyksestä, kuinka pienikin voi pärjätä, oli AMA:n Superbike kilpailut 80-luvun alussa kun Eddie Lawson kilpaili monen mielestä altavastaajana Z 1000 J mallilla 1981, jolloin voitti luokan maailmanmestaruuden, tallin budjetin ollessa n. 300000 $ verrattuna esimerkiksi samassa luokassa Hondan tallin budjetin ollessa n. kolmen miljoonan dollarin luokkaa. Silti Kawasaki meni ja näytti muille kuka on kukin. Edes raha ei auta aina voittamaan.
Ei pidä aliarvioida muita kilpailijoita.
Tuossa vanhaa filkan pätkää noilta ajoilta:
http://www.youtube.com/watch?v=t4A306MeDDU

 

[Moto guzzi]

no sitten ei ole juuri mitään seurattavaa enää moto-geepeessäkään. kalliohan siellä ajelee, mutta jollakin makaroonivehkeellä.

makaroonit näyttää kyl melko monesti pärjäävän
sushille

kawasakilla nyt on mikä on kilpailu historia
voi olla osa syy lopetukseen liekkö
sitten lamakin osittain

Omat silmät aukes monia vuosia sitten, jos sillä nyt jotain tekemistä on moto GP.n kanssa.  

Aika taas täällä euroopassa tehdä tekniikan mullistuksia, niin sitten 10-20 vuoden päästä on jaappanialaiset taas pallilla.

Kylläs a
se juttu nyt vaan näin on. Kiukutelkoot eräät mitä kiukuttelee.

 

[honda rc51]

mut kyl ne silti makaroonit on aika paljon edellä osakasaa
ja muitakin sushi vehkeitä täytyy myöntää
vaikka japsilla ajankin joillakin vaan ei luonto anna
periksi myöntää asiaa

oli tunturi super sport kin aikanaan kova laite

 

[ilkka75]

Sääli jos talleja lopettaa, koska ennemmin tai myöhemmin sieltä katoaa muitakin. Kohta siellä ei ole kuin yksi......
Sittenpä lopuu koko laji. Joten kaikki vaan sinne ajeleen, onhan tuo hyvä paikka testailla uusia innovaatioita, vaikkakin kallis.

 

[honda rc51]

Sääli jos talleja lopettaa, koska ennemmin tai myöhemmin sieltä katoaa muitakin. Kohta siellä ei ole kuin yksi......
Sittenpä lopuu koko laji. Joten kaikki vaan sinne ajeleen, onhan tuo hyvä paikka testailla uusia innovaatioita, vaikkakin kallis.

ei se moto gp niin vaan lopu voi olla että sinne
tulee tilalle parempia merkkejä niin kuin varmasti tuleekin
luultavasti ktm ja apriliakin vois olla hyviä merkkejä
jos viitsivät panostaa kunnolla.

 

[SuzukiV2]

AMA:n Superbike kilpailut 80-luvun alussa kun Eddie Lawson kilpaili monen mielestä altavastaajana Z 1000 J mallilla 1981, jolloin voitti luokan maailmanmestaruuden.

Hyvin olet suomentanut amerikkalaisen ajattelun. Kansallisen sarjan voittajasta tulee maailmanmestari. Timo TA voisi jopa väittää, että se on tosi.

 

[dYNY]

Sääli jos talleja lopettaa, koska ennemmin tai myöhemmin sieltä katoaa muitakin. Kohta siellä ei ole kuin yksi......
Sittenpä lopuu koko laji. Joten kaikki vaan sinne ajeleen, onhan tuo hyvä paikka testailla uusia innovaatioita, vaikkakin kallis.

ei se moto gp niin vaan lopu voi olla että sinne
tulee tilalle parempia merkkejä niin kuin varmasti tuleekin
luultavasti ktm ja apriliakin vois olla hyviä merkkejä
jos viitsivät panostaa kunnolla.  

Ai samalla lailla niinku kotilopuolella DTM?

Merkkikirjo on suorastaan silmiä hivelevä... rinkelinokka ja mannelintta. Kaikki muut ovat kadonneet...

 

[kawabata]

rallin-"mm-sarja" on samoin kuivunut ja f1 sarjassa osanottajatallit hupenevat hurjiksi nousseiden kulujen vuoksi, sama on näköjään suunta moto gp:ssäkin. pitihän sinne jo vuosia sitten tulla bmw ja aprilia, mutta ei ole näkynyt ja samoin ktm jättäytyi pois moto gp:stä ennen kuin edes meni mukaan sinne.

jos mukana on vain kolme japanilaistallia ja yksi italiaano, niin ei sitäkään voi pitää kovin ämäm-sarjana.

yksi syy menestykseen on raha ja se, että rahalla saa parhaat kuskit taustajoukkoineen. jos kawa olisi satsannut kunnolla ja palkannut rossin aikoinaan, niin todennäköisesti olisi jokunen mestaruus moto gp:stäkin jo plakkarissa näin jälkiviisaana sanottuna. rossi ja muutama muu voittavat vaikka ajaisivat jawalla kun on taustat kunnossa. prätkillä ajamisessa kuskin osuus on kuitenkin paljon suurempi kuin em. autosarjoissa.

kawa on liikkeellä pienimmällä budjetilla tehdastalleista. ainakin tällainen käsitys on, vaikkakin budjetit ovat paljolti liikesalaisuuksia.

 

[xs2jammu]

Sääli jos talleja lopettaa, koska ennemmin tai myöhemmin sieltä katoaa muitakin. Kohta siellä ei ole kuin yksi......
Sittenpä lopuu koko laji. Joten kaikki vaan sinne ajeleen, onhan tuo hyvä paikka testailla uusia innovaatioita, vaikkakin kallis.

ei se moto gp niin vaan lopu voi olla että sinne
tulee tilalle parempia merkkejä niin kuin varmasti tuleekin
luultavasti ktm ja apriliakin vois olla hyviä merkkejä
jos viitsivät panostaa kunnolla.  

Niin KTM:mähän juuri pisti kakspuolikkatkin jäihin ja mistähän syystä, RAHASTA. Tohon parempi merkki vai en viitsi edes vastata.

 

[pecha]

Vaikken mitään erityisiä sympatioita omaakaan tuonne vihreän tiimin suuntaan, niin toivon tosissaan, ettei tämä uutinen pidä paikkaansa.

Motogp:ssä ei taida olla edes 20 ukkoa lähtörivissä ensi kaudella muutenkaan, siitä ei kärsi ottaa enää yhtään pois. Säännöissä muuten taitaa hyvinkin olla joku minimiosallistujamäärä (olisiko ollut luokkaa 15?), jotta sitä voidaan edes pitää MM-sarjana.

KTM:n, Aprilian (Aprilia muuten oli jo kertaalleen mukana 4-tahtisten alkuvuosina) tai oikeastaan kenenkään mukaantulosta on nykyisessä taloustilanteessa turha edes haaveilla. Ennemmin kannattaisi pitää sormet ristissä, ettei sieltä ennen kauden alkua päätä lähteä vielä lisää valmistajia tai isoja sponsoreita pois. Jos Kawa tosiaan lähtee, se on kyllä kaikin puolin hemmetin huono juttu.

Joo, ja ´Fast Eddie´ veti hienosti jenkkien Superbikessa mutta voitti maailmanmestaruuksia vasta, kun pääsi ajamaan MM-tasolla.

 

[torspo238]

Niin KTM:mähän juuri pisti kakspuolikkatkin jäihin ja mistähän syystä, RAHASTA. Tohon parempi merkki vai en viitsi edes vastata.

KTM.n vetäytymiseen 250cc sarjasta vaikutti varmasti suunnitelmat lopettaa 250cc pyörillä ajaminen ja korvaaminen ne 600cc pyörillä 2011 alkaen!

 

[kuusysi]

kaikilla on olut ylä- ja alamäet mutta kawalla vasta hetken vasta alamäkeä jos katsotaan menneisyyteen.

Milloinka ne Kawan RR huippuvuodet on olleet?

 

[honda rc51]

juu kyl sielä gp:ssä sais merkkejä oli paljon enemmänkin

mut ei se varmaan se pohjamudissa rämpiminenkään
hyvää oo tehny kawan jatkolle gp:ssä en jaksa uskoo
että on rahasta kiinni kawalla ainakaan tuo lopetus
vaikka ne kustannukset on noussukkin pilviin.
liekko pelkkää uhkailua tuo lopetus.
epäilempä että jos kawa ois joka vuosi ykkönen
niin tuskinpa vetäytyis pois vaikka ois minkälainen
lama.

vaikkakin kustannukset sais näissä kyseisissä lajeissa
laskea että pienemmätkin merkit ois innokkaampia
lähteen touhuun mukaan

 

[pecha]

Traction controlit, launch controlit ja wheelie controlit noista h.e.von kuuseen, niin saadaan kustannuspuolen karkaamista käsistä hidastettua jo aika paljon. Ja samalla pidettyä huoli, että kuljettajan taito ratkaisee, ei elektroniikka.

Se on tietenkin jo taas paljon monimutkaisempi kysymys, miten pystyttäisiin kontrolloimaan tuollaisten kieltoa, tuomatta kehiin esim. sinetöityjä & kaikille samanlaisia moottorinohjausyksikköjä. Ei ihan niin simppeliä toteuttaa tuolla tasolla.