• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kawa ei käynnisty ?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja topiolavi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
On nytten sellainen ongelma että tuo vm 1998 ZX6R ei suostuu käynnistymään talven seisomisen jälkeen,pyörittää kyllä mutta ei edes lupaa. Syksyllä pyörä toimi moitteettomasti. Eli jos viisammat voisivat antaa vähän neuvoa mistä hakee vikaa
confused_orig.gif
Kiitos jo etukäteen mahdollisista neuvoista
bowdown.gif
 
Jos akku huonossa hapessa niin pyörittää hyvin mutta kipinä puuttuu. Se usein syynä.


idea3.gif
noh,ei varmaan akussa vika jos kerran hyvin pyörittää,
en ole kyllä ennen kuullut että virta riittää moottorin pyörittämiseen mut ei kipinään
crazy.gif
se kipinä kun syntyy silloin kun moottori pyörii,lähteehän se työntämällä käyntiin vaikka akku olisi tyhjä.viisaammat korjatkoon jo ei näin ole
 
Kyllä se asia voi olla kuten cantor sanoi, lataa akku ja vaihda tankkiin gasot jos on viimekesäiset.

..ja jos ei sittenkään niin tsekkaa imuvenojen välykset.
 
Yhdyn edellisiin.. Kokeile jos et vielä ole, laittaa esim lääkeruiskulla bensaa suoraan kaasareihin tai tulpanrei'istä, itselläni auttoi ja käynnistyi
062802moto_prv.gif
Malttiahan se vaatii joskus kun mopoo yritetään pitkän seisomisen jälkeen käyntiin mut eiköhän se siitä
thumbs-up.gif
 
Kannataa suosiolla napata auton akusta suoraan kaapeleilla virtaa mopon kaapeleihin. Ei hyydy ihan heti startatessa ja virtaa tulee varmasti riittävästi. Muista kuitenkin ettet starttaa liian pitkään kerralla, ettei startti pala. Kun olet saanut koneen käyntiin ja käyttänyt sen kuumaksi, niin vaihda pyörän oma akku tilalle.

Tulpat kannattaneen vaihtaa suosiolla, mikäli eivät ole jotkut iridium tulpat.
 
Akku on aivan uusi,pitääpä vaihtaa uudet bensat ja suodatin(jos siellä jotain paskaa? )

Miten noi imuventtiilin välykset voivat muuttua seisomisesta,kuitenkin toimi syksyllä ihan OK
confused_orig.gif
?
 
Viime keväänä mulla oli 97 6r.Ei lupaillu ei,sitten käänsin kaasun pohjaan ryyppy täysillä,ja painoin startti nappulaa niin kauan että jo pahaa teki itsellekkiin,ja niin se p*rkele hörähti tulille.
nixweiss.gif
 
jotenkin epäilen että ensiksi lähtee tankki, sitten airboxi ja sen jälkeen vasta alkaa tulpat löytymään.
tounge.gif
 
Olikos siinä vielä bensahana? Jos on niin priille. Voit sitten vaikka juoksuttaa kaasarin tyhjennyspropusta ja sillä avittaa. Pitäis herätä.
 
tyhjennä kaasarit, siel jotain vanhaa bensaa tai uivat ja kastee sit ain tulpat, pitäs löytyy joku tyhjennys ruuvi pohjast tai kyljest?!
putsaa tulpat samalla ja ota virtaa jostain kunnon akusta, bensat olitkin vaihtanu. ihan yleisimmät ja yleensä ainakin on toiminu!  
smile_org.gif
 
On nytten sellainen ongelma että tuo vm 1998  ZX6R ei suostuu käynnistymään talven seisomisen jälkeen,pyörittää kyllä mutta ei edes lupaa. Syksyllä pyörä toimi moitteettomasti. Eli jos viisammat voisivat antaa vähän neuvoa mistä hakee vikaa
confused_orig.gif
Kiitos jo etukäteen mahdollisista neuvoista  
bowdown.gif
Itsellä sama homma yritin lisävirralla ja pyöritti niin pirusti
ja sitten hain uudet tulpat ja samantien käymään.
 
Suosittelisin nyt ihan ekaksi autosta saatavalla apuvirralla tai lataamalla pyörän akku täyteen / uudella akulla. Ennenkuin alat purkamaan mitään. Ettei tule mahdollista turhaa vaivaa/vitutusta. Tämän jälkeen voit kokeilla muita vinkkejä.
 
"Miten noi imuventtiilin välykset voivat muuttua seisomisesta,kuitenkin toimi syksyllä ihan OK"

Kaikki toimii ok, kunnes ne tarvii säätöä. Kylmässä kelissä liian pienet välykset voi aiheuttaa hienoista imuvenojen kantamista ja seuraus on että kone pyörii muttei ime gasoa.
Ja hyvä venavälykset on tsekata muutenkin ainakin kerran vuodessa.

062802moto_prv.gif
 
Lisävirtaa ensimmäiseks. Ryyppy auki eikä sitten kosketa kaasuun.
Jos ei niin lähde tulppia lähtisin katselemaan seuraavaksi. Ja ne kannattanee vaihtaa kun kerran auki ottaa.

Hondakin vaati autonakusta lisävirtaa että lähti, pyöritti jotenkin omallakin.
 
Lisävirtaa ensimmäiseks. Ryyppy auki eikä sitten kosketa kaasuun.
Jos ei niin lähde tulppia lähtisin katselemaan seuraavaksi. Ja ne kannattanee vaihtaa kun kerran auki ottaa.

Hondakin vaati autonakusta lisävirtaa että lähti, pyöritti jotenkin omallakin.
+1

Mikäli vaan pyörittää ja bensa haisee niin tulpat vaihtoon. Syystä tai toisesta tulpat ei oikein kestä talviseisontaa, etenkään kaasaripeleissä, jos eivät ole miltei pakasta vedetyt.
 
On nytten sellainen ongelma että tuo vm 1998  ZX6R ei suostuu käynnistymään talven seisomisen jälkeen,pyörittää kyllä mutta ei edes lupaa. Syksyllä pyörä toimi moitteettomasti. Eli jos viisammat voisivat antaa vähän neuvoa mistä hakee vikaa
confused_orig.gif
Kiitos jo etukäteen mahdollisista neuvoista  
bowdown.gif
sori, menee ot, mut suorastaan pakko heittää:

lienee kyseessä ostettu ominaisuus?
033102bebe_1_prv.gif



sori, oli pakko
 
"Miten noi imuventtiilin välykset voivat muuttua seisomisesta,kuitenkin toimi syksyllä ihan OK"

Kaikki toimii ok, kunnes ne tarvii säätöä. Kylmässä kelissä liian pienet välykset voi aiheuttaa hienoista imuvenojen kantamista ja seuraus on että kone pyörii muttei ime gasoa.
Ja hyvä venavälykset on tsekata muutenkin ainakin kerran vuodessa.

062802moto_prv.gif
No kun ei. kuumahan ne alkaa kantaan, ei kylmänä.


Parhaaksi koettu konsti on venyttää talvihuolto ajokauden alkuun ja samalla kun pyörä on muutenkin purettuna niin lorauttaa korkista pikkasen bensaa raakana kaasareista ja pöräyttää käymään huolletulla ja täyteen ladatulla akulla.

talktohand.gif
 
Back
Ylös