• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kauklahden onnettomuuden (27.5.04) ajoneuvot

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Jassu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jassu

Jassu

Kunnia pj
MotOrg ry jäsen
Eilen saimme lukea suru-uutiset että taas oli yksi motoristi siirtynyt yläkerran ajoteille. Tämä siis oli tapaus jossa moottoripyöräilijä törmäsi auton kylkeen kohtalokkain seurauksin Espoon Kauklahdessa, pyörä syttyi törmäyksen jälkeen palamaan sytyttäen auton myöskin. Näin pyörän ja auton tänään - kyllä veti hiljaiseksi. Ottamani kuvat löytyvät:

http://pelimies.com/kuvat....ja-auto

Osanottoni läheisille. Kynttilät voi sytyttää täällä: - Klik -

(TAUSTAA KUVISTA: Systeri ajoi viimeyönä satasta hirven kanssa yhteen autolla, mutta selvisi murtuneella kädellä ja nenällä tilanteesta onneksi - kotilo toki lunariin. Menin sitten tänään siivoamaan autosta arvotavaroita poies niin tuo pyörä ja auto olivat hinausliikkeen pihassa. Kamera oli mukana niin otin muutaman kuvan noista. Toivottavasti kukaan ei pahastu kuvista, tarkoitus ei ole pahoittaa kenenkään mieltä.)
 
Mun mielestä tollasia kuvia on hyvä olla aina välillä esillä, rauhoittaa ajamista kummasti (vaikka en pahemmin hurjastele muutenkaan) ja muistaa pälyillä ympärille.

Osanottoni myöskin läheisille.

kynttila.gif
 
Kyllä hiljaiseksi vetää, en voi muuta sanoa kuin että onneksi mun oma kulta selvisi rajusta yhteentörmäyksestä auton kanssa 6 vuotta sitten hengissä, muuten mä en olis ikinä edes tavannut sitä.
pftroest.gif
 
Hyvä, että näitä kuvia on esillä. Toivottavasti ne antavat ajattelemisen aihetta niille, jotka näyttävät luulevan, että jokainen suoran pätkä on vain kiihdyttämistä varten! Liikaa on tänä vuonna ollut samanlaisia tapauksia eli motoristi törmännyt käsittämättömällä nopeudella autoon tai muuhun esteeseen taajamassa tai sen välittömässä läheisyydessä. Onhan se kiva, että nykyprätkä kulkee tuhatta ja sataa, mutta fysiikan lait pätevät myös siihen. Prätkää on muutenkin vaikea havaita suoraan edestä ja jos vielä sen nopeus on törkeän suuri, havaitseminen on liki mahdotonta. Meidän kaikkien pitäisi muistaa se, että reaalimaailmassa törmäyksen jälkeen ei ole mahdollista painaa enteriä ja jatkaa matkaa vahingoittumatta.
Näyttää todellakin siltä, että historia toistaa itseään. Meno on mennyt melko hurjaksi kuten 70-luvun alkupuolella. Toivottavasti tällä kertaa "virallinen" taho ei puutu samalla tavalla asiaan kuin silloin 30 vuotta sitten. Silloin nimittäin kellään meillä ei ole kivaa! Jos et tiedä, mitä tuolloin tapahtui, kysäisepä asiaa joltain hieman vanhemmalta motoristilta, joka on itse elänyt tuolloin!
Oho, tulipa taas paasattua, mutta väitän kyllä, että asiasta. Jotkut meistä motoristeista ei vain näytä tajuavan asiaa ennen kuin se selitetään rautalangalla
veryangry.gif
veryangry.gif
 
Kyllä on kauheen näköistä jälkeä syntynyt
omg.gif

Ilmeisesti vauhtiakin on sitten ollut aikalailla...
 
Surullisen näköstä.
Vauhtia tuskin on ollut kuitenkaan ihan järkyttäviä määriä, tosin 40 alueella varmasti roimasti liikaa.
 
Onhan noita kuvia ollut, joissa on koko mopo uponnu auton sisälle. Yhessä Jassun ottamassa kuvassa näkyy takarengas jossa on isohko reikä, liekö jarruttanut sen puhki?
 
karseaa jälkeä, nämä kuvat ovat toivottavasti opiksi jonkun toisen pelastamaan.

taisi olla honda hornet 600f palanut pyörä?
 
(kawabata @ Touko. 28 2004 sanoi:
taisi olla honda hornet 600f palanut pyörä?
Napsauta laajentaaksesi...
Vaikka paikanpäällä itse olin niin en raatoa tunnistanut, joku tuolla IRCin puolella kertoi että hornetti tuo olisi.

Karu oli näky aamusella tosiaan, livenä vielä ehkä enemmän pysäytti ajattelemaan kuin kuvan kautta. Palaneen kumin ja muovin haju oli aika voimakas...
 
Ei tuossa paljon mahdollisuuksia ole kun pyoräkin menee tuohon kuntoon. Erittäin surullista.
Kyllä nuo kuvat taas muistuttaa motarilla ajon vaaroista.
 
Yksi juttu mikä ihmetyttää aina noissa onnettomuusselostuksissa, on juuri nuo jarrutusjäljet. Eihän oikeaoppisesta jarrutuksesta pitäisi jäädä mitään jälkeä.. vai jääkö? Tulkitaanko sitten niin, että jos ei jälkeä ole, ei ole myöskään jarrutettu. Ääritilanne on luonnollisesti oma juttunsa, mutta tulee mieleen että harjoituksen puutteesta on kuitenkin kyse.
 
(Earthend @ Touko. 29 2004 sanoi:
Yksi juttu mikä ihmetyttää aina noissa onnettomuusselostuksissa, on juuri nuo jarrutusjäljet. Eihän oikeaoppisesta jarrutuksesta pitäisi jäädä mitään jälkeä.. vai jääkö?
Napsauta laajentaaksesi...
Otetaan toisinpäin: jos jäljet löytyvät niin siitä voinee aika hyvin laskeskella ainakin suunnilleen aloitushetkellä olleita nopeuksia matemaattisten taitojen salliessa. Mutta jo pelkkä maalaisjärki sanoo että jos esim moottoripyöräilijä ennen kolaria jättää vaikka 20m (esimerkki) jarrujälkiä niin :

a) Vauhtia on ollut jonkunverran (voi vertailla ajatuksissaan nopeusrajoitukseen)
b) Tilanne on on aiheuttanut pahemman luokan "lukon" eli tietynlaisella paniikkiasenteella on jarrutukset hoidettu.
 
Siitä ei ole epäilystäkään ettei vauhtia tässä tapauksessa olisi ollut hulvattomasti yli rajoituksen.. Tää on vaan jossittelua, että mahtoiko jarrutus olla pelkällä takajarrulla, jarru lukossa.. sehän ei tunnetusti mopoa pysäytä.

Noita tehokkaita jarrutuksia pitäisi itse kunkin treenata, että tosi tilanteessa olisi edes pieni lisämahdollisuus selvitä ilman törmäystä, tai minimoida vahinko.

Uskomatonta on kun vähän aikaa sitten töllössä esiteltiin jossain ohjelmassa rengaspaineen vaikutusta auton jarrutusmatkaan.. LUKKOJARRUTUKSELLA.. ihan kuin se olisi ainoa oikea tapa jarruttaa ääritilanteessa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös