Katupyörän suojaaminen ratalipoilta

[Teuwo]

Jotkut supermotoduudsonit harrastavat rungonsuojan näköisiä haarukansuojia.

Ts. kuituinen kulutuslevy joka seuraa haarukan pintaa.

En tiedä onko kokeiltu kyykyissä laajemmalti.

 

[koba]

Jatketaanpa aihetta...näyttää että takahaarukan ns
lankarullat voivat kyllä joissain kaadoissa pelastaa haarukkaa
naarmuuntumasta, mutta itselläni lankarulla painoi haarukan lommolle ja repäisi reiän haarukan alapintaan

Itsellä yhdet ratalipat takana (alastaro, kolmas mutka, n. 70km/h, takanen alta mutkan keskellä). Tällöin juuri nuo lankarullat pelasti haarukan kokonaan, eli haarukka ei koskenut asfalttiin missään vaiheessa. Lankarullan kiinnityspultti vääntyi kyllä lievästi, mutta haarukka säilyi täysin ehjänä. Kaatumatapit myös maksoivat itsensä takaisin monikertaisesti. Laturin koppa hioutui, mutta pitää yhä öljyt sisällä. Eli ainakin meikäläisen tapauksessa lankarullat/kaatumatapit pelastivat pärrän. Laitan kuvaa jahka omalle koneelle pääsen, näkee ihan oikeasti tappien vaikutuksen lipassa.

 

[zeromark]

"suojasin" oikeasti - vaihtamalla alkuperäiset kahvat kolme kertaa vakioita kalliimpiin blingbling-kahvoihin! /Z

 

[Honikkamies]

Jatketaanpa aihetta...näyttää että takahaarukan ns
lankarullat voivat kyllä joissain kaadoissa pelastaa haarukkaa
naarmuuntumasta, mutta itselläni lankarulla painoi haarukan lommolle ja repäisi reiän haarukan alapintaan

Itsellä yhdet ratalipat takana (alastaro, kolmas mutka, n. 70km/h, takanen alta mutkan keskellä). Tällöin juuri nuo lankarullat pelasti haarukan kokonaan, eli haarukka ei koskenut asfalttiin missään vaiheessa. Lankarullan kiinnityspultti vääntyi kyllä lievästi, mutta haarukka säilyi täysin ehjänä. Kaatumatapit myös maksoivat itsensä takaisin monikertaisesti. Laturin koppa hioutui, mutta pitää yhä öljyt sisällä. Eli ainakin meikäläisen tapauksessa lankarullat/kaatumatapit pelastivat pärrän. Laitan kuvaa jahka omalle koneelle pääsen, näkee ihan oikeasti tappien vaikutuksen lipassa.

Itselläni vähän samankaltainen tapaus parin viikon takaa motoparkista. Etunen lipsui alta takalenkin hevosenkengässä jossa vauhtia about se 70-80 km/h. K7 giksu täysin suojaamaton lankarullia lukuunottamatta, jotka pelastivatkin takahaarukan suuremmalta vauriolta. Pienet pintaskratsut menee peittoon juurikin näillä hiilikuitusuojilla jotka vielä tilauksessa. Ja kaatumatatit tulee nyt kanssa kiinni vihdoin ja viimein. Samoin Gillesin jalkatappisarja. Moposta meni vaihtoon tappien lisäksi kytkinkahva, laturin koppa, katteet (tietysti), vasen etupumppu ynnä muuta pientä.

Tosiaan kannattaa tohon katumopon suojaamiseen edes vähän panostaa jos yhtään aikoo radalla kurvailla. Itselläkin kilvetön tosin lippojen jälkeen entistä vakavammin harkinnassa. Ja renkaissa ei kannata tosiaan säästellä (paras pyörän suojauskeino) joka tuli nyt opittua kantapään kautta. Alla n. 10 ratapäivää nähnyt vasemmalta kantilta sliksi katurengas (BT-015). Näin ollen kertynyt myös kuumumis/jäähtymis-kertoja useita kymmeniä.

Mites muuten.. eikös rengasvalmistajatkin anna suosituksia ainakin ratarenkaille näiden lämpiämis-kertojen määrästä ja se luku ei muistellakseni ole kovin suuri?? alle 10??

 

[zeromark]

... renkaissa ei kannata tosiaan säästellä (paras pyörän suojauskeino) joka tuli nyt opittua kantapään kautta. Alla n. 10 ratapäivää nähnyt vasemmalta kantilta sliksi katurengas (BT-015). Näin ollen kertynyt myös kuumumis/jäähtymis-kertoja useita kymmeniä ...

Tein juuri saman huomion vaikkei tarvinnut kantapään kautta asiaa onneksi oppia - hyvä tilaisuus siihen jo oli.
Sain eilen alle kokonaan uuden setin. Huom! Vaihdoin siis myös etusen, joka näytti vielä "ihan hyvälle" ja kas ihmettä ajettavuus palasi kuin taikaiskusta.
Värinät "hävis" kolmasosaan, ohjattavuuden tarkkuus palasi, takanen tuuppaa taas eteenpäin eikä tunnu antava milloin mihinkin suuntaan vain periksi etc.  /z

edit: ps. noi blingbling kahvat on muuten erittäin pätevät - suojaava vaikutus syntyy sitä kautta, että kahvan säädettäyys on helppoa-nopeaa (vakiotkin oli) mutta tuntuma on parempi.

edit: jos olis 2000$ ylimääräistä niin tilaisin lisää blingBlingi täältä: OPP carbon fairing

 

[teme77]

Alkuperäiseen kysymykseen:Ei kai muuta järkevää ole kuin aja vain 85-90% vauhtia ikävä kyllä.Nimimerkillä ensimmäisiä lippoja odotellessa.

Tällaisia päätelmiä en olisi itse osannut tehdäkään......

Nimimerkillä ketjun aloittaja ja ratalipat kokenut epäonninen wannabe-ratakettu

Ps. ja alkuperäiseen aiheeseen: kuitukatteet maksoivat itsensä takaisin.