G
Guest
Guest
Morjensta kaikille
Nyt on sellainen tilanne että meikän elämä on alkanut järjestyä siihen pisteeseen että tuon pitkäaikaisen haaveen, moottoripyörän hankkimisen, toteuttaminen olisi viimeinkin mahdollista. Mutta kuten aina aloittelijalla, on matkassa mutkia.
Pähkäilyä aiheuttaa lähinnä tuo ainainen riesa, eli raha. Eli pitäisi saada mahdollisimman vähällä rahalla mahdollisimman paljon hupia sekä hyötyä kun pitkällinen velkavankeus ei oikein ole minun juttuni.
Tilanne on siis se että rahaa on vain autoon, tai prätkään. Ja näin vannoutuneena kaksipyöräisten kannattajana peltilaatikon mukana raahaaminen aina tuntuu turhalta luonnonvarojen tuhlaukselta. Prätkä kun kulkisi vähemmällä bensalla ja olisi muutenkin halvempi ylläpitää mitä auto. Ja vähemmän rikkoutuvia osiakin siinä on. Ja ylipäätään autoilu on kuolettavan tylsää.
Mutta suomessa vaan tuppaa tuo talvi rajoittamaan prätkällä huristelemista kun vertaa esim ranskaan tai italiaan. Siksipä haluaisinkin tietää kokeneemmilta että onko jonkun kevyen 250-400cc 4-tahtienduron talvioperointi tyystin mahdotonta vai vain täysin typerää?
Mopoikäisenä tuli kurvailtua enduromallisella mopolla kesät talvet eikä ongelmia juuri ollut, vähän ehkä nipisteli kylmä mutta kun matkat ovat joitakin kilometrejä niin lämpimään pääsi aina suht nopeasti. Ja tämä on tilanne edelleen. Suurin osa matkoista muodostuu alle 10 km pätkistä max 50 km/h nopeudella silloin tällöin. Talvella vain silloin kun tarvetta on, kesällä voisi sitten kurvailla mielen mukaan. Mahdollista, mahdotonta vai peräti laitonta? Kertomuksia ja kokemuksia olisi kiva kuulla.
Ja sikäli kuin tuo ei ole aivan täysin kuolleena syntynyt ajatus haluaisin kuulla suosituksia tarkoitukseen sopivista pyöristä. Yamahan wr-f olisi ainakin varsin hienon näköinen ja riittävän kevytkin helppoon pyörittelyyn. Olettaisin. Mutta ilmeisesti kyseessä on kisalaite joka vaatii jatkuvaa huoltoa.
Eli joku tuollainen 100-130kg varmaan olisi sopiva painoluokka, tehoa sen verran että sillä pääsee kivasti sallittua tieliikennevauhtia ja pystyy temppuilemaan, 4-tahtinen, lujatekoinen + huoltovapaa ja sellainen joka ei säikähdä vaikka sillä menisi huonollekin tielle / tekniseen maastoon möyrimään. Supermotoksikin laitteen olisi kiva taipua jos myöhemmin inspiraatio iskee.
Mahtaisikohan moista löytyä? Vai onko suunnitelma jo liian villi muutenkin? Kertomuksia ja vapaamuotoista avautumista kuunnellaan ettei tule poltettua rahaa turhakkeisiin ja mikättimiin
Tarkoitus on kuitenkin ensisijaisesti saada luotettava kulkuväline sekä kesälle että talvelle ja toissijaisesti hauskanpitolaite jolla kelpaa painua treenaamaan driftaamista tai jopa hyppimistä tai mitä vain mitä pyörällä nyt periaatteessa voi tehdä.
Kiitoksia vastauksista
Nyt on sellainen tilanne että meikän elämä on alkanut järjestyä siihen pisteeseen että tuon pitkäaikaisen haaveen, moottoripyörän hankkimisen, toteuttaminen olisi viimeinkin mahdollista. Mutta kuten aina aloittelijalla, on matkassa mutkia.
Pähkäilyä aiheuttaa lähinnä tuo ainainen riesa, eli raha. Eli pitäisi saada mahdollisimman vähällä rahalla mahdollisimman paljon hupia sekä hyötyä kun pitkällinen velkavankeus ei oikein ole minun juttuni.
Tilanne on siis se että rahaa on vain autoon, tai prätkään. Ja näin vannoutuneena kaksipyöräisten kannattajana peltilaatikon mukana raahaaminen aina tuntuu turhalta luonnonvarojen tuhlaukselta. Prätkä kun kulkisi vähemmällä bensalla ja olisi muutenkin halvempi ylläpitää mitä auto. Ja vähemmän rikkoutuvia osiakin siinä on. Ja ylipäätään autoilu on kuolettavan tylsää.
Mutta suomessa vaan tuppaa tuo talvi rajoittamaan prätkällä huristelemista kun vertaa esim ranskaan tai italiaan. Siksipä haluaisinkin tietää kokeneemmilta että onko jonkun kevyen 250-400cc 4-tahtienduron talvioperointi tyystin mahdotonta vai vain täysin typerää?
Mopoikäisenä tuli kurvailtua enduromallisella mopolla kesät talvet eikä ongelmia juuri ollut, vähän ehkä nipisteli kylmä mutta kun matkat ovat joitakin kilometrejä niin lämpimään pääsi aina suht nopeasti. Ja tämä on tilanne edelleen. Suurin osa matkoista muodostuu alle 10 km pätkistä max 50 km/h nopeudella silloin tällöin. Talvella vain silloin kun tarvetta on, kesällä voisi sitten kurvailla mielen mukaan. Mahdollista, mahdotonta vai peräti laitonta? Kertomuksia ja kokemuksia olisi kiva kuulla.
Ja sikäli kuin tuo ei ole aivan täysin kuolleena syntynyt ajatus haluaisin kuulla suosituksia tarkoitukseen sopivista pyöristä. Yamahan wr-f olisi ainakin varsin hienon näköinen ja riittävän kevytkin helppoon pyörittelyyn. Olettaisin. Mutta ilmeisesti kyseessä on kisalaite joka vaatii jatkuvaa huoltoa.
Eli joku tuollainen 100-130kg varmaan olisi sopiva painoluokka, tehoa sen verran että sillä pääsee kivasti sallittua tieliikennevauhtia ja pystyy temppuilemaan, 4-tahtinen, lujatekoinen + huoltovapaa ja sellainen joka ei säikähdä vaikka sillä menisi huonollekin tielle / tekniseen maastoon möyrimään. Supermotoksikin laitteen olisi kiva taipua jos myöhemmin inspiraatio iskee.
Mahtaisikohan moista löytyä? Vai onko suunnitelma jo liian villi muutenkin? Kertomuksia ja vapaamuotoista avautumista kuunnellaan ettei tule poltettua rahaa turhakkeisiin ja mikättimiin
Kiitoksia vastauksista
