• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Katteiden teippaus kokonaan

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Kyytsis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mikset vaan hydrodippauta sitä katettas, saat kerralla hyvän lakatun pinnan eikä lopulta maksa juuri enempää kun muutama sössitty yritys tarran kanssa...

...mutta otappas sellanen kahden euron pumppuspray pullo, täytä se vedellä ja laita sinne sekaan pari(!) tippaa tiskiainetta, ja suihki sen katteen pintaan vähän vettä, sitä ennen hanki paikalliselta tokmannilta kuminen lasta. Niin kauan kun tarran ja tarrattavan kohteen välissä on vesisumu sen pystyy (jossain määrin) esim rypyn tullessa nostaa irti jos ei ole slabattu vielä kovasti kiinni ja kun sen veden lastaa veke sieltä välistä nappaa tarra kunnolla kiinni (n.24h päästä mutta tarttuu kyllä heti). Sen kumilastan kärjen ympärille kantsii vielä vetästä teepaidan tms pätkä pehmentämään liukua. Kuumailmapuhaltimella/föönillä voi yrittää lämmittää tarraa mutta kantsii tehdä ensin koevedos, jotkut tarrat kestää lämpöä, jotkut valahtaa kerralla sellaseksi "rääksi" kun kuumenee, joissain mahdollinen grafiikka venyy, joissain murtuu.

Samoin työ kannattaa tehdä paikassa missä ei ole juuri pölyä, kun tarran irrottaa taustastaan siitä tulee helkutin staattinen ja imee kaiken paskan parin metrin säteeltä itseensä. Flanellipaidat kanstii jättää kaappiin ja heviletti ponnarille.. Jos ei muuta antistaattista hommaa löydy niin just ennen aloittamista hiplaa jotain maadoitettua esim vesipatterin termaria, ison metallihyllyn runkoa tms mihin saat purettua staattisuutta.
 
Rekkamasa sanoi:
Mikset vaan hydrodippauta sitä katettas, saat kerralla hyvän lakatun pinnan eikä lopulta maksa juuri enempää kun muutama sössitty yritys tarran kanssa...

Dippautitko WTP:llä noi sun katteet ja tankin? Paljonko kustanti?
 
Siinä jouduttiin pikkasen korjaa halkeamaa etulokarista mitä en ollu huomannu ja takakatteen pohjat teetti aika paljon enempi työtä kun odotettiin niin loppusumma nousi vähän toiselle tonnille. Tekee myös omiin pohjiin mut aina tulee parempi jos yks jannu tekee alusta loppuun.

Joku yksittäinen kypärä esim on jossain kahensadan korvilla.
 
Tuli teippautettua oma pyörä talvella 2012-13. tämmönen siitä tuli:
4_003.jpg

Hyviä puolia: Halvempi ja nopeampi kuin maalaus (?), Saa vaikka kuvioita tai sitä lasikuitupintaa, suojaa hieman alla olevaa maalipintaa, suht helppo saada alkup. väri esiin (teippien poisto)
Huonoja puolia: ammattilainenkaan ei saa täydellistä aikaiseksi jos on tiukkoja mutkia/ monttuja, painepesuri tai ajoviima saattaa avata teipin saumoja, jälleenmyyntiarvo on täysi kysymysmerkki?
 
Eikös toi pyörä ollut parivuotta sitten yamaha centterillä tuupakassa myytävänä, jos oli niin silloinhan käypä arvo on tiedossa.
 
mapxx sanoi:
Eikös toi pyörä ollut parivuotta sitten yamaha centterillä tuupakassa myytävänä, jos oli niin silloinhan käypä arvo on tiedossa.
Yamaha centerissä seisoi melkein 1,5 vuotta kunnes Aarbike sen sieltä osti pois. Aarbike irroitti teipit ja myi sen yli 2000 euroa halvemmalla mitä olin siitä saanut hyvitystä.
 
Back
Ylös