-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Katsastusmies kolaroi
- Keskustelun aloittaja Vkaks
- Aloituspäivä
kimimikakeke
MotOrg ry
Oliko oikee oohoosee?
Tekee juuri "Moottori" autosta kuin autosta urheiluauton. Tuossa juuri silminnäkiä totesi sen replikaksi (kateellinen 1,3 sierran omistaja).. tehdäänhän noita iihan muillekkin alustoille kuin taunuksen.... Voimaa siihen on kuitenkun saatu mikä nyt on pääasia ....
iltis
Onko homosohva moottoripyörä vaikka rekisteriotteessa niin väitetään..... onko ?
En tieda kun en moista omista.Onko homosohva moottoripyörä vaikka rekisteriotteessa niin väitetään..... onko ?
Enka ole poikiin pain.
Tulee mieleen vanha suomalainen elokuva "katsastus". http://fi.wikipedia.org/wiki/Katsastus_(elokuva)
James pentele turvautui vilunkiin, kun ei muuten Taunukselle pärjännyt.
Siinä olikin ruotsalaista vittuilua.
Katsastusmies veti aikoinaan kaverin kupplan päin seinää kun kuppla liikkus aika paljon parempi kun mitä ne normalisti tekee
Onneks oli lievä kosketus seinään ja katsastusmies ihmetteli mikä kone siin oli,lievästi piristetty 1700cc kaveri vastas vaikka luukun alla oli huippuunsa viritelty 2.4L mylly
Kaveri ajoi sillä kiihdytyskisoja ja se kuppla voitti jos oikein muistan niin 2 SM kultaa ja parit hopeat ja ekas kaudes pronssin.
Oli ilman turboa se kuppla ja ylivoimainen omassa luokassaan Suomessa ja Ruotsissa misä käytiin kisailemassa
Et kyll ne kevyet autot kulkee ihan tarpeeks vaikka ei oliskaan V8 luukun alla
Onneks oli lievä kosketus seinään ja katsastusmies ihmetteli mikä kone siin oli,lievästi piristetty 1700cc kaveri vastas vaikka luukun alla oli huippuunsa viritelty 2.4L mylly
Kaveri ajoi sillä kiihdytyskisoja ja se kuppla voitti jos oikein muistan niin 2 SM kultaa ja parit hopeat ja ekas kaudes pronssin.
Oli ilman turboa se kuppla ja ylivoimainen omassa luokassaan Suomessa ja Ruotsissa misä käytiin kisailemassa
Et kyll ne kevyet autot kulkee ihan tarpeeks vaikka ei oliskaan V8 luukun alla
Mahtanu kuitenki sisältää jotain muutakun Taunuksen perus tekniikkaa. Taunuksen perässä ei ole alkujaan ollut lukkoa, saatavissa jälkiasennus palikkaa kyllä mutta aika harvinainen.
Lähtökohta ollut siten varmaan, että rakennetaan hieman tehokkaampi Auto, jos on lukkoki pistetty, tai siellä on joku muu kuin Taunus pohjalla. Liikkuu se kevyt koppa varmaan aika kevyesti sillä n. 110hp:lla mutta aika käsi saa olla, että saa se lähtemään käsistä ja jauhaa mustaa viivaa vielä tuolle matkalle. Sitä en kyllä ymmärrä, että miten joku edes vois tuntemattomalla autolla lyödä harkitsesmattomasti kaasua, kyllä sitä itselle outoa menopeliä pitää aluksi hieman tunnustella, että tietää miten se käyttäytyy. Tietysti voinut olla joku asennevamma kyseisiä replicoita kohtaan ja lähdetty, että pitäähän tällasille Taunuksien romuille vähän kenkää antaa, kun ei ne muuten kule ja kuka tällasia virittäs.
Lähtökohta ollut siten varmaan, että rakennetaan hieman tehokkaampi Auto, jos on lukkoki pistetty, tai siellä on joku muu kuin Taunus pohjalla. Liikkuu se kevyt koppa varmaan aika kevyesti sillä n. 110hp:lla mutta aika käsi saa olla, että saa se lähtemään käsistä ja jauhaa mustaa viivaa vielä tuolle matkalle. Sitä en kyllä ymmärrä, että miten joku edes vois tuntemattomalla autolla lyödä harkitsesmattomasti kaasua, kyllä sitä itselle outoa menopeliä pitää aluksi hieman tunnustella, että tietää miten se käyttäytyy. Tietysti voinut olla joku asennevamma kyseisiä replicoita kohtaan ja lähdetty, että pitäähän tällasille Taunuksien romuille vähän kenkää antaa, kun ei ne muuten kule ja kuka tällasia virittäs.
Oli 2.0 oohoosee ja ironista kyllä jopa kolmosenkauttanelosen puhaltimellakin
Siis Volvon Garrett T03 vesijäähdytetty runko, T04 kompura ja Holsetin pakopesä, mihin ympätty Saabin T03 hukkaportti.
Huvittavaa kyllä kiitos amisten, mutta erinomaisen toimiva ja hyvä ahdin kahenlitran oohooseehen...Oli 2.0 oohoosee ja ironista kyllä jopa kolmosenkauttanelosen puhaltimellakin
Siis Volvon Garrett T03 vesijäähdytetty runko, T04 kompura ja Holsetin pakopesä, mihin ympätty Saabin T03 hukkaportti.
Itsellä pari vuotta sitten katsastusmies ajoi autoni jumiin nosturille. Tämän jälkeen ovi auki nosturin tolppaan. Oven kulmasta maalit pois. Katsastus viimeisteltiin vielä takapuskurin naarmuttamisella, kun katsastaja yritti kiinnittää pakokaasuletkun koukkua puskuriin missä ei ole mitään koloa tai reikää koukulla.
Vaurioita tutkittaessa katsastusaseman tirehtööri veti vielä vauhdilla auton alustan kiinni nosturiin. Ajoramppien välissä oleva nosturi lensi paukauksen säestämänä stoppareita päin.
Katsastusasema katsoi aiheelliseksi korvaukseksi asiasta n. 30 Euroa.
En viitsi sanoa mikä katsastusasema, mutta on varmaan pääkaupunkiseudun isoimpia ja perinteikkäimpiä asemia.
Eipähän tuu enää pyörittyä katsastusasioissa siellä Bilian ja Mazdan kulmilla.
Vaurioita tutkittaessa katsastusaseman tirehtööri veti vielä vauhdilla auton alustan kiinni nosturiin. Ajoramppien välissä oleva nosturi lensi paukauksen säestämänä stoppareita päin.
Katsastusasema katsoi aiheelliseksi korvaukseksi asiasta n. 30 Euroa.
En viitsi sanoa mikä katsastusasema, mutta on varmaan pääkaupunkiseudun isoimpia ja perinteikkäimpiä asemia.
Eipähän tuu enää pyörittyä katsastusasioissa siellä Bilian ja Mazdan kulmilla.
Tossa kohtaa olisin kyllä vetänyt ihan huolella pataan ja todennut, että jos syyte tulee, sen on syytä olla naisen pahoinpitelystä.... koska sitten tulee ukkoa ukon jälkeen pukemaan sua kivaan kesämekkoon.... aina vaan uudestaan ja uudestaan.Itsellä pari vuotta sitten katsastusmies ajoi autoni jumiin nosturille. Tämän jälkeen ovi auki nosturin tolppaan. Oven kulmasta maalit pois. Katsastus viimeisteltiin vielä takapuskurin naarmuttamisella, kun katsastaja yritti kiinnittää pakokaasuletkun koukkua puskuriin missä ei ole mitään koloa tai reikää koukulla.
Vaurioita tutkittaessa katsastusaseman tirehtööri veti vielä vauhdilla auton alustan kiinni nosturiin. Ajoramppien välissä oleva nosturi lensi paukauksen säestämänä stoppareita päin.
Katsastusasema katsoi aiheelliseksi korvaukseksi asiasta n. 30 Euroa.
En viitsi sanoa mikä katsastusasema, mutta on varmaan pääkaupunkiseudun isoimpia ja perinteikkäimpiä asemia.
Eipähän tuu enää pyörittyä katsastusasioissa siellä Bilian ja Mazdan kulmilla.
Välillä vaan on tilanne se, että on tehtävä jotain... ei ehkä
niin viisasta ja vastata sitten siitä, mutta kolmella kympillä
hanuriin ottaminen.... suikkapäiseltä kaverilta... on vielä huonompi vaihtoehto
Jos korvaus oli 30€ ni siin tais olla vaan katsastusaseman saama kate / katsastus?
Jos omaa autoa, oli se sit uus tai vanha, kohdeltais kaltoin katsastusasemalla niin olis kyllä varma että saavat mukisematta hoitaa korjaamolaskun. Ei kai siinä voi katsastusasemalla olla edes mitään sanomista? Pitäähän sielä nyt vakuutukset olla kunnossa.
Jos omaa autoa, oli se sit uus tai vanha, kohdeltais kaltoin katsastusasemalla niin olis kyllä varma että saavat mukisematta hoitaa korjaamolaskun. Ei kai siinä voi katsastusasemalla olla edes mitään sanomista? Pitäähän sielä nyt vakuutukset olla kunnossa.
Jaetaan tähän vielä lisää ikimuistoisia katsatuskokemuksia...
Pahoittelut aiheen vierestä kirjoittamisesta jo etukäteen kaikille kellä pipa kiristää.
Pauttiarallaa 10-15 v sitten, f-ryhmäläisen kilpurin vuosikatsastus, olin mukana vain apumiehenä, tuotiin auto konttorille trailerilla.
Paikalle saapuu jo ihan pyytämättä aseman tunnetusti "persoonallisin" mies, ja yhteinen sävel löytyy heti:
-Niin eikö tällainen ritsa omin voimin kulje tänne asti,
vai miksi kärryillä tuodaan? Onko siinä jotain hämärää? Rautalankavirityksiä? Mitä?
Minä kun en näistä per###leen vehkeistä pidä, kuolemanloukkuja kaikki.
Setä autoon änkeämään, hetken kesti ennen kuin uskoi ettei sinne oikein pää edellä mahdu, turvakaarien muotoilusta johtuen.
No, autoon pääsi, ja eikun liikkeelle. Tai ei ihan, kolme-neljä kertaa hyytyi kärry siihen. Omistaja yritti neuvoa kytkimen niksejä, ja tarvittavia kierroksia, mutta:
- Kyllä minä sentään osaan per###le autoa ajaa, mutta eihän tämä edes käy kunnolla!
No niin, auto hyppäsi murhaavan moottorisahalähdön jälkeen halliin, ja tarkastus saattoi alkaa. Omistaja ehti tässä vaiheessa tokaista, että turhaan taidettiin tulla, kun autosta kuului "#&%¤E%!!!
Huomattavsti auton omistajaa kookkaampi katsatussetä ei päässyt kuppipenkistä pois. No, avuliaina auttamaan, ja setä pois autosta. Tässä vaiheessa oli auto jo hänen mielestään niin vaarallinen, että äänenvoimakkuutensa houkutteli paikalle toisenkin kasurin. Tämä oli jo ilmeisesti hetken seurannut episodia sivusta, ja ehdotti josko hän hoitaisi asian loppuun...
15 min myöhemmin auto kärryille, leima lapussa
Pahoittelut aiheen vierestä kirjoittamisesta jo etukäteen kaikille kellä pipa kiristää.
Pauttiarallaa 10-15 v sitten, f-ryhmäläisen kilpurin vuosikatsastus, olin mukana vain apumiehenä, tuotiin auto konttorille trailerilla.
Paikalle saapuu jo ihan pyytämättä aseman tunnetusti "persoonallisin" mies, ja yhteinen sävel löytyy heti:
-Niin eikö tällainen ritsa omin voimin kulje tänne asti,
vai miksi kärryillä tuodaan? Onko siinä jotain hämärää? Rautalankavirityksiä? Mitä?
Minä kun en näistä per###leen vehkeistä pidä, kuolemanloukkuja kaikki.
Setä autoon änkeämään, hetken kesti ennen kuin uskoi ettei sinne oikein pää edellä mahdu, turvakaarien muotoilusta johtuen.
No, autoon pääsi, ja eikun liikkeelle. Tai ei ihan, kolme-neljä kertaa hyytyi kärry siihen. Omistaja yritti neuvoa kytkimen niksejä, ja tarvittavia kierroksia, mutta:
- Kyllä minä sentään osaan per###le autoa ajaa, mutta eihän tämä edes käy kunnolla!
No niin, auto hyppäsi murhaavan moottorisahalähdön jälkeen halliin, ja tarkastus saattoi alkaa. Omistaja ehti tässä vaiheessa tokaista, että turhaan taidettiin tulla, kun autosta kuului "#&%¤E%!!!
Huomattavsti auton omistajaa kookkaampi katsatussetä ei päässyt kuppipenkistä pois. No, avuliaina auttamaan, ja setä pois autosta. Tässä vaiheessa oli auto jo hänen mielestään niin vaarallinen, että äänenvoimakkuutensa houkutteli paikalle toisenkin kasurin. Tämä oli jo ilmeisesti hetken seurannut episodia sivusta, ja ehdotti josko hän hoitaisi asian loppuun...
15 min myöhemmin auto kärryille, leima lapussa