Ei tähän yhtälöön(katupyörä / rata-ajo) taida löytyä molempia osapuolia (motoristi / vakuutusyhtiö) tyydyttävää vaihtoehtoa.
Kyllä ne vakuutusihmiset laskea osaavat , todennäköisesti keskimääräisesti paremmin kun moottoripyöräilijät, ja lähtökohtahan on se, että vakuutustoiminta on bisnestä ; tulokseen tähtäävää yritystoimintaa .
Perustelut rataharjoittelun vaikutuksesta moottoripyörän paremman hallinnan oppimiseen pitävät varmasti paikkansa.Kuitenkin rohkenisin
väittää että tieliikennelainsäädännön edellyttämissä ajonopeuksissa ja tilanteissa tarvittavan moottoripyörän käsittelytaidon oppimiseen ja parantamiseen ,ovat esim. EAK-kurssit parempi vaihtoehto kuin rataharjoittelu.
Näihin tapahtumiin ei tunnuta jakavan "jonotusnumeroita" talven threadeissa , vaikka kaskon voimassaolosta jarrutusharjoituksessa tapahtuneessa lipeämisessä tuskin joutuu raastuvassa vakuutusyhtiön kanssa kinaamaankaan.
Kovaa ajaminen on hauskaa,turha asiaa on muuksi vääntää.
Suljetulla rata-alueella tapahtuvan nopeusharjoittelun vahinkojen korvaaminen on vakuutusyhtiöille halpaa puuhaa verrattuna liikenteessä sattuneisiin. Vaikka katteenkappaleet ovat pirun kalliita , niin kyllä liikennevahingon kokonaiskustannuksista pääosa muodostuu eläke yms. henkilökustannuksista.Pelkästään taloudellisilla perusteilla laskien kaskot olisivatkin varmasti voimassa joka ratamutkassa, jos nopeusharjoittelu siirtyisi kokonaisuudessaan niihin.
Tuon kovaa ajamisen harjoittelun perusteleminen , niin vakuutusyhtiön sisäisesti, kuin itsekunkin omakohtaisestikin
ei vain loppuviimeksi johda kuin kilpailullisiin päämääriin.
Erillinen vakuutus , joko pyörä- tai tilaisuuskohtainen, rata-ajotapahtumiin on varmaan tutkimisen arvoinen vaihtoehto.Itse aion osallistua ehkä 5-10:een ratatapahtumaan tulevan kesän aikana.Täytyykin käydä omassa yhtiössä kysymässä vaihtoehtoja, kallista tosin taitaa olla, jos yleensäkään käy.Olisihan tuo kyllä huomattavasti mielekkäämpää testata omia ja pyöränsä rajoja, jos korvausasiat olisivat selvät.
Toisaalta nykyihmiselle pitää löytyä "maksaja" jokaiseen eteensattuvaan tilanteeseen, on se sitten tuotteen valmistaja , myyjä tai vakuuttaja. Oma riskinotto ja vastuunkantaminen tapahtuvasta pitää saada minimoitua . Tämä ei ole täysin tervettä mentaliteettia , kyllä oman toiminnan vastuu pitää loppuviimeksi olla itsellä.
Sitä voi vaikka jättää jotain tekemättä , jos riskit on liian suuret..... vai voiko??
kesällä kallistellaan...alle 90astetta...
No ainakin melkoisia voittoja tekevät vuosittain...ja kuka sen maksaa
