Jokainen joka pitaa smartphonea paalla ajon aikana, rekisteroi kaikki liikkeensa, puhelunsa txtviestinsa ja nykyaan varmaankin jo pierunsakin kansainvaliseen tietokantaan, etta tarvetta lisalaitteille ei ole. Pitaisi naiden tietojen perusteella laittaa homma toimimaan. Tietojen saanti Big Brotherilta on se pulma miksi lisaa tracking deviceja tyrkytetaan massalle.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kansalaisaloite,vaikuta satelliittipaikannus suunnitelmaan!!
- Keskustelun aloittaja jim.mac00
- Aloituspäivä
Pelkkä GSM-verkkopaikannus ei vaan ole kovin tarkka. Puhelin hyppii parhaan kuuluvuuden mukaan tukiasemasta toiseen ja muutenkin puhutaan jostain vähintään kymmenien metrien "paikannus"tarkkuudesta, ehkä jopa 100m. Maaseudulla tukiasemaverkko vain harvenee entisestään, jolloin tuo tarkkuuskin heikkenee samassa suhteessa. Mittaukseen kun kuitenkin tarvitaan vähintään kahden, mieluiten kolmen tukiaseman tiedot 
Toki tuollainenkin mittaustarkkuus riittänee jos Suomi jaetaan karkeasti alueisiin, blockeihin, joilla liikkuminen on sitten jonkin hintaista, johonkin aikaan. Toki näiden blockien rajoilla liikkuminen on sitten se hankala osuus ja se pitäisikin tällöin mennä koko reitti sen halvemman blockin mukaan kun ei ole 100% varmuutta että ollaan liikuttu just sillä kalliimmalla puolella. Mutta erottele tästä sitten mennäänkö kavellen, fillarilla, prätkällä vaiko kenties bussilla. Joku keskustan 40km/h nyt ei ole kummoinen suoritus kunnon pyöräilijälle, 50cc mopoilijasta nyt puhumattakaan. Känny on taskussa joka tapauksessa ja se tiedä mitään minkä kyydissä kulkee
Toki tuollainenkin mittaustarkkuus riittänee jos Suomi jaetaan karkeasti alueisiin, blockeihin, joilla liikkuminen on sitten jonkin hintaista, johonkin aikaan. Toki näiden blockien rajoilla liikkuminen on sitten se hankala osuus ja se pitäisikin tällöin mennä koko reitti sen halvemman blockin mukaan kun ei ole 100% varmuutta että ollaan liikuttu just sillä kalliimmalla puolella. Mutta erottele tästä sitten mennäänkö kavellen, fillarilla, prätkällä vaiko kenties bussilla. Joku keskustan 40km/h nyt ei ole kummoinen suoritus kunnon pyöräilijälle, 50cc mopoilijasta nyt puhumattakaan. Känny on taskussa joka tapauksessa ja se tiedä mitään minkä kyydissä kulkee
Ei tieda ei, mutta tarvittaessa on yllattavan helppo hakkeroida sisaan yksittaiseen smartphoneen ja pistaa kuuntelu paalle, jolloin aanista selviaa aika paljon. Rukoilkaamme etta tahan ei ikina paadyta massamittaisesti.HiTec sanoi:Känny on taskussa joka tapauksessa ja se tiedä mitään minkä kyydissä kulkee
HiTec sanoi:Pelkkä GSM-verkkopaikannus ei vaan ole kovin tarkka. Puhelin hyppii parhaan kuuluvuuden mukaan tukiasemasta toiseen ja muutenkin puhutaan jostain vähintään kymmenien metrien "paikannus"tarkkuudesta, ehkä jopa 100m. Maaseudulla tukiasemaverkko vain harvenee entisestään, jolloin tuo tarkkuuskin heikkenee samassa suhteessa. Mittaukseen kun kuitenkin tarvitaan vähintään kahden, mieluiten kolmen tukiaseman tiedot
Voi kun kyse olisikin vain gsm-paikannuksesta, mutta kun älypuhelimissa myös gps-sijaintitietoa kerätään. Niin googlen, applen kuin microsoftinkin pilveen menee sijaintidataa niin "varkaudenestopalvelun" kuin monen muunkin tekosyyn varjolla. Samoin paikalla kuuluvien wlanien tietoja voidaan hyödyntää vaikka gps olisi pois pelistä. Ohessa yksi linkki aihetta sivuten.
http://www.iltasanomat.fi/digi/art-1288726635530.html
Kellä menee, kellä eisami1024 sanoi:
Itse en ole koskaan moisia toimintoja phonesta aktivoinut, sen GPS ja WLAN ovat aina pois päältä kun en niitä nimenomaisesti tarvitse, jne. Kyse ei ole mistään vainoharhaisuudesta tms. mutta miksi toimisin toisin kun mistään em. ei ole minulle yhtään mitään hyöyä, päin vastoin, pelkkä wlan esim. syö akun aika nopsaan finaaliin
Eli ainakin minun tapauksessani joutuvat kyllä tyytymään ihan GSM-verkon omaan tarkkuuteen paikannuksissaan. Toki tuotakin hiukan aikaa seuraamalla käy varmasti hyvin selväksi missä vietän päiväni tai yöni, missä käyn kaupassa, harrastuksissa, jne. Mutta jos jotakuta tuollainen tosiaan kiinnostaa, niin huh huh, hankkikoon elämän
Monet sovellutukset ja appsit lahettavat dataa vaikka ne kytkisi pois kaytosta. Vaikka kaantaa virrat pois niin ei auta, pystyy jaljittamaan. Akun irroitus ainoa keino ja kaikistahan sita ei edes saa irti. Miksikohan..?. Kai niissa joista se irtoaa alkaa kohta olla sisaanrakennetut vara-akut piilossa, ettei kaveri katoa.
Eikös uusin liikenneministeri aio torpata tämä pay as you drive systeemin. Sehän on alunperin PANDA-projektin nimellä kulkenut yritysten lobbaama ajatus. Eli bisnesmiehet itselleen tekemässä bisnestä (Aplicom ja Nokia jotka ovat valmistajia). Harmi että Kyllönen uskoi ja luuli työpaikkojen tulevan Suomeen. Kyllä ne laitteet olisi tehty Kiinassa.
Pohjola Vakuutus, Aplicom, Nokia, Destia ja Astarte, eli PANDA.
Pohjola Vakuutus, Aplicom, Nokia, Destia ja Astarte, eli PANDA.