Kansalaisaloite moottoripyöräkortin korotuskäytännön yksinkertaistamiseksi

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Kaimaani
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kaimaani

Kaimaani

Liittynyt
6.12.2009
Sijainti
Etelämeren rannikko
Kansalaisaloite.fi:ssä näkyy olevan aloite moottoripyöräkortin ajamisen ja luokkakorotusten helpottamiseksi. Harvoin tämmöisiin lähden mukaan mutta nyt oli käytävä allekirjoittamassa koska suoraan sanottuna nykykäytännön huonouden määrää on vaikea yliarvioida.
 
Nimeä laitettu myös.
Mutta edelleen kun tuo asetus on tullut EU-tasolta, niin en kyllä jaksa uskoa että se menisi läpi, kun on kyseessä suomi ja eu.....
 
Suzu-ukko sanoi:
Aatelkaapa kun siihen aloitteeseen ois linkki ja kaikki...
Napsauta laajentaaksesi...

https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/1025

Oikein laiskoille alla aloitteesta lainattu teksti

Aloitteen sisältö
Kansalaisaloite Moottoripyöräkortin korotuskäytönnön yksinkertaistamiseksi ja saamisesta kustannustehokkaammaksi.

Perustelut
29.4.2011 muuttuneen ja 19.1.2013 voimaan astuneen ajokorttilain mukaan moottoripyöräkortin ajoneuvoluokat ovat A1, A2 ja A -luokka. Lakimuutoksen tarkoituksena oli saattaa voimaan ajokorttidirektiivin 2006/126/EY vaatimukset ja soveltaa entistä tehokkaammin periaatetta moottoripyöräkorttien asteittaisesta suorittamisesta. Asteittaisen ajokorttien suorittamisen tavoitteena oli parantaa moottoripyörän kuljettajien valmiuksia ajoneuvon kuljettamiseen liikenteessä liikenneonnettomuuksien vähentämiseksi.

Lain tavoitteet ovat kuitenkin jääneet saavuttamatta ja käytännössä ainoat vaikutukset ovat olleet suoritettavien ajokorttien määrän väheneminen voimakkaasti ja sitä kautta moottoripyöräkaupan romahtaminen Suomessa. Näiden asioiden yhteisvaikutuksena on maastamme vähentynyt huomattava määrä työpaikkoja.

Näillä perusteilla esitämme, että moottoripyöräkortin korottamisesta tehdään selkeästi yksinkertaisempaa ja kustannustehokkaampaa. Turhaa teoriaopetuksen kertaus pitää poistaa ja ajokortin korotukseen pitäisi riittää aika- ja ikärajan lisäksi käsittely- ja ajokoe. Näillä toimilla ajokortin suorittamisenkustannukset pysyvät inhimillisemmällä tasolla ja myös nuorilla on mahdollisuus suorittaa moottoripyöräkortti.
 
Husky510 sanoi:
Nimeä laitettu myös.
Mutta edelleen kun tuo asetus on tullut EU-tasolta, niin en kyllä jaksa uskoa että se menisi läpi, kun on kyseessä suomi ja eu.....
Napsauta laajentaaksesi...

Mutta jos tällaisia viestejä saataisiin koko Euroopan mittakavassa kuuluviin, niin ehkä sitten joskus. :dunno:

Kävin kannattamassa.
 
Kannatusääni myös täältä. Aina kannattaa yrittää ja tässä tapauksessa kannatus ei vaadi edes viittä minuuttia elämästä. :thumbup:
 
Hyvä aloite, ilman muuta kävin kuittaamassa tukeni tälle.
Silloin kun itse ajoin ab-kortin niin a:n sai automaattisesti ja korttiin tuli vielä merkintä että pyörää ei koskenut se ekan vuoden 80 rajoitus kun oli ollut kevarikortti aikaisemmin.
En oikein ymmärrä tuota kortin ajon vaikeutta senkään puolesta kun autoja vastaava ei koske, jos on nappulaa niin voi vaikka hankkia ekaksi autoksi Ferrarin tai vastaavan. Ei reilu meininki!
 
Hölmöintä tuossa ajokorttihuijauksessa on se, että kun on riittävästi ikää, niin voi ohittaa kaikki vaiheet ja hypätä sen "tonnikuutoisen" sarviin suorilla yhdellä ajokorttisuorituksella.
Koska riittävän vanha on paljon pätevämpi ajamaan tehokkaalla moottoripyörällä, kuin kuin se, joka on suorittanut ajokortit seuraavissa vaiheissa mopo>kevari>vähän isompi kevari>moottoripyörä...
 
Näähän on loppujen lopuksi rahastusta, mutta kyllä joku trafin/eu-turvallisuus tms. On miettinyt nämä asiat loppuun asti, toinen on se että niillä tapaturmilla on myös vaikutusta näihin, kun jos saadaan edes yksi pelastettu, näin viranomainen on ajatellut tai näin voisin mutuna ajatella...
 
Turvallisuus on tässä vain troijan keppihevonen.
Todellinen tavoite nykyisessä laissa on ollut autokoulujen rahavirtojen kasvattaminen
 
Nysse sanoi:
Turvallisuus on tässä vain troijan keppihevonen.
Todellinen tavoite nykyisessä laissa on ollut autokoulujen rahavirtojen kasvattaminen
Napsauta laajentaaksesi...
En tiedä, onko tuokaan ihan noin yksinkertaista.. Sukulaismiehellä oma autokoulu, ja ainakin oli melko kyrpiintynyt tuohon uudistukseen, mm. 4 kpl pyöriä piti vaihtaa uusiin, että sai kaluston "lailliseksi" opetushommiin.. Saa siinä jonkun kortin ajattaa, että tulee kalusto maksettua.
 
Nysse sanoi:
Turvallisuus on tässä vain troijan keppihevonen.
Todellinen tavoite nykyisessä laissa on ollut autokoulujen rahavirtojen kasvattaminen
Napsauta laajentaaksesi...


Minusta tuo tehojen kuristaminen ekana vuonna on ok, jos henkilöllä ei ole ollut kevarikorttia.

Mutta sen pitäisi sitten poistua automaattisesti ekan vuoden jälkeen ilman autokouluun menoa.

Vähän niin ku 80 lätkä aikoinaan.
 
W-P sanoi:
Nyt kun on vaalit tulossa ja kaskummaa on entistä vaikeampaa löytää omaa sopivaa ehdokasta niin eikös löytyisi joku liikenneasioista perillä oleva aktiivimotoristi jota voisi äänestää eduskuntaan. Toki siis edustamaan
kaikkia tielläliikkujia.

Ei tarttis aina äänestää noita juontajia,urheilijoita, kampaajia, ala-asteen opettajia, muusikoita tms.
Napsauta laajentaaksesi...

Nykyiset mp:llä ajelevat ovat:

MP arkadia:
Pj.Mika Niikko, PS, Uusimaa
Eero Suutari, KOK, Oulu
Teuvo Hakkarainen, PS, Keski-Suomi
Ari Jalonen, PS, Satakunta
Harri Jaskari, KOK, Pirkanmaa
Martti Korhonen Vas, Oulu
Mikko Alatalo Kesk, Pirkanmaa
Paula Risikko KOK, Vaasa

Uusista ehdokkaista on paha sanoa mitään vielä tässä vaiheessa.
 
W-P sanoi:
Juu, ajelijoita varmasti on. En tiedä, kuinka aktiiveja ovat; esim Mikko Alatalo/Paula Risikko ja kuinka tosissaan ottavat liikenne/harrastus/kehittämisasiat. Hakkarainenhan on lähinnä vitsi tuolla eduskunnassa. On tainnut kyllä käydä tallien baarit läpi

No, joo. Aiheeseen liittyy sen verran, että pystyisi joku näitä kansalaisaloitteitakin tarvittaessa puolustamaan/tukemaan järkiperäisin syin ja pyrkimään näin ehkäisemään vain raha(stus)pohjalta tehtyjä päätöksiä.
Tosin, onhan aloitteessakin perimmäisenä syynä raha; moottoripyöräkaupan hiipuminen:)
Napsauta laajentaaksesi...

Ihan sama, onko ajelijoita yksi vai kymmenen, ääni kuuluu saman verran. Sitten kun noita on toistasataa, niin voivat jotain vaikuttaakin, jos sattuu sopimaan hallitusohjelmaan. Ei taida toteutua, vaikka jokainen pyörän omistava äänestäisi sopivaa ehdokasta.
 
ts18056 sanoi:
Ihan sama, onko ajelijoita yksi vai kymmenen, ääni kuuluu saman verran. Sitten kun noita on toistasataa, niin voivat jotain vaikuttaakin, jos sattuu sopimaan hallitusohjelmaan. Ei taida toteutua, vaikka jokainen pyörän omistava äänestäisi sopivaa ehdokasta.
Napsauta laajentaaksesi...

Ainakin toisin päin toimii. Jos tielle kokoontuu 15 kadunvaltaajaa, siitä tulee maanlaajuinen uutinen ja kansanedustajat pohtivat otsa kurtussa, että miten noita voisi auttaa.
Sama juttu jos muutama kymmenen takkutukkaa potkii näyteikkunoita Helsingissä.
 
vetomies sanoi:
Ainakin toisin päin toimii. Jos tielle kokoontuu 15 kadunvaltaajaa, siitä tulee maanlaajuinen uutinen ja kansanedustajat pohtivat otsa kurtussa, että miten noita voisi auttaa.
Sama juttu jos muutama kymmenen takkutukkaa potkii näyteikkunoita Helsingissä.
Napsauta laajentaaksesi...

No jaa, perspano saatiin avioliiton arvoiseksi. Vaan mites nämä muut mariginaaliryhmien tavoitteet (muistuttavat enempi näitä pärräkortista valittavia)? Ainakin turkistarhaajat (mariginaaliryhmä) sai pitää elinkeinonsa viherpiiperöiden (toinen mariginaaliryhmä) aloitteesta huolimatta.
 
Kannatettu ja tietoa aloitteesta lähetty kaikille motoristikavereille. Vaikkei aloite menisikään läpi on siitä hyötyä asian puolestapuhujille ja mitä enemmän siinä on nimiä sen parempi.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös