Kannattaako pyörän tuonti ulkomailta enää?

[nana1]

Itse tilasin liikkeen myynti-ilmoituksen / nettikuvien perusteella vm. 97 BMW:n Italiasta eikä ole tarvinnut katua. Suomalainen kaveri oli välikätenä, kun minulta tuo italiankielen opinnot oli jäänyt väliin. Kustannuksista...pyörä tingitty X€, rekkarahti 300€, rekisteröintimaksu kilpineen noin 150€, vero 1000€ (tulli.fi käytettyjen ajoneuvojen / moottoripyörien verotuspäätökset ) siinä vaiheessa tuntipyöräni yhteiskustannus olivat Suomen pyyntihinnan vastaavaan pyörään verrattuna 2500€  edullisempi. Myin pyörän ajokauden jälkeeen syksyn hintatasolla ja kaikkikkien ajokauden kustannusten jälkeen jäin vielä 1000€ voitolle....ja joku vielä sanoo ettei kannata. Muista en tiedä, mutta tuon kokemuksen rohkaisemana tilasin vuotta nuoremman Bemun samaiselta myyjältä.

 

[psi]

minä olen tuonut  joitakin pyöriä,olen valinnut semmoisia mitä on rakennettu jo valmiiksi kaikenlaisilla kilkkeillä tai sitten harvinaisempia täällä.kaikista oon parin käyttö vuoden saanut enenmmän kun ite maksoin veroineen ja rek.maksuineen.
verot on pudonnut nyt niin ettei ole edes kova kipukynnys niin kuin joskus 2000.
jos meinaa lähteä yksityisen kanssa kauppoihin niin kannattaa olla varovainen ite en maksa edes käsirahaa vaan katselen valmiiksi jonkun vaihtoehdon liikkeestä jos käy niin ettei gyntterin tarjooma pyörä olekaan sitä mitä pitäis(kuvat esim.otettu 2v ja paria kaatumista ennen).
oon kyllä ollut tyytyväinen ostoksiini joista yhdellä ajelen edelleen eikä edes kutita vaihtaa mihinkään

Olen tuonut pyöriä saksasta vuodesta -98 alkaen, kaupallisessa mielessä. Näiden vuosien aikana suomessa on autoveroasiassa tapahtunut monia muutoksia. Muutokset ovat olleet sekä hyviä että huonoja jos asiaa katsotaan bisneksenä. Tänä aikana on myös taloudessa ollut nousua ja laskua joka näkyy toisinaan viiveenä ja toisinaan jutut tulevat etuajassa. Tuonin kannttavuutta kun miettii ei kannata katsoa muutaman vuoden takaisia juttuja vaan pitää katsoa nykyhetkeä tai vaikka kuusi kuukattta eteenpäin. Se mikä kannatti keväällä 2008 saattaa olla keväällä 2011 tappiollista.

Siis, ei käyttettyjen pyörien tuonnissa nykyhetkessä "paljoa" ajautusta ole, ehkä enemmänkin uusien

 

[vtwin]

Mites ne menee nykyään ne tarrakilpipelleilyt ja sen semmoiset? nykyinen auto tuotu saksasta 2003 ja silloin piti väkisin ostaa ne tarrat (tosin auto oli keltapäisillä kilvillä, niillähän ei olisikaan saanut ajaa). saako nykyään ajella niillä saksan punapäisillä (export)kilvillä niin kauan kuin ne on voimassa, ja sitten tarrat tarvittaessa? ja satamassa tullissa samat liput ja laput täyttäen jne?

autoa vois ehkä vähän päivittää pikkuhiljaa..

 

[Bing]

Juurikin näin.

Eli niillä punapäisillä niin kauan kun Teutoonien vakuutus on voimassa, sitten hankkimaan tarrakilvet ja toki vakuutus suomesta.

 

[Markku]

Ne tarrakilvet saa nykyään katsastuskonttorilta, ei tullista.
Myös keltareunaiset kilvet voimassa Suomessa erääntymispäivään saakka (sis. liikennevakuutuksen).

 

[Pahus]

Onko kukaan käynyt pyörää briteistä? Onko siellä samanlaista pelleilyä tuon kilven kanssa vai myykö yksityiset pyöränsä kilpineen? Meinaan vaan, että jos lomareissu suuntautuis sinne, lento Lontooseen, pyörän osto ja lautalla Norjaan josta ajamalla kotiin. Onnistuuko ja millanen paperikasa pitää tehdä homman hoitamiseksi? Ja miten vaikea prosessi pyörän siirto omille nimille on Englannissa?

 

[wekkuli]

^Brittipyörään pitää ainakin vaihtaa valot. Lähivalojen 'dippi' on väärään suuntaan.

 

[Cagilera]

Onko kukaan käynyt pyörää briteistä? Onko siellä samanlaista pelleilyä tuon kilven kanssa vai myykö yksityiset pyöränsä kilpineen? Meinaan vaan, että jos lomareissu suuntautuis sinne, lento Lontooseen, pyörän osto ja lautalla Norjaan josta ajamalla kotiin. Onnistuuko ja millanen paperikasa pitää tehdä homman hoitamiseksi? Ja miten vaikea prosessi pyörän siirto omille nimille on Englannissa?

Viime vuonna toin viisi ja juuri huusin tämän vuoden ensimmäisen Ebaysta.Ajattelin sille vielä saada matkaseuraa pari kappaletta.Eli kannattaa.Valikoima huomattavasti laajempi.
Pyörillä ajettu huomattavasti vähemmän ja kaikkien kulujenkin jälkeen säästää yleensä tonnin tai kaksi per pyörä.

Ja joitain pyöriähän ei Suomesta saa lainkaan.

 

[C-A-D]

Itse olen juuri tiukasti tutkaillut noita auto asioita ja auton tuontia.
Uudenkarheassa 2010 Audi A4/A6 Allroad hintaeroa ei tuodessa ole kuin pari tonnia maksimissaan, mutta nuo Saksan pelit ovat järjestään paremmin varusteltuja.
Mikäli oman käytetyn saan kohtuuhinnalla menemään markkinoille, ajattelin ihan kokemuksena yhden suht´tuoreen auton Saksasta tuoda. Säästöä ei paljoa tule, mutta samalla rahalla saa enemmän varusteita kiesiinsä. Ei tuonnissa näyttäisi yksityishlölle enää tiliä tulevan. Isoilla kaupallisilla tuojilla tilanne on hieman eri.

Juuri näin. Pääsääntöisesti autopuolella etu tulee varustelusta, joka on pääsääntöisesti ihan eri tasolla kuin kotimaisissa.

 

[killa]

En lukenut kaikkia viestejä, mutta horisen nyt tänne kuitenkin kun satuin ostamaan tuossa puolen vuoden sisään pari Das Autoa perheeseen, vuosimallit 2003 ja 2004. Hintaluokassa <12k eur ei käytännössä minkäänlaista kustannusten säästöä jos Saksasta hakee, toki jos on mahdollista yhdistää lomaan eikä muutenkaan ole kiire niin sitten Siperiaa parempi valikoima on ehdoton plussa. Samoin jos on huomattavasti kalliimpi ajoneuvo kyseessä niin säästöä voi tulla reilustikin.

EDIT: Kilvettömän ratapyörän tuonnissa mielestäni sama show, eli ainakin valikoima on merkittävästi laajempi kun Suomessa. Vähän eksoottisempaakin hynnää on ratakuntoon laitettuna myynnissä.

 

[Jone-83-]

tietyissä automerkeissä ja malleissa jää todellakin kunnolla voitolle jos käy saksasta hakemassa, mutta esim pienikoneisten ja varustetasoltaan heikompien perusautojen hakeminen ei kannata.

 

[trj]

Kävi viime kesänä sama mielessä, vertailin ja totesin että ei kannata.
Julmettu homma, ja vain muutaman euron säästön takia.

Ehkä joku museo ikäinen ja harvinaisempi malli jos on mutenkin asiaa tuontimaahan, ja kyytihommat hoidossa? Niitä saa tuoda verovapaana. Muistaakseni ikä yli 20v.?

 

[brady]

Ei ole enää verovapaita , mutta ikäalennus on sen verran hyvä vanhoilla , ettei veroja mene paljoakaan jos ollenkaan.

 

[raumik]

Sellainen on käväissyt mielessä että jos lentää johonkin, ostaa sieltä pyörän ja yhdistää eurotourin ja ajelee takaisin Suomeen.
Ei tulisi niin kauheasti ajamista, voisi ajaa kauempaa Suomeen ilman että käy puuduttamaan

Tiedä sitten mimmosta vakuutussäätöä jne vaatisi että onnistuu, tai onnistuuko.

Tällaisen "tempun" tei viime keväänä. Ostin pyörän netin kautta, lensin Eurooppaan ja kiersin 6-maata. Ongelma on rekisteröinnissä, millä lapuilla saa riittävästi ajoaikaa pitkin eurooppaa.

Tänä kesänä tein sitten vähän toisenlaisen reissun. Lensin Saksaan ja ostin pyörän yksityiseltä ja rahtasin sen Suomeen. Ostin halvan koukullisen auton ja peräkärryn, Sopivan auton saa helposti hävitettyä ja kärrystäkin saa omansa pois.
Bisnestä näillä hekureissuilla ei kyllä tee, mutta mielenkiintoisia kokemuksia kuitenkin.

 

[mikkeri]

Keskiviikkoiltana painelin Helsinkiin junalla(30€), to-aamulla suuntasin katajanokalle ja auto parkkiin(15€) iltaan asti, aamulla Viroon XPRS nimisellä purtilolla.
Laivalippu kahdelta matkustajalta, ikkunallisella hytillä ja paluumatkalle mopopaikka maksoi 80€.
Virossa mopomyyjä tuli satamaan vastaan, pikainen koeajo ja 2500€ myyjälle kouraan.
Mopollahan saa kaupan jälkeen ajella 4 päivää virossa ilman rekisteröintiä (mopohan on Englannin kilvissä), olin myös ennen reissun lähtöä hommannut mopoon vakuutukset.
Seuraavaksi mopo parkkiin (3€) ja syömään keskustaan (25€).
Takaisin paattiin ja mopo parkkiin, kahville!! (2€)
Kunhan Dna:n liittymä alkoi taas toimimaan soittoa tulliin jotta saan ilmoituksen käyttöönotosta tehtyä.
Leimat paperiin ja kovaa ajoa Englannin kilven kanssa.
Perjantaina takaisin tulliin ja täyttämään veroilmoitusta, käsittelijä otti heti laput vastaan ja käytiin katsomassa mopon kuntoa.
Tiistai toi tullessaan Autoveropäätöksen 738€.
Ei muuta kuin katsastuskonttorille kunhan saksasta lähettävät vastaavuustodistuksen (95€+alv).
Vielä joudun vaihtamaan ajovalot pyörään, saan ne kuulemma sopivasti lainaan joten ei tarvitse niihin uhrata rahaa.

Vastaavat mopot suomessa maksavat lähes 5k€ joten taitaa tästä reissusta jäädä taskun pohjalle hieman karkkirahaa

Eipä tuossa tienaamaan pääse mutta voi ainakin saada uudemman ja paremman mopon samalla hintaa kuin Suomesta vanhemman.

 

[nato26]

Tuolta voi laskea niitä veroja niin ei tarvi arvailla.
Tulli

 

[raumik]

Virossa mopomyyjä tuli satamaan vastaan, pikainen koeajo ja 2500€ myyjälle kouraan.
Mopollahan saa kaupan jälkeen ajella 4 päivää virossa ilman rekisteröintiä (mopohan on Englannin kilvissä), olin myös ennen reissun lähtöä hommannut mopoon vakuutukset.

Kiinnostaisi vähän tietää Viron hommasta. Kun katselee esim auto24.ee tarjontaa on hinnan alla on lähes aina pienellä merkintä +alv. Mitä tämä käytännössä tarkoittaa. Pitääkö alv maksaa tullatessa Suomeen, vai Virosta lähtiessä johonkin paikalliseen toimistoon. Vai lasketaanko "netttihinnan" päälle suoraan joku prosentti. Paljonko tämä +alv mahtaa maksaa?

Oliko tämä sinun nimenomainen pyörä poikkeuksellisesti Englannin kilpisenä Virossa vai onko kyseessä joku yleisempi käytäntö?

 

[aj@]

Tuo tullin tilasto on kovin valaiseva. Muutamaa helmeä lukuunottamatta, taitaa hyöty tuonnista jäädä matkailun puolelle. Se toki avartaa, mutta touhuun muuten käytetyllä ajalla saattaisi sen " voiton " saada ihan tavallista työtäkin tekemällä.

 

[mikkeri]

Kiinnostaisi vähän tietää Viron hommasta. Kun katselee esim auto24.ee tarjontaa on hinnan alla on lähes aina pienellä merkintä +alv. Mitä tämä käytännössä tarkoittaa. Pitääkö alv maksaa tullatessa Suomeen, vai Virosta lähtiessä johonkin paikalliseen toimistoon. Vai lasketaanko "netttihinnan" päälle suoraan joku prosentti. Paljonko tämä +alv mahtaa maksaa?

Oliko tämä sinun nimenomainen pyörä poikkeuksellisesti Englannin kilpisenä Virossa vai onko kyseessä joku yleisempi käytäntö?

Oli myyjä tuottanut sen Englannista Viroon, en noista Viron kilpisistä tiedä mitä se ALV meinaa. Tuosta ei tarvinnut maksaa mitään viroon. Tehtiin väliluovari sen myyjän kanssa.

 

[Cagilera]

Jeah.Juuri purettu pakusta.Tuntuu hyvältä: