• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Kallio neuvottelee Yamaha Tech 3

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja vma
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
"Onko tässä mittään järkee? Ihanaahan se kyllä oisi."

Ducati antoi ajaa tehdaspyörää ja Ducatilla kai kaikki on mennyt hyvin, joten miksipä vaihtaisi tallia? Parempi pyörä ensi kaudelle, kun Kallio on oppinut MotoGP:n salat ja ovet voivat olla auki tehdastiimiin. Helpommin kuin Yamahalla. En minä tiedä, onko tuo satelliittitalli, mutta tehdastallin Yamahahan on Lorenzon ja Rossin alla, eikä varmaan helpolla ovet sinne aukene?
 
Eihän Lorenzolla ole jatkosopimusta ?
Kun on niin hyvä, ettei Yamahan tarjous kelvannut.
 
No eipä tuossa mitään uutta ole. Moni talli on jo aimemminkin ilmaissut kiinnostuksensa Mikasta. Toki hyvä Mikan kannalta, että monesta tallista ollaan kiinnostuneita.
 
Eihän Lorenzolla ole jatkosopimusta ?
Kun on niin hyvä, ettei Yamahan tarjous kelvannut.
Jep näin taisi olla kun herralle ei palkka riittänyt niin tais vaihtaa taloa sen vuoksi...
Jos näin on näreet niin vähän se kyllä muuttaa asioita. Laittaakohan Yamaha sitten Edwardsin Fiat Yamahaan? No joskus ollaan viisaampia.
PIti oikein kaivella että muistinkos oikein ja todellisuudessahan Lorenzo oli siirtänyt jatko neuvotteluja koska tarjous ei ollut tarpeeksi hyvä mutta mistään sen suuremmasta liikkeestä ei ollut kyse.. Että jää nähtäväksi mitä tekee. Hondahan oli speculaatioissa kovin mukana ensi kauden paikkana mutta Honda on viime viikonloppuna vahvistanut kuljettajat jo kausille 2010 ja 2011.
 
Tuskinpa takaisin Fiat Yamahlle otetaan enää senioria. Jos Tech 3:lta joku siirtyy niin se on kaiketi Toseland.
 
Eihän Lorenzolla ole jatkosopimusta ?
Kun on niin hyvä, ettei Yamahan tarjous kelvannut.
Jep näin taisi olla kun herralle ei palkka riittänyt niin tais vaihtaa taloa sen vuoksi...
Jos näin on näreet niin vähän se kyllä muuttaa asioita. Laittaakohan Yamaha sitten Edwardsin Fiat Yamahaan? No joskus ollaan viisaampia.
PIti oikein kaivella että muistinkos oikein ja todellisuudessahan Lorenzo oli siirtänyt jatko neuvotteluja koska tarjous ei ollut tarpeeksi hyvä mutta mistään sen suuremmasta liikkeestä ei ollut kyse.. Että jää nähtäväksi mitä tekee. Hondahan oli speculaatioissa kovin mukana ensi kauden paikkana mutta Honda on viime viikonloppuna vahvistanut kuljettajat jo kausille 2010 ja 2011.
Lorenzon palkka taitaa tuplaantua: http://www.asphaltandrubber.com/racing....-ducati
 
Tuskinpa takaisin Fiat Yamahlle otetaan enää senioria. Jos Tech 3:lta joku siirtyy niin se on kaiketi Toseland.
Tässä lajissa tulokset ratkaisevat (no okei tietysti myös kansallisuus ja isot sponsorit voivat tasoittaa tietä, erityisesti jos sattumoisin tulet Espanjasta, Italiasta tai USA:sta!).... mutta James Toseland ei ole tänä vuonna saanut aikaiseksi mitään sellaista, miksi kenenkään ainakaan tehdastallissa pitäisi olla hänestä kiinnostunut. Nykyisillä näytöillä hän lienee pikemminkin matkalla takaisin Superbike-kuskiksi.

Suututti vielä tallikaverinsa Edwardsin järjestämällä tiimipäälliköiden vaihdon tämän selän takana. Näistä kahdesta Edwards on 50 kertaa ennemmin menossa takaisin Fiatille, tulostensa puolesta ja koska on ollut siellä ennenkin, ja tulee vieläpä ihan loistavasti toimeen Rossin kanssa.

Lorenzon tuleva päätös hallitsee nyt siirtomarkkinoita, ja toinen iso asia on se, tuleeko Stoner takaisin ajokuntoon ja minkälaisella aikataululla. Lorenzo joko pysyy Fiatilla, tai vaihtaa päikseen paikkaa Pedrosan kanssa, taikka sitten (jos Ducatilla esim. on jo salassa pidetty tieto, että Stoner tulee olemaan poissa pidempään tai pysyvästi) hän saattaisi siinä tapauksessa siirtyä Ducatin ykköskuskiksi. Tämä kuulostaa kuitenkin aika epätodennäköiseltä.

Totta kai myös Kallio managereineen neuvottelee nyt monen tahon kanssa, eikä se välttämättä tarkoita mitään sen kummempaa.
 
Joo Toseland mahtaa lähteä tämän kauden jälkeen. Lorenzon Hondahuhut saivat pahan kolauksen viikonlopun jälkeen, kun Honda meni julkistamaan (Puigin ärähtämisestä huolimatta) että samat kuskit jatkavat heillä. Nimiä ei kylläkään Puigin mukaan papereissa ole, mutta näinhän tuo nyt tuntuisi menevän.

Hämmennetään nyt oikein kunnolla, joten lukekaapas

tästä.. lisää vettä huhumyllyyn .

Lisäksi sellaista olen lukenut, että HRC haluaisi tosiaan pitää nykyiset kuskit, muttei Mr. Puigia mukana kuvioissa.

Ja myös semmoinen huhu tuntuu pyörivän tuohon Lorenzon Ducati-kytkökseen, että Hayden olisi menossa mahdollisesti Tech 3 Yamahalle..

Minne sitten Kallio? Pramacilla saa varmasti jatkaa, jos ei muuta tule eteen?

- P
 
"Onko tässä mittään järkee? Ihanaahan se kyllä oisi."

Ducati antoi ajaa tehdaspyörää ja Ducatilla kai kaikki on mennyt hyvin, joten miksipä vaihtaisi tallia? Parempi pyörä ensi kaudelle, kun Kallio on oppinut MotoGP:n salat ja ovet voivat olla auki tehdastiimiin. Helpommin kuin Yamahalla. En minä tiedä, onko tuo satelliittitalli, mutta tehdastallin Yamahahan on Lorenzon ja Rossin alla, eikä varmaan helpolla ovet sinne aukene?
Tämä on mun osalta 100% mutua ja spekulaatiota, mutta mulle on jäänyt sellainen kuva että Duksun tehdastiimissä ei välttämättä ole kaikki hyvin. Eikö Rossi aikanaan vaihtanut Hondalta nimenomaan Yamahalle eikä esim Ducatille (johon italialainen huippukuski olisi varmasti ollut tervetullut) juuri siksi, että Yamahan tiimi-ilmasto oli se mitä hän kaipasi. (Yleensä mainitaan raha ja "haaste" jne, mutta ehkei kovin julkisesti viitsitä sanoa että Hondalla oli kakka meininki)

Eikö tälläkin kaudella ole tullut vähän sen suuntaista viestiä, että Honda kehittää pyörää niin kuin parhaaksi näkee ja Pedrosa ja Dovizioso yrittävät ajaa sillä mitä saavat. Melandrin (2008) ja Haydenin (nyt) kohtalon syyksi on esitetty tiimiä eikä pyörää. Melandrin näytöt vanhalla Kawalla varmaan kertovat osaako mies ajaa. Haydenin crew chieffihän vaihtui tuossa aikaisemmin tällä kaudella. Tällä hetkellä näyttää siltä, että Ducatin tehdastallissa on ihanaa vain jos nimesi on Casey Stoner.

Jos näissä jutuissa on yhtään perää, niin ei olisi mikään ihme että satelliitti-Yamaha olisi houkuttelevampi kuin tehdas-Ducati. Joku asioista oikeasti tietävä voi toki torpata. Nyt Mika on ainakin aitiopaikalla katsomaan, mitä Ducati Marlborolla tapahtuu.
 
Syystä, jota ei ehkä aivan täysin tiedä edes Stoner itse, Ducati sopii hänen ajotyyliinsä hiton hyvin. Ja kaikille muille se on tähän saakka sopinut eriasteisesti huonommin, joillekin (Melandri) ei tippaakaan.

Kallio on kuitenkin sanonut, että hänelle se istuu tuo edellämainittu huomioiden kohtalaisen hyvin, ja potentiaalia huomattavasti parempaankin on. Suomalaisen moottoriurheilijan tuuri (ja myös pienimuotoinen puusilmäisyys omasta takaa loppukierroksilla!) on vaan vielä toistaiseksi estänyt huipputulosten saamista. Itse uskoisin, että tarkoittaa tuolla jotain 5-6 sijalla maaliin, ja ensi kaudella vakituisemmin taistelua sijaluvun 5 molemmin puolin, sekä joskus jopa podiumille.

Yamaha on tällä hetkellä kirkkaasti sarjan paras pyörä, mutta voihan voimasuhteet taas esim. ensi kauden alussa olla jo ihan erilaiset.
 
Jos näissä jutuissa on yhtään perää, niin ei olisi mikään ihme että satelliitti-Yamaha olisi houkuttelevampi kuin tehdas-Ducati. Joku asioista oikeasti tietävä voi toki torpata. Nyt Mika on ainakin aitiopaikalla katsomaan, mitä Ducati Marlborolla tapahtuu.
Tämä kyllä kieltämättä on hyvä tilaisuus nähdä että mikäs siellä on tekemisen meininkin ja haluaako sitä. Ei tule ainakaan yllärinä sitten kun saa vähän makupaloja mahdollisesta valinnasta tulevaisuudessa..
 
Pitäs vaan Mr Kallion alkaa saamaan jotain näkyvää tulostakin aikaiseksi. Alkaa kohta olla jatkuva kestoselitys lippojen jälkeen et "..just ku oli hyvä kyyti ni.."...vetomies käyttää näyttöpaikan hyväkseen eikä selitä. Toivotaan että se näyttö tulee sieltä jo seuraavassa skabassa.
062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
 
Tämä on mun osalta 100% mutua ja spekulaatiota, mutta mulle on jäänyt sellainen kuva että Duksun tehdastiimissä ei välttämättä ole kaikki hyvin. Eikö Rossi aikanaan vaihtanut Hondalta nimenomaan Yamahalle eikä esim Ducatille (johon italialainen huippukuski olisi varmasti ollut tervetullut) juuri siksi, että Yamahan tiimi-ilmasto oli se mitä hän kaipasi. (Yleensä mainitaan raha ja "haaste" jne, mutta ehkei kovin julkisesti viitsitä sanoa että Hondalla oli kakka meininki)

Livio Suppo taisi sanoa että he eivät edes halunneet Rossia kovin intensiivisesti koska karkeistetusti a) Rossi olisi maksanut mansikoita ja b) jos ja kun menestystä olisi tullut olisi se mennyt Rossin piikkiin ("No se on Rossi, se voittaa vaikka pappatunskalla") ja toisaalta jos menestystä _ei_ olisi tullut olisi Ducati luokiteltu täydeksi paskaksi koska Rossikaan ei sillä voita.
Eli kuluihin nähden oli paljon menetettävää, mutta ei kovin paljoa voitettavaa. Stoneri oli taas hyvä sijoitus monessakin mielessä.

että Ducatin tehdastallissa on ihanaa vain jos nimesi on Casey Stoner.
Voipi hyvinkin olla vrt. Schumin tallikaverina ei ole paikka auringossa ollut kovinkaan varma, vaikka talli on liki aina ollut hyvinkin kilpailukykyinen.
 
Pitäs vaan Mr Kallion alkaa saamaan jotain näkyvää tulostakin aikaiseksi. Alkaa kohta olla jatkuva kestoselitys lippojen jälkeen et "..just ku oli hyvä kyyti ni.."...vetomies käyttää näyttöpaikan hyväkseen eikä selitä. Toivotaan että se näyttö tulee sieltä jo seuraavassa skabassa.
062802moto_prv.gif
062802moto_prv.gif
Miksi minulle tuli heti päin vastainen esimerkki tuolta WRC puolelta Fordin puikoista...
tounge.gif
 
Livio Suppo taisi sanoa että he eivät edes halunneet Rossia kovin intensiivisesti koska karkeistetusti a) Rossi olisi maksanut mansikoita ja b) jos ja kun menestystä olisi tullut olisi se mennyt Rossin piikkiin ("No se on Rossi, se voittaa vaikka pappatunskalla") ja toisaalta jos menestystä _ei_ olisi tullut olisi Ducati luokiteltu täydeksi paskaksi koska Rossikaan ei sillä voita.
Eli kuluihin nähden oli paljon menetettävää, mutta kovin paljoa voitettavaa. Stoneri oli taas hyvä sijoitus monessakin mielessä.
Sehän oli ihan hyvin kiteytetty.

Ei sitä pahemmin voitettu Yamahallakaan ennen Rossia, että on se ollu hyvä sijoitus sielläkin päässä.

Ducatilla vaan taitaa olla sellainen ongelma, että jos ei tule kilpailumenestystä, niin sitten ei myydä niin paljon pyöriäkään.

Tällä kaudella on vähän vaikuttanut siltä, että Ducatilla on pyörä, joka ei ole suorilla nopein ja on mutkissa vaikea ajettava. Koita sillä nyt sitten pärjätä.
 
Tehdas-Ducatin pääsponsorin Marlboron iso bossi oli bongattu Brnossa, ja kuulemma Lorenzolle on tarjottu varsin rahakasta sopparia tehdastiimin _ykkös_kuskiksi ja ykkös-pyöränkehittäjäksi, joka saa kehitysosat ensin - ja mikä eriskummallisinta, jopa siinä tapauksessa, että Stoner tervehtyy aikataulussa.

Lorenzo lienee tupakkasponssin mielestä paljon kiinnostavampi hahmo kuin Kallio ja ilmeisesti myös Hayden.

Tuota ykköskuskin statusta en kuitenkaan ihan usko, koska eihän Jorge ole ajanut ko. pyörällä metriäkään, eikä kukaan tiedä, pääseekö hän sillä mihinkään. Mutta on ne tosiaan voineet tarjouksen tehdä.

Ja ehkä Ducatilla myös tiedetään Stonerin tilanteesta enemmän kuin julkisuuteen on kerrottu; jos on varma, että häntä ei vähään aikaan takaisin pyöränpuikkoihin saada, niin sitten varmasti on kova kiire kiinnittää joku mm-kärkikolmikosta tilalle. Koska Rossilla on jo sopimus, vaihtoehtoina on Pedrosa tai Lorenzo.

Mikäli Lorenzo menisi Ducatille, ja Pedrosa nyt näyttäisi jäävän Hondalle, Edwards saattaisi mennä takaisin Rossin tallikaveriksi, ja esim. juuri Kallio hänen paikalleen Tech3 Yamaha-tiimiin. Vaikka onkin satelliittitiimi, niin Yamaha on nyt sarjan paras pyörä, joten ei paskempi vaihtoehto sekään.

Sekin on tietty mahdollista, että Lorenzo vain painostaa tällä Jammun tehdastiimiä tarjoamaan muhkeampaa sopimusta.
 
Back
Ylös