kalkatus/kilinä yläkerrasta FZR 1000

[lerabo]

Viisaammat auttakee.Ongelma senkun pysyy.Nokkaketju ja kiristin vaihdettu. Tyhjäkäynnillä ei kuulu oikeestaan mitään, mutta heti kun antaa vähän kierroksia niin jumalaton kalkatus/kilinä alkaa kuulua. Kuulostaa vähän, että ottais mäntä venttiiliin tai ketju pääsis hakkaamaan johonkin, mutta välykset ok, jako kohdallaan, ketju kireellä jne. Kaikki pitäs olla kuosissa. Onko mahdollista, että mäntä vois ottaa osumaa venttiiliin vaikka kaikki noi edellä mainitut kohdallaan. Vika alkoi löysällä ketjulla ja risalla kiristäjällä. Ensin pientä sirinää -> ketju vaihettiin, sirinä senkus jatkui, pieni lenkki, pikku kiihdytys ja sitte alkoi tuo kalkatus/kilinä. Kiristäjä vaihtoon, ei apua. Jako ei kuitenkaan ollu mielestäni hypänny "yli". Ei viitsis kantta ruveta turhaan ottamaan irti jos ei aihetta. Nyt apua kaivattaisiin.

 

[naukkis]

Veikkaan hajonnutta veivinlaakeria ja mäntä kolahtaa kanteen josta kolina. Yleensä aina veivinlaakerin pyörähtäminen alkaa sen verran pienellä sirinällä että jakopää ehditään laittaa uusiksi aivan turhanpäiten ennenkuin kolina menee pahaksi...

 

[lerabo]

Mahtaako olla paha operaatio ja kuis ton vois paikallistaa,ettei tulis turhaa työtä tehty.Onnistuneeko peruspulliaiselta manuaalin ja avun kera vai kannattaako ottaa motti poes, purkaa sen minkä osaa ja viedä jollekin huoltoon?

 

[naukkis]

Ota kansi pois niin näet onko mäntä hakannut kanteen. Korjaaminen ei ole sinällään mikään maailman hankalin asia, mutta jos laakeri on pyörähtänyt niin paskana on kampiakseli ja kiertokanki todennäköisesti myös ja vaihtokone lienee halvin vaihtoehto.

 

[japi80]

kangen laakerin kokeilu: tulppa irti, sitten pyöritetään vaihde päällä mäntä ylös, otetaan ihan hiukan takasinpäin ja sitten iso ruuvimeisseli kouraan ja se ruuvimeisselin pää sinne pyttyyn ja lyödään kämmenpohjalla siihen meisselin päähän = se sylinteri mistä kuuluu rasahdus, on kangenlaakeri valmis.

 

[japi80]

...ja vaihtokone lienee halvin vaihtoehto.

tarkemmin sanottuna ehjä moottori jostain ja siihen uudet hilut sisälle...

 

[lerabo]

Kuin keleen kallista tollanen konepoka sitten on jos meinaat, että ehjä kone nykysen tilalle ja sinne vielä uudet hilut sisään? Vai mitä kaikkia hiluja meinaat?Pitää lähteä testaamaa tota ruuvarimenetelmää jos sillä pystyy sen testaamaan. Kiitoksia, pystyy jotenki jatkamaan epävarmaa remonttia. Kaikki neuvot aina kuitenkin tarpeen.

 

[lerabo]

Kansi irrotettu -> kolmosen kiertokangen laakeri ainakin sanonu sopimuksen irti väljissä merkeissä. Kakkosessa tuntu kans vähän olevan häiriöö.Kannessa ei näkyny mitään erikoista.Mäntä on saattanu vähän hipasta kantta, ei sen vakavampaa.Nyt on motti pöydällä ja halkomista vailla. Ainakin öljypumpun suodattimesta löyty aika isokin(1x1cm alupalanen) mistä lie.Selvinnee kohtapuolin.Toivottavasti selviää jokusella laakerilla, ettei mee vaihtokoneeks.