Tuolta saa lasikuitu katteet 150€:lla!
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kesällä näin Alastarossa jampan jolla oli 748. Vähän aikaa tarkasteltuani (kokeilin katteen sisäpintaa) huomasin, että siinä oli lasikuitukatteet. Ei tullu kysyttyä mistä jamppa oli katteensa ostanut, muttä hyvin tuntui sopivan!s....na,,,,näytti edullisilta ainakin 851.seen.Minkähän laatuisia ,onko kukaan tilannut(siis onko kova sovittelu et sais alkuperäisen verosiksi???)mistä nuihin tarrat esim.851 alkuperäisenmalliset teippaukset?
Itse meinasin ostaa tuolta "monoposto" perän (eli sen penkin päälle ja sivulle tulevan lasikuitu katteen)! Hintaa näkys olevan huimat 80€!!
Jep. Se oli meikäläinen vissiin siellä Alastarolla. Punaisen R-mallin lasikuituhilpakkeet. Nuo ovat ARD-Racingin, UK:sta.Toimittavat valmiiksi Gel Coat Ducatinpunaiseksi sävytettynä, joten pienet naarmutkaan eivät heti tee ruman näköisiksi. Jos niitä kauempaa katsoo... Hinta ei kyllä halpa, vaan laatu aika kohdillaan. Usein lasikuitukatteet vaativat aikamoista sovittelua, reikien porailua, viilaa, jne.Kesällä näin Alastarossa jampan jolla oli 748. Vähän aikaa tarkasteltuani (kokeilin katteen sisäpintaa) huomasin, että siinä oli lasikuitukatteet. Ei tullu kysyttyä mistä jamppa oli katteensa ostanut, muttä hyvin tuntui sopivan!s....na,,,,näytti edullisilta ainakin 851.seen.Minkähän laatuisia ,onko kukaan tilannut(siis onko kova sovittelu et sais alkuperäisen verosiksi???)mistä nuihin tarrat esim.851 alkuperäisenmalliset teippaukset?
Itse meinasin ostaa tuolta "monoposto" perän (eli sen penkin päälle ja sivulle tulevan lasikuitu katteen)! Hintaa näkys olevan huimat 80€!!
http://www.ardracing.com/ducati1.html
http://www.vimoriracing.com/
Viimeistelemättöminä hyvämaineisia lasikuitukatteita kohtuuhinnalla mm.:
http://www.sebimoto-germany.de/english/los.htm
Kas vain! Maailma on pieni
G
Guest
Guest
Ducati 749 -projekti
Tuolta löytyy kolarikorjatusta 749:stä juttua. Lähtökohta ei ollut välttis ihan yhtä paha kuin tuossa, mutta kohtalaisen paskana se oli silti. Nyt sillä on ajettu huolettomia kilometrejä ties missä. Runko oli myös tuossa yksilössä väärä.. lisäksi lähestulkoon jokainen osa mitä etupäästä löytyi. 749 on tosin vielä hieman hinnakkaampi kuin 748, joten odottelisin kyllä hinnan laskua. Tarkat osalaskelmat kannattanee tehdä. 749:n kohdalla ne jäi tekemättä.
Kyllä niistä saa aikaseksi.
Tuolta löytyy kolarikorjatusta 749:stä juttua. Lähtökohta ei ollut välttis ihan yhtä paha kuin tuossa, mutta kohtalaisen paskana se oli silti. Nyt sillä on ajettu huolettomia kilometrejä ties missä. Runko oli myös tuossa yksilössä väärä.. lisäksi lähestulkoon jokainen osa mitä etupäästä löytyi. 749 on tosin vielä hieman hinnakkaampi kuin 748, joten odottelisin kyllä hinnan laskua. Tarkat osalaskelmat kannattanee tehdä. 749:n kohdalla ne jäi tekemättä.
Kyllä niistä saa aikaseksi.
No menihän se kaupaksi, itsekin kävin raatoa katsomassa, mutta en uskaltanut tarjota. Olisin tarvinnut vain koneen, mutta myyntihinnalla, 2600€, saa Saksasta jo kunnostetun koneen ja vielä takuun.
Pyyntihinta pyörässä oli 6200€, pudottaako ne hintaa kunnes joku tarjoaa puolet, vai miten toi homma menee?
Pyyntihinta pyörässä oli 6200€, pudottaako ne hintaa kunnes joku tarjoaa puolet, vai miten toi homma menee?
Yleensä niin, että viikottain tarkastaja pudottaa hintaa pikku hiljaa kunnes tarjous kohtaa pyyntihinnan.
Harvemmin hinta putoaa puoleen kerralla, yleisesti 500€ riippuen lähtöhinnasta. Pudotus voi olla pienempi hinnan lähestyessä tarjottua hintaa. Myös pudotukseen vaikuttaa se kuinka paljon tavarasta halutaan päästä eroon?
Useasti joku voi maksaa pyydetyn hinnan suoraan vaikka tarjottu olisi vain puolet. Eli aina ei tarvitse tarjota vaan voi maksaa suoraan pyydetty hinta. Poikkeus on silloin kun tulee useampi (samaan aikaan) ostotarjous niin kohde arvotaan tarjojien kesken.
Jep, eli vakuutustarkastaja kävi tsekkaamassa lommot ja uutta osaa saadaan viimein tilalle. Eli kyseessä siis ne lommot, jotka tulivat, kun pyörä kaatui huoltomiehen käsittelyssä. Kaupan päälle saan vielä 2*40 euroa hilloa, kun vaihdan osat itse, joten ei muuta kun kytkinkoppaa tilaamaan.
Nyt kun olen tuossa puuhastellut tuon pyörän kanssa, niin kiinnostaisi tietää mikä musta letku tuolla pyörän alla roikkuu ilmassa? Eli pyörän etuosassa ja pohjassa.
Miten muuten tuota katteiden sisäpuolta voisi pestä? Ei varmaan kannata mitään vettä sinne roiskia, joten millä hiekat ja vastaavat saa pois. Paineilmallako? Kytkinkopassa on myös ihme paskaa, sellaista vähän tahmeahkoa johon on sitten tarttunut hiekkaa. Lähtee kyllä raaputtamalla pois, mutta jos jokin parempi keino on olemassa, niin kertokaa vaan.
Miten muuten tuota katteiden sisäpuolta voisi pestä? Ei varmaan kannata mitään vettä sinne roiskia, joten millä hiekat ja vastaavat saa pois. Paineilmallako? Kytkinkopassa on myös ihme paskaa, sellaista vähän tahmeahkoa johon on sitten tarttunut hiekkaa. Lähtee kyllä raaputtamalla pois, mutta jos jokin parempi keino on olemassa, niin kertokaa vaan.
Jos siis tarkoitat 749S:ää, niin se katteiden välissä oleva letku tulee bensatankin hengitys-/ylivuotolinjalta. Toinen letku, jonka pää jää näkymättömiin katteiden ollessa kiinni tulee ilmalaatikolta.
Ei kait katteen sisäpuolen vesipesulle mitään estettä ole? Katteet vain irti ja pesu vaikkapa autoshampoolla.
Tarkoitatko kytkinkopan sisäpuolta? Sinne ei kyllä pitäisi hiekkaa päästä, ellei se sitten ole avonainen. Sinne kopan sisäpuolelle kyllä saattaa keskelle kertyä hieman vaseliinia, joka tulee ilmeisesti kytkimen painelaakerista. Se pitäisi kyllä lähteä pyyhkimällä. Jos sitä tahmeaa on siellä enemmänkin, on syytä epäillä stefan öljyvuotoa. Jos tahmea on taas ulkopuolella, se voi olla öljyvuotoa tai sitten esim. jotain asfalttipikeä.
Joo nuo letkut siinä on. Arvelinkin, että ihan tarkoituksella ne siinä ovat, joten mielenkiinto heräsi, miksi.
Niin olin huolimaton tarkoitin luonnollisesti itse pyörää, en pelkästään katteita. Eli katteet on veke ja siellä täällä on joitain hiekan jyviä tai muuta paskaa.
Ei vaan tarkoitin sitä kopan ulkopuolta. Ilmeisesti muilla ei ole vastaavanlaista töhnää ilmennyt, mutta ilmeisesti kengistäni on irronnut jotain scheissea siihen ja sitä siinä nyt sitten on. Melko erikoista, että siihen tuolla tavalla on tavaraa tarttunut, mutta niin se vaan on. Pikeä en usko sen olevan, jotain öljyä se voisi olla, tai varmaan onkin. No eiköhän se lähde irti.
Kiitoksia kuitenkin tiedoista ja neuvoista.
Joo, ei muuta kuin vesipesu sinne moottoriin, kunhan ei ole mikään koppa tai muu vastaava irti. En ole huomannut mitään ongelmia pesun suhteen. Hyvä olisi kyllä käyttää moottori kuumaksi pesun jälkeen, jotta vedet haihtuvat. Paineella ei kannata päästellä liittimiin eikä sytytystulpan aukkoihin. Olen käyttänyt myös mietoa liuotinainetta öljyisiin kohtiin ilman ongelmia. Onhan se moottori muuten Monsterissakin koko ajan alttiina vedelle.
Minun tekisi mieli hankkia pientä projektia... esimerkiksi Monster lämmittäisi kivasti mieltä pimeinä talvi-iltoina. Sopisi hyvin talliin kaveriksi 749:lle ja Vespalle.
Myös ebayssa on jonkinmoinen määrä ajoittain osia kaupan. Polttoainetankkia on hankala saada SS-malliin kun se tuntuu hajoavan niin helposti Cuppilaisillakin.
Myös ebayssa on jonkinmoinen määrä ajoittain osia kaupan. Polttoainetankkia on hankala saada SS-malliin kun se tuntuu hajoavan niin helposti Cuppilaisillakin.
sinäkö sen 900ss:veit
no en ois halunnukkaan! ostitko siihen jo katteet , saattaisin tietää sulle edulliset, oliko paljon vikoja?
No niin osat saapuivat viimein. Muista osista nyt ei mitään, mutta kiinnostusta herätti se monoperä, jonka hankin. Täytyy sanoa, että on se ainakin erilainen nyt, kuin mitä vakio biposto oli. Ihan tyytyväinen olen, vaikka se ensi silmäyksellä näyttääkin yllättävän isolta. Pitänee varmaan teettää sellaiset lapselliset "65" tarrat siihen, kun tuli otettua valkopunaisella maalauksella.
Edit. Ja kyllä se perä huutaa entistä enemmän sitä hiilarisuojusta ja tehopönttöä, katsellaan.
Edit. Ja kyllä se perä huutaa entistä enemmän sitä hiilarisuojusta ja tehopönttöä, katsellaan.