Enpä jaksanut tässä vaiheessa iltaa kaikkia vastauksia lukea, mutta pari näkökantaa on tuotava esiin siltä varalta, että niitä ei kukaan ole vielä *väärässä luulossa eläville* kertonut
:
Teesi nro 1: Splittaaminen EI johdu aina siitä, että olisi halu etuilla tai muka-kiire, vaan
a) ilmajäähdytteisellä koneella ei ole helteessä kovin terveellista ajaa alta kävelyvauhtia kymmeniä minuutteja -> ohi vaan mistä mahtuu!
b) kaistojen *välissä* on TURVALLISEMPAA, kuin odottaa ajokaistan keskellä milloin takana tuleva silmäripsejänsä ajaessa meikkaava neitokainen tai takapenkille kakaroitaan kurotteleva hössö ajaa autollaan sinun ja pyöräsi päälle.
Teesi nro 2: iso syy kaksipyöräisten yleisyyteen ja suureen suosioon on juuri se, että niillä VOI OHITTAA suurten kaupunkien työmatkaruuhkat. Niks naks.
Teesi nro 3: se on normaalia ja hyväksyttävää toimintaa liikenteessä! Ainakin täällä kehä kolmosen ulkopuolella
Teesi nro 1: Splittaaminen EI johdu aina siitä, että olisi halu etuilla tai muka-kiire, vaan
a) ilmajäähdytteisellä koneella ei ole helteessä kovin terveellista ajaa alta kävelyvauhtia kymmeniä minuutteja -> ohi vaan mistä mahtuu!
b) kaistojen *välissä* on TURVALLISEMPAA, kuin odottaa ajokaistan keskellä milloin takana tuleva silmäripsejänsä ajaessa meikkaava neitokainen tai takapenkille kakaroitaan kurotteleva hössö ajaa autollaan sinun ja pyöräsi päälle.
Teesi nro 2: iso syy kaksipyöräisten yleisyyteen ja suureen suosioon on juuri se, että niillä VOI OHITTAA suurten kaupunkien työmatkaruuhkat. Niks naks.
Teesi nro 3: se on normaalia ja hyväksyttävää toimintaa liikenteessä! Ainakin täällä kehä kolmosen ulkopuolella