Kahvapainojen vastakappaleiden irrotus

[-perttu-]

Millähän taikatempulla kahvapainon vastakappaleen saa irti ohjaustangon sisältä? Molemmin puolin pyörivät tangon sisällä ja toisessa on vielä kahvapainon kiinnitysruuvi katkenneena sisällä. Kyseessä Hondan omat alkuperäiset kahvapainot.

 

[poku]

Voisko porata ja vetää vaikka peltiruuvilla?Empä ole katkennutta kiinnitysruuvia vielä nähnyt.Lippasitko?Sehän kiinnitysruuvvi ainoastaan levittää sieltä takaapäin että paino tarraa stongaan.

 

[-perttu-]

Ovenpieleen osui kun tuuppasin perä edellä talliin ja meni kieroon. En alkanut oikomaan ja tietty irrottaessa ruuvi poikki.  

Toisella puolella kokeilin tuota eli kahvapainon ruuvi vastakappaleen huulille, mutta julmasta vedosta huolimatta ei suostunut ulos. Eihän Hondassa vain nyt ole mitään "omaa" systeemiä?

 

[poku]

Voisko ulosvetovasara tepsiä?

 

[TiuSo]

Monessa Hondassa on sellainen systeemi että se tangon sisällä oleva kappale johon tankopaino siis tulee ruuvilla, on pistehitsattu kiinni. Vilkaisepa tangon alapuolta, näet mihin kohtaan tarvii näyttää poraa... Eli poraat hitsipisteen pois ja murheenkryynin voi sen jälkeen vetää pois tangon sisältä.

 

[-perttu-]

Eipä ole ulosveto- eikä liukuvasaraa, mutta kävin kokeilemassa vastaavalla periaatteella ruuvin, sorkkaraudan ja vasaran yhdistelmää... juu siellä ovat edelleen, mutta parista ruuvista sain kyllä kannat irti  

Niin ja jos joskus ovat olleetkin hitsattuina, niin tuskinpa enää kun tosiaan iloisesti pyörivät tangon sisällä.

 

[sefo]

Ainaskin honda kevarissa on tangossa reikä tupen alla josta pitää painaa sellaista kynttä sisäänpäin jolloin se sielu tulee sieltä ulos.

 

[polip]

Mahtavaa Tämä oli aivan uusi ongelma.
Kummasti piristää,koska luulin jo kaikki mahdolliset
ja mahdottomat viat käsitellyksi.
Eiköhän siellä sisällä ole se perinteinen paisuva kumiholkki.

 

[-perttu-]

Eipä ollut mitään paisuvaa kumia vaan tällainen

Kuvasta puuttuu heti kahvapainon jälkeen tuon sielun ympärillä ollut peltirinkula, jonka kaksi kynttä olisivat normaalioloissa olleet ohjaustangon rei'issä ihan niin kuin Sefo muisteli. Kaasukahvan purkamalla saa painettua niitä kynsiä alas, vaan minun tapauksessani ne eivät enää ottaneet kiinni ja koko tuo paketti pyöri noiden kumien sisällä. Vedin sen peltirinkulan väkivalloin välistä pois, mutta siitä huolimatta sai paukuttaa useamman tovin vasaralla toista tuossa ruuvissa kiinni ollutta vasaraa ennen kuin paketti muljahti ulos. Noi kumit pistivät kyllä viimeiseen asti hanttiin.

Kiitoksia talkoisiin osallistuneille