-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Kahvanlämmittimet
- Keskustelun aloittaja Herra XX
- Aloituspäivä
Hyvin on 3 vuotta Saito II pelannu, ja toisessa pyörässä 1,5v.
Jos Dicessä on portaaton lämmönsäätö, se on sitten se ero.
Tosiaan hieman liian vähän on High-asennossa joskus, mutta kylmästi vaan Start-asentoon, niin johan piisaa, eikä oo vastukset sulaneet.
Tässä vielä Saiton Watit:
Switch setting Start: approx. 40 W,
Switch setting High: approx. 20 W,
Switch setting Low: approx 10 W.
Ps. suosittelen ehdottomasti relettä, esim. takavalolta, eivät jää vahingossa päälle.
Jos Dicessä on portaaton lämmönsäätö, se on sitten se ero.
Tosiaan hieman liian vähän on High-asennossa joskus, mutta kylmästi vaan Start-asentoon, niin johan piisaa, eikä oo vastukset sulaneet.
Tässä vielä Saiton Watit:
Switch setting Start: approx. 40 W,
Switch setting High: approx. 20 W,
Switch setting Low: approx 10 W.
Ps. suosittelen ehdottomasti relettä, esim. takavalolta, eivät jää vahingossa päälle.
Hetkinen. Lukaisin uudelleen tämän ja muutaman muun kahvalämppärikeskustelun netistä.
Useissa seteissä on se sellainen keraaminen vastus toisessa plussajohdossa. Kuten myös Dicen setissä.
Onko se nyt sitten niin että:
A) keraamisen vastuksen kautta kahvat lämpiää vähemmän
B) keraamisen vastuksen kautta kahvat lämpiävät enemmän
Eli kummassa tapauksessa on täysteho lämpökahvoilla?
Muistelisin että Dice:n kuvallisessa ohjeessa käskettiin keraamisen vastuksen kautta tuleva plussajohto kytkeä siihen katkaisimen HI-kohtaan. Mutta jotenkin tuntuisi että se pitäisi olla LO-kohdassa?
Kertokaa tyhmälle kuinka totuus on?
Nimittäin syksyllä kytkin sen keraamisen siihen HI-kohtaan ja ajelin kytkin HI asennossa 50km sen talliin noin nollakelillä. Kahvat lämpesivät, mutteivät mielestäni niin tajuttoman paljon mitä täällä monet kehuu. Tuli nyt vaan mieleeni että olisi pitänyt testata sen asennuksen jälkeen LO-asentoakin matkalla. Joskos ne johdotukset nyt on sitten väärinpäin. Vaikkakin kuvallisen ohjeen mukaan tehty.
Useissa seteissä on se sellainen keraaminen vastus toisessa plussajohdossa. Kuten myös Dicen setissä.
Onko se nyt sitten niin että:
A) keraamisen vastuksen kautta kahvat lämpiää vähemmän
B) keraamisen vastuksen kautta kahvat lämpiävät enemmän
Eli kummassa tapauksessa on täysteho lämpökahvoilla?
Muistelisin että Dice:n kuvallisessa ohjeessa käskettiin keraamisen vastuksen kautta tuleva plussajohto kytkeä siihen katkaisimen HI-kohtaan. Mutta jotenkin tuntuisi että se pitäisi olla LO-kohdassa?
Kertokaa tyhmälle kuinka totuus on?
Nimittäin syksyllä kytkin sen keraamisen siihen HI-kohtaan ja ajelin kytkin HI asennossa 50km sen talliin noin nollakelillä. Kahvat lämpesivät, mutteivät mielestäni niin tajuttoman paljon mitä täällä monet kehuu. Tuli nyt vaan mieleeni että olisi pitänyt testata sen asennuksen jälkeen LO-asentoakin matkalla. Joskos ne johdotukset nyt on sitten väärinpäin. Vaikkakin kuvallisen ohjeen mukaan tehty.
Eilen asentelin Dice lämppäreitä ja tosiaan, ohjeessa vastuksellinen johto neuvotaan kytkemään 'High' nipukkaan.
Onko muuten merkitystä vetääkö maapiuhan koneen kylkeen minne '-' johtokin menee (äkkiä johtoa seuraillen ainakin..) vai kunhan vain jonnekin runkoon?
Eikö Louis myyny halvalla noita?
Tuossa just sain käteeni dicen kahvanlämmittimet ja muistin tämän keskustelun. Kyllä se kytketään ihan ohjeen mukaan mittailujen perusteella, eli jos kytkin on HI asennosa, niin LO kohdalla oleva liitin vetää.
tkard
aamuetana
Ei ainakaan hinnalla pilattu
Jos sivun verran taaksepäin selaat tätä keskustelua, niin siellähän noista tosiaan keskustellaan.
Itse asensin ja totesin huonoksi. Mutta taisi itsellä olla maadoitusvika ja siksi ei juuri lämmennyt. Maadoitusvian huomasin vasta kun dicen settikään ei lämmennyt. No sen kun sain toimimaan niin myin Suzu-ukolle toisen settini ja hyvin hänen mielestään lämpeää.
Kytkin voi tietysti sateella kastua, mutta muuta särkyvää noissa ei kyllä taida olla?Ei ainakaan hinnalla pilattuYksi kaveri asenteli moiset ja toimii kuivalla säällä, mut märällä kelillä ja kostealla sanoo helposti sopimuksen irti, Niin halvalla lähtee että kannattaahan sitä melkein kokeillakkin?? Itse ostin oll raitista lämppärit hintaan 49e merkkiä en muista mut toimii!!!
Minkälainen noissa oli "laatu"vaikutelma muuten, oliko johdot sen oloiset ettei murtuisi heti?Jos sivun verran taaksepäin selaat tätä keskustelua, niin siellähän noista tosiaan keskustellaan.
Itse asensin ja totesin huonoksi. Mutta taisi itsellä olla maadoitusvika ja siksi ei juuri lämmennyt. Maadoitusvian huomasin vasta kun dicen settikään ei lämmennyt. No sen kun sain toimimaan niin myin Suzu-ukolle toisen settini ja hyvin hänen mielestään lämpeää.
Saiskohan tuohon laitettua erillaisen kytkimen, sellaisen missä virta kulkisi vastuksen kautta ja voisi olla vaikka 2 eri tehoa.
Suoraan sanottuna laatu oli ihan ok. Ainoa potentiaalinen murtumisen paikka on siinä missä tuo johto on tinattu vastuslätyskään kiinni.Minkälainen noissa oli "laatu"vaikutelma muuten, oliko johdot sen oloiset ettei murtuisi heti?Jos sivun verran taaksepäin selaat tätä keskustelua, niin siellähän noista tosiaan keskustellaan.
Itse asensin ja totesin huonoksi. Mutta taisi itsellä olla maadoitusvika ja siksi ei juuri lämmennyt. Maadoitusvian huomasin vasta kun dicen settikään ei lämmennyt. No sen kun sain toimimaan niin myin Suzu-ukolle toisen settini ja hyvin hänen mielestään lämpeää.
Saiskohan tuohon laitettua erillaisen kytkimen, sellaisen missä virta kulkisi vastuksen kautta ja voisi olla vaikka 2 eri tehoa.
Kannattaa asentaa siten että kun vastuksen on liimannut tankoon kiinni, niin se johto siitä liityntäkohdan vierestä joko nippusiteellä tai teipillä tiukkaan kiinni myös siihen tankoon. Siten ettei se johto pääse liityntäkohdasta elämään. Vaan elää vasta sen jälkeen. Kaasukahvan puolella se ongelma tulee jos on tullakseen. Tai sitten heti siinä vaiheessa kun työnnät tuppia takaisin paikoilleen. Saattaa siinä vaiheessa tupin sisäkumi työntää johtoa sen verran että napsahtaa tinaus poikki.
Kaasukahvassa kannattaa tosiaan jättää sen verran löysää johdolle että sillä on varaa hyvin elää ilman että se hinkkaisi tai hiertäisi pikkuhiljaa hajalle.
Muuten vaikuttivat ihan ok oloisilta.
Voisin kokeilla uudelleen helposti noita kiinan versioita.
Kyllähän tuohon vastussysteemit saisi rakenneltua varmaan. Pitäisi vaan katsoa vaikka dicen lämpöelementeistä miten ne johdot menee ja ostaa vastaavan tehoinen vastus jostain bebekistä tai muusta elektroniikkakaupasta.
Taidan laittaa tilaukseen pari settiä.. Tuohonhan saisi portaattoman säädön kun laittaisi jonkinlaisen potentiometrin kytkimeksi.. joku sähköistä enemmän tietävä voisi valaista asiaa että minkälainen siihen soveltuisi?Suoraan sanottuna laatu oli ihan ok. Ainoa potentiaalinen murtumisen paikka on siinä missä tuo johto on tinattu vastuslätyskään kiinni.Minkälainen noissa oli "laatu"vaikutelma muuten, oliko johdot sen oloiset ettei murtuisi heti?Jos sivun verran taaksepäin selaat tätä keskustelua, niin siellähän noista tosiaan keskustellaan.
Itse asensin ja totesin huonoksi. Mutta taisi itsellä olla maadoitusvika ja siksi ei juuri lämmennyt. Maadoitusvian huomasin vasta kun dicen settikään ei lämmennyt. No sen kun sain toimimaan niin myin Suzu-ukolle toisen settini ja hyvin hänen mielestään lämpeää.
Saiskohan tuohon laitettua erillaisen kytkimen, sellaisen missä virta kulkisi vastuksen kautta ja voisi olla vaikka 2 eri tehoa.
Kannattaa asentaa siten että kun vastuksen on liimannut tankoon kiinni, niin se johto siitä liityntäkohdan vierestä joko nippusiteellä tai teipillä tiukkaan kiinni myös siihen tankoon. Siten ettei se johto pääse liityntäkohdasta elämään. Vaan elää vasta sen jälkeen. Kaasukahvan puolella se ongelma tulee jos on tullakseen. Tai sitten heti siinä vaiheessa kun työnnät tuppia takaisin paikoilleen. Saattaa siinä vaiheessa tupin sisäkumi työntää johtoa sen verran että napsahtaa tinaus poikki.
Kaasukahvassa kannattaa tosiaan jättää sen verran löysää johdolle että sillä on varaa hyvin elää ilman että se hinkkaisi tai hiertäisi pikkuhiljaa hajalle.
Muuten vaikuttivat ihan ok oloisilta.
Voisin kokeilla uudelleen helposti noita kiinan versioita.
Kyllähän tuohon vastussysteemit saisi rakenneltua varmaan. Pitäisi vaan katsoa vaikka dicen lämpöelementeistä miten ne johdot menee ja ostaa vastaavan tehoinen vastus jostain bebekistä tai muusta elektroniikkakaupasta.
Nyt saisi alle 3 euron noita kiinansarjoja kotiin tuotuna.
Tilasin 2 sarjaa
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120686651871
Tilasin 2 sarjaa
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120686651871
Mitäs tuo teksti "THIS LISTING IS FOR FITTING INSTRUCTIONS ONLY" meinaa...Nyt saisi alle 3 euron noita kiinansarjoja kotiin tuotuna.
Tilasin 2 sarjaa
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120686651871
Myynnissä pelkät asennusohjeet lämmppäreihin?
