• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

kahvalämppärien rakennussarja

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Hankalan ja kalliin näköinen sarja kun vertaa esimerkiksi Saiton sarjoihin jotka ovat olleet helppoja asentaa ja varmatoimisia.
Niitä saa kaiken lisäksi tarjouksessa ollessaan neljät tuolla rahalla.

Ymmärsinkö myös oikein että tulisi ohjaustangon sisään eikä kahvakumien alle suoraan. Miksi lämmittää ohjaustankoa, kun lämmöntarve on käsissä.
 
Saiton lämpökahvat on tarkoitettu 22mm ohjaustankoihin. Heated Grip Kit D22 kahvanlämppäreissä ei ole tätä rajoitusta, joten niitä voi käyttää hyvin myös 25mm ja 25.4mm ohjaustangoissa. Koska vastus asennetaan tangon sisään, voi käyttää millaisia kahvoja haluaa, samoin virtajohdot kulkevat tangon sisällä piilossa.
 
(xs2jammu @ Marras. 25 2007 sanoi:
Ymmärsinkö myös oikein että tulisi ohjaustangon sisään eikä kahvakumien alle suoraan. Miksi lämmittää ohjaustankoa, kun lämmöntarve on käsissä.
Napsauta laajentaaksesi...
Periaatteessa tuommoinen kahvakumin alla oleva lämmittää lähes yhtälailla sitä ohjaustankoa. Tämmöisellä sisään asennettavalla taitaa vain olla hitaampi lämmönjohtuminen ts. reagointinopeus. Kahvojenlämmitystehonkin voisi kuvitella olevan palttiarallaa samoilla nurkilla +-20% samalla virrankulutuksella.

Seuraava kysymys on, että miksi lämmittää kahvakumeja, kun voi lämmittää hanskoja.
wink.gif
(Ok, lämppärihanskoja varmasti hankalampi käyttää piuhoineen kaikkineen.)
Hohhoi tulipa taas saivarreltua..  
withstupid.gif
 
Vastukset alkuperäisen kahvakumin alle on äkkiä ajatellen tehokkaampi ratkaisu ja siinäkin saa piuhat piiloon ja voi käyttää mieleisiään tuppeja. Huonoin puoli ko. sarjassa on kuitenkin tuo hinta koska sille ei ole kotimaisuuden lisäksi mitään muuta perustetta.

Lisäksi nyt puheena olevassa sarjassa on asennuksen kannalta ainakin pari puutetta. Jos on esim. endurossa käsisuojat, jotka tulevat kiinni myös sarvien päihin niin ainakin omasssani vastuksia ei saa edes kahvakumin kohdalle. Sama on tilanne muutamien värinänvaimennuspainojen kanssa kuten Nighthawkissani pn orkinaalit. Taaskaan ei satu kahvakumin kohdalle, joten lämpöä saanee odottaa...
 
Joillekin voi olla tärkeää ettei tuppien halkaisija kasva. Varsinkin kaasun puolella voi olla tupen halkaisijalla jotain merkitystä. Liian paksu tuppi väsyttää peukalon ja etusormen väliä.

Ohjaustankoa se lämmittää laittoipa vastuksen tangon sisään tai tupen alle. Se vaan on talvella kylmä, ei sille mitään voi.
 
Helpon rakennussarjan saa ostamalla elektroniikkakaupasta vastuslankaa ja kiertämällä sitä itse tuppien alle. Edullinen ja tällä konstilla saa haluamansa tehot. Kytkinpuolelle suuremman ja kaasupuolelle pienemmän.
 
Voisivat olla asiaakin, mutta hinta on hieman kovanlainen. Tuolla rahalla saa kolmet kumin ja tangon väliin asennettavat lämppärit..

Ja mikähän tuo tuollainen firma oikein on? Osoitteesta (Rykmentintie 64 I 117) päätellen autotallipaja, tai peräti keittiön pöytä. Vaikka eipä sillä sinänsä väliä, hyvä kun joku viitsii yrittää. Takuuasiat tuli vaan mieleen.
Ja ainoa myynnissä oleva tuote on HEATED GRIP KIT D22, vai ymmärsinkö jotain väärin..
confused_orig.gif


"Virrankulutus vain n. 3 A" Tehot siis luokkaa 40 w yhteensä, eli 20 w / kahva.
Kuulostaa aika pieneltä.. En tosin ole tullut ajatelleeksi, paljonko kahvalämppäreissä yleensä on tehoja?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös