Tyhmä kysymys, voiko ajossa kahvalämmittimet viedä "liikaa" sähköä?
Lähinnä kysymys tuli mieleen siksi, että mun edulliset lämppärit ei kyllä oikein lämpene. Asentoina Start, Low ja High. High asento on aika huomaamaton, mutta pitää kyllä kädet ikäänkuin "normaaleina", mutta kun vetää potikan Start-asentoon niin sitten alkaa oikein lämmetä niin että tuntuu mukavan lämpöiseltä.
Lämppäreiden ohjeessa sanotaan, että Start-asentoa ei saa käyttää kun muutamia minuutteja aluksi (muistaakseni). Ajattelin noi tilatessani että Start.-asennon käyttö voi "sulattaa" lämpövastukset, mutta nyt tuntuu että tuskinpa ne tuolla lämpömäärällä palaa..? Mutta voisko tuo Start-teho imeä akun/lataussysteemin tyhjiin
Oma järki sanoo että ei voi. Kahvojen tehot pitäis mennä Start=40 Wattia, Low=10 Wattia, High=20 Wattia. Ei kai tuo 40 Wattia ylimääräistä jatkuvana käyttönä voi olla mikään ongelma mopolle??? Etulamppukin on 50/60Wattia. Lämppäreiden pitäis soveltua mopoon missä on yli 6 Amppeerin akku, mulla on 8 Ampeerin akku.
Luulen että noi kahvalämppärit on maanantaikappaleet ja että ne ei edes ota tuota 40 Wattia Start-asennossa, kyllähän ne silloin lämpenisi??? Eli jos Hanskalla tuntee että "kahvojen sulamis- tai vastusten palamiskynnys" ei vielä ole lähellä, niin antaa mennä vaan Start-asennossa???
Mitenkä mene etoi Ohmin laki... Jos mittaan kahvakumien lämövastuksen resistanssin ja akulta tulevan volttimäärän, niin pystynkö laskemaan kahvan Wattimäärän, meinaan että jos sillä selviäsi se että onko nuo todella nuo ilmoitetut lämmitystehot oikeita....
Lähinnä kysymys tuli mieleen siksi, että mun edulliset lämppärit ei kyllä oikein lämpene. Asentoina Start, Low ja High. High asento on aika huomaamaton, mutta pitää kyllä kädet ikäänkuin "normaaleina", mutta kun vetää potikan Start-asentoon niin sitten alkaa oikein lämmetä niin että tuntuu mukavan lämpöiseltä.
Lämppäreiden ohjeessa sanotaan, että Start-asentoa ei saa käyttää kun muutamia minuutteja aluksi (muistaakseni). Ajattelin noi tilatessani että Start.-asennon käyttö voi "sulattaa" lämpövastukset, mutta nyt tuntuu että tuskinpa ne tuolla lämpömäärällä palaa..? Mutta voisko tuo Start-teho imeä akun/lataussysteemin tyhjiin
Oma järki sanoo että ei voi. Kahvojen tehot pitäis mennä Start=40 Wattia, Low=10 Wattia, High=20 Wattia. Ei kai tuo 40 Wattia ylimääräistä jatkuvana käyttönä voi olla mikään ongelma mopolle??? Etulamppukin on 50/60Wattia. Lämppäreiden pitäis soveltua mopoon missä on yli 6 Amppeerin akku, mulla on 8 Ampeerin akku.
Luulen että noi kahvalämppärit on maanantaikappaleet ja että ne ei edes ota tuota 40 Wattia Start-asennossa, kyllähän ne silloin lämpenisi??? Eli jos Hanskalla tuntee että "kahvojen sulamis- tai vastusten palamiskynnys" ei vielä ole lähellä, niin antaa mennä vaan Start-asennossa???
Mitenkä mene etoi Ohmin laki... Jos mittaan kahvakumien lämövastuksen resistanssin ja akulta tulevan volttimäärän, niin pystynkö laskemaan kahvan Wattimäärän, meinaan että jos sillä selviäsi se että onko nuo todella nuo ilmoitetut lämmitystehot oikeita....
