Kaatumatautinen Busa -osa 2 (tauti parannettu)

[jacobski]

Kerroin tuossa taannoin bussin kaatumataudista ja lupasin korjata sen. Nyt se on tehty. Ja toimii.

Tuplavarmistus / parannus syntyi seuraavasti:

1. Jalkaa on hyvä saada ensinnäkin muutama aste eteenpäin, mikä jo yksinään olisi parantanut tilannetta. Eli hieman materiaalia pois tuosta.

2. Sitten MIG-liimalla jalkaan 8mm mutteri kiinni. Siihen sopivan mittainen pultti ja lukitusmutteri. Sivutuen runko-osaan pultin pään kohdalle upotus. Tuohon poteroon se pultin pää sitten uppoaa kun tuen päälle varataan painoa.

ja vähän väriä päälle

On kuin tehtaassa tehty

Ei muuten kaadu pyörä enää.

-j

 

[jamas]

Tuli nyt mentyä sieltä taas mistä aita on matalin eli tein vain vaihe ykkösen.

Jos kesällä "tasapaino" ongelmat jatkuu täytyy suorittaa vaihe kaksi.

 

[jyk4]

Voisitko vielä vääntää rautalangasta mitä nuo tekemänne parannukset käytännössä tekevät? Jalka vääntyy edemmäs?

Minä suunnitelin isompaa lättänäosaa jalan päähän, tuntuu uppoavan vaikka asfalttiin jos oikein paska mäihä sattuu

 

[Geronimo]

Eiköhän alkuperäisen ongelman syy ole se busan pitkä ykkönen ja vaikka vaihde laitetaan päälle niin ei oteta niitä löysiä pöis.  Ja jos on vähänkin alamäkeä niin kaatuhan se jos liikkuu eteenpäin.

En kyllä niistäisi milliäkään siitä jalasta pois. Näyttää muutenkin jo melko ohkaiselta.

 

[jamas]

Eiköhän alkuperäisen ongelman syy ole se busan pitkä ykkönen ja vaikka vaihde laitetaan päälle niin ei oteta niitä löysiä pöis.  Ja jos on vähänkin alamäkeä niin kaatuhan se jos liikkuu eteenpäin.

En kyllä niistäisi milliäkään siitä jalasta pois. Näyttää muutenkin jo melko ohkaiselta.

No tuo tehty urahan on jalan paksuimmassa kohdassa ja uran jälkeenkin on 3 kertaa paksumpi kun jalan alaosa..

Esim. edellisellä mopolla eli 1000 gixerillä ajelin 5 vuotta ja kertaakaan ei edes läheltä piti tilannetta. Busa puolessa vuodessa kerran nurin ja 2 kertaa läheltä piti, tietty voihan se olla sattumaakin...

Edit. Eihän se mopo koskaan nurin mene jos sen aina huolella asettelee, mutta nyt kun oli tottunut gixerin ei niin täydellistä varovaisuutta vaativaan jalkaan niin sittenhän se vahinko käy...

 

[renieme]

Vaihdoin kans Busan viime elokuussa ja ajoin 6000km, enkä kyllä huomannut tätä ongelmaa, mutta teidän puheista päätellen, seisona tuessa on probleemia eli ei voi laittaa seisontaan pieneenkään alamäkeen, sitähän tämä lähinnä tarkoittaa. Olen aikanaa yhden VFR 750:n kaatanut eli lähti loivaan alamäkeen itsekseen "hidastettuna" ja nurinhan se oli ennenkuin sain kiinni..

 

[pecha]

Vaihdoin kans Busan viime elokuussa ja ajoin 6000km, enkä kyllä huomannut tätä ongelmaa, mutta teidän puheista päätellen, seisona tuessa on probleemia eli ei voi laittaa seisontaan pieneenkään alamäkeen

Ykkönen päälle, ja työntää eteenpäin kunnes ketju kiristyy, ja laskee sitten sivujalalle niin ei kaadu.

 

[sam77]

Vaihdoin kans Busan viime elokuussa ja ajoin 6000km, enkä kyllä huomannut tätä ongelmaa, mutta teidän puheista päätellen, seisona tuessa on probleemia eli ei voi laittaa seisontaan pieneenkään alamäkeen

Ykkönen päälle, ja työntää eteenpäin kunnes ketju kiristyy, ja laskee sitten sivujalalle niin ei kaadu.

Juuri näin tulee toimittua