Kaasaripngelma? Pätkii töyssyissä ja lämminkäynnistyvyys?
Joo, eli huolta taas vaihteeksi. Ajelin tuolla mutkäpätkillä, viikonloppunako se oli, niin routamontuissa paukautti putkessa ja katkas minusta vedon. Vähän vaikee sanoa oliko töyssy vai vedon loppuminen kun osuivat samaan syssyyn tietty. Seuraavassa röykyssä sama pamaus. Luulisin havainneeni tossa jossainvälissähuonoo vetoa, koska odotin jo hetken että joko meno loppuu kokonaan, mutta sit taas normaali. En ihan muista mutta tais moottorijarrullakin paukauttaa kerran. Sitten kaikki ohi ja ei mitään ongelmaa. Hurraa ja pörrää nätisti. Sitten eilen parisataa kilsaa hitaan vauhdin kruisailua ajofarkut jalassa ilman suojia nautiskellen ilmavirrasta. Ei mitään. Sit tänään ei taaskaan ongelmia ennenku pidin sadankilsan ajon jälkeen kusitauon, kymmenen minsaa, niin ei millään käyntiin.
Abaut 10 sekkaa sahattuani alkoi heräämään ja taas ihan normaali. Tossa on nyt ollu jo viime kesänä vähän kulutuksen kasvua ja tota lämminkäynnstysheikkoutta. MUTTA vaan jos kone on kerinny lepäämään jonkun verran. Kuuman koneen sammuttaa ja kattoo kännykkää, ja lähtee ihan laakista ja palmun alta. Mutta kun antaa levätä niin homma heikkenee, kokokylmä kone lähtee aina laakista.
Tulviino siellä joku kaasari? Miksi töyssyssä? Miksi käsilämin kone huonosti käyntiin, kuuma ja kylmä hyvin?
Joo, eli huolta taas vaihteeksi. Ajelin tuolla mutkäpätkillä, viikonloppunako se oli, niin routamontuissa paukautti putkessa ja katkas minusta vedon. Vähän vaikee sanoa oliko töyssy vai vedon loppuminen kun osuivat samaan syssyyn tietty. Seuraavassa röykyssä sama pamaus. Luulisin havainneeni tossa jossainvälissähuonoo vetoa, koska odotin jo hetken että joko meno loppuu kokonaan, mutta sit taas normaali. En ihan muista mutta tais moottorijarrullakin paukauttaa kerran. Sitten kaikki ohi ja ei mitään ongelmaa. Hurraa ja pörrää nätisti. Sitten eilen parisataa kilsaa hitaan vauhdin kruisailua ajofarkut jalassa ilman suojia nautiskellen ilmavirrasta. Ei mitään. Sit tänään ei taaskaan ongelmia ennenku pidin sadankilsan ajon jälkeen kusitauon, kymmenen minsaa, niin ei millään käyntiin.
Abaut 10 sekkaa sahattuani alkoi heräämään ja taas ihan normaali. Tossa on nyt ollu jo viime kesänä vähän kulutuksen kasvua ja tota lämminkäynnstysheikkoutta. MUTTA vaan jos kone on kerinny lepäämään jonkun verran. Kuuman koneen sammuttaa ja kattoo kännykkää, ja lähtee ihan laakista ja palmun alta. Mutta kun antaa levätä niin homma heikkenee, kokokylmä kone lähtee aina laakista. Tulviino siellä joku kaasari? Miksi töyssyssä? Miksi käsilämin kone huonosti käyntiin, kuuma ja kylmä hyvin?
Sytytystulat näytti kaikenkaikkiaan aika hyviltä; elektrodi ja insulaattori kaikissa melko terveen näköset ja kuivat, kierteen reuna musta muissa paitsi kakkosessa, ykkönen ja nelonen olemukseltaan tummemmat kuin 2 ja 3. Pikkasen taidan kiertää seosruuveja.