Kaasareiden ultraäänipesu

[Guest]

Joskus oli juttua moisesta, mutta meni hieman ohitse...

Mitä olette pesseet / pesettäneet?

Käytössäni olisi ultraäänipesuri jolla yleensä pestään jotain pieniä moottorinosia, tällöin ne osat laitetaan lasikippaan jossa on jotain liuotinta esim. asetonia.

Tarkoitetaanko kaasareiden pesulla samaa asiaa, että laitetaan suuttimet ym. roippeet liuottimen joukkoon ja laite pörisemään?

Minkälaisia kokemuksia pesuista on ja jos joku viitsisi antaa pientä prosessikuvausta aiheesta?

Kohta se alkaa..

 

[JIMJAK]

Kaasaraeista kantsii poistaa kaikki tiivisteet ja muovi/kumiosat ennen pesua, ne ei tykkä ultraäänistä. Huomaa myös mahdolliset O-tiivarit.

 

[AnteroP]

Vanhemmista Mikuneista kannattaa ottaa kohokammioon bensaa annosteleva neulaventtiili runkoineen päivineen veks ennen pesua, runko on tiivistetty kaasarin runkoon yhdellä o-renkaalla. Nuo tiivisteet kannattaa muutenkin samalla vaihtaa, haurastuessaan aiheuttaa mielenkiintoisia käyntihäiriöitä..
Muuten voi kyllä suositella ultraäänipesua oikein hyvin. Jos jollain tietoa kys. pesulaitteita myyvistä firmoista niin olisin itsekin kiinnostunut. SAR-trading myy täällä Helzingisä mutta kalliita ovat prkuleet..

 

[mopokesa]

Ultra äänihauteessa ei tarvitse välttämättä käyttää liuotinta ja joissakin ultrissa ei edes saa käyttää muuta liuotinta kuin vettä. Ensin paska pois asetonilla tai jollain muulla hyvällä liukkarilla, huuhtelu ja sitten ultraan vähäksi aikaa ( 1-3h yleensä riittää). Ultra ääni toimii nimensä mukaisesti ultraäänillä ja periaatteessa ravistaa lian pois.

 

[YRT]

--->Finnsonic<---

 

[Guest]

Kiitos tiedoista....

siis koko kaasari ilman tiivisteitä pesuun?

...käytössäni olevaan ultraäänipesuriin ei kyllä mahdu koko kaasari

Ajttelin että jos sillä pestään vain suuttimet ja neulat ym. pikkuhilppeet.

 

[Guest]

No tosta nyt löytyikin toi käytössä oleva pesuri... no täytyy katsella tarkemmin...


http://www.finnsonic.com/extra/tiedostot/esitteet/m_Range_suomi.pdf

 

[mopokesa]

Kyllä nimenomaan aukaiset ja purat aivan atomeiksi, muuten irronnut mokko jää kuitenkin johonkin ahtaaseen paikkaan tukkeeksi. Mutta ennen kuin purat kaasareita, tee itsellesi yksi kysymys " saanko ne varmasti kasattua ja menenkö sen jälkeen vielä säädättämään kaasarit" Ilman sitä ei puhdistuksesta ole kuin haittaa.