Käänteinen vaihdekaavio Mille / Tuono vm. 2002-2005
Piti ihan laittaa tänne foorumille asti viestiä asiasta...
Elikkäs tuli ostettua hiljan vm. 2005 RSV Tuono. Kaikinpuolin makea peli, mutta rupeaa arveluttamaan karkea vaihdelaatikon toiminta. Korkeilla kierroksilla vaihteita saa potkia ylöspäin oikein urakalla, muutoin tipahtaa välivapaalle.
Yleensä itselläni on ollut pyörissä käännetty vaihdekaavio juuri välivapaiden takia (alaspäin painettaessa enemmän voimaa)
Ajattelin vaihtaa Tuonoonkin käännetyn vaihdekaavion, mutta sehän ei käykkään ihan noin vain, sillä siinä on vaihdepoljin suoraan vaihteenvalitsimessa kiinni. Eli tarttisi hommata vipusysteemi siihen.
Nehän sitten puolestaan maksavat ebayssä 300€ mikä on omasta mielestäni aivan liikaa tommoisesta osasta. Onhan ne toisaalta kaivettu jyrsimällä alumiinikuutiosta.
Kysymys kuuluukin: Mimmosia tee-se-itse ratkaisuja milleillä ja tuonoilla rataa kiertelevät porukat ovat tehneet?
Piti ihan laittaa tänne foorumille asti viestiä asiasta...
Elikkäs tuli ostettua hiljan vm. 2005 RSV Tuono. Kaikinpuolin makea peli, mutta rupeaa arveluttamaan karkea vaihdelaatikon toiminta. Korkeilla kierroksilla vaihteita saa potkia ylöspäin oikein urakalla, muutoin tipahtaa välivapaalle.
Yleensä itselläni on ollut pyörissä käännetty vaihdekaavio juuri välivapaiden takia (alaspäin painettaessa enemmän voimaa)
Ajattelin vaihtaa Tuonoonkin käännetyn vaihdekaavion, mutta sehän ei käykkään ihan noin vain, sillä siinä on vaihdepoljin suoraan vaihteenvalitsimessa kiinni. Eli tarttisi hommata vipusysteemi siihen.
Nehän sitten puolestaan maksavat ebayssä 300€ mikä on omasta mielestäni aivan liikaa tommoisesta osasta. Onhan ne toisaalta kaivettu jyrsimällä alumiinikuutiosta.
Kysymys kuuluukin: Mimmosia tee-se-itse ratkaisuja milleillä ja tuonoilla rataa kiertelevät porukat ovat tehneet?