Tervehdys kaikille! Ajelin nyt keväällä noin 300 km ja pelasi kuin unelma, mutta nyt ongelmana mp:n käynnistyminen. Bensapumppu surraa tankissa jokaisella käynnistysyrityksellä noin 10 sek. ja starttaa hyvin, mutta ei käynnisty. Tulpat kastuu. Akku on täysi. Ykkösruiskun ympäristö märkä. Mittaristossa kaikki ok. Mikä neuvoksi?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
K75 vm89 ei käynnisty
- Keskustelun aloittaja savomat
- Aloituspäivä
Ota "kynttilä"t irti ja kato toi kipinä? Varmista että akun jännite ( V ) on sitä mitä pitää? min.11.8v. niin älä starttaa turhaa sillä starttirele VOI jäädä huutaan ja sitten onkin ongelmia!!!!!! KATSO AKUN tila!!!!
Kiitos vinkistä. Tarkistin tulpanjohdot ja ulkopuolelta kunnossa, mutta sisäpuolella lienee uutuuden lotinaa, kun virta ei oikein kulje - uusitaan piuhat ja sitten kokeillaan käynnistystä.
Yllä ajatuksia, tätä viestien vastaamistakin pitää opetella.
Oireiden perusteella satulan alla majaileva ECU-boksi vaikuttaisi olevan rikki, diagnoosi varmistuisi, jos jostain saisit toisen vastaavan testiin.
Itse löysin Saksan ebay:stä ehjän tilalle.
Jaha, mistä löytyy halanturi??
Tuosta kuvasta.
Hall anturit
Mutta älä kysy minulta missä se sijaitsee.
En tunne noita vanhoja pyöriä.
BMW Max sivuilta löytyy hyvät räjäytyskuvat vaikka mistä BMW pyöristä.
BMW MAX K75
Pekka
Lähtihän se pelittämään, kun satulan alle käytetty boxi ebaysta saksasta. Vika saattoi olla kuitenkin virtalukossa. Valot paloi hieman himmeämpänä ja ei käyntiin, mutta kun valot kirkastui niin normaali toiminta. En avannut vielä virtalukkoa - voineeko sitä jotenkin huoltaa/korjata?Tuosta kuvasta.
Hall anturit
Mutta älä kysy minulta missä se sijaitsee.
En tunne noita vanhoja pyöriä.
BMW Max sivuilta löytyy hyvät räjäytyskuvat vaikka mistä BMW pyöristä.
BMW MAX K75
Pekka
Kiitos kaikille vinkeistä. Hal on vainen hukassa vielä, mutta eiköhän sekin vielä tule vastaa jossakin.
Matti
Enpä usko virtalukkoon; rikkimennyt boksi aiheuttaa kyllä mitä ihmeellisempiä rinnakkaisoireita.
Nyt vaan sitten kovaa
Minulla oli aikoinaan K100RS -84, jossa ilmeni mystisiä sammahteluja sun muita kiukutteluja. Aikani mittailtuani ja osia vaihdeltuani kaivoin esiin tuon Hall-anturin. Anturi oli täynnä ruostehippuja ja osa sisukaluista oli tukevasti ruosteessa. En enää muista riittikö putsaus, vai vaatiko uuden anturi, mutta viat katosivat.
Anturi on koneen etupuolella olevan levyn alla. Ruostuminen johtui luullakseni jonkun edellisen omistajn painepesurin käytöstä
. Älkää siis suihkiko pesureilla minnekään, mistä vesi voi tunkeutua väärään paikkaan, tai tulee helposti ylimääräistä pohdiskeltavaa.
Anturi on koneen etupuolella olevan levyn alla. Ruostuminen johtui luullakseni jonkun edellisen omistajn painepesurin käytöstä
Saattoi hyvinkin olla vikaa boxissa. Vaihdoin boxin ja panin virrat päälle, niin avaimen pini asento kirkastutti valot ja lähti käyntiin. Mikäli mittariston valot paloi himmeämpänä. niin bensapumppu vain surrasi 10-15 sek ja sitten alkoi startata, mutta ei lähtenyt käyntiin - yskähteli vain.Enpä usko virtalukkoon; rikkimennyt boksi aiheuttaa kyllä mitä ihmeellisempiä rinnakkaisoireita.
Nyt vaan sitten kovaa
Oiskohan polttoainesudatin....?
?? Tukossa???
Talvella huollettu ja suodatinkin vaihdettu. Nyt pelittää hyvin. Moottorin ohjausboxi vaihdettu ja virtalukko putsattu. Kiitos osanotosta kaikille.Oiskohan polttoainesudatin....??? Tukossa???