Kyllähän se madallettuna menee alle 10s, kunhan vaan on ok rata, keli ja lähtö. Madaltaminen vaikuttaa kuitenkin kohtuu paljon, kun voi ykköselläkin antaa reippaasti kaasua. Silloin tuosta 16 piikkisestäkin on hiukan etua.niin voi jäädä ajamattaki.. Kerran olen käyny vetään varttia ja parhaaksi ajaksi tuli 10.19s/ 231km/h.. pyörä oli muutaman sentin madallettu sillon.. Mut tavotteita pitää asettaa ainaVoipi jäädä ajamatta jos ihan vakioalustalla yritätKertokaas viisaammat et saako 16 piikisellä etulätkällä paremmat ajat vartilla? siis puhun nyt vakiomittaisesta pyörästä.. itse vaihdoin nyt 16 piikkisen lätkän ni tuntuu ettei sille kestä antaa kaasua paljoa yhtään, aina on tassu ylhäällä. Yllättävä ero tuli kyllä tuolla yhdellä piikillä..Kavereille olen menny kertomaan et jos ei saa nyt kesänä ajettua alle 10 aikaa menee pyörä vaihtoon
Ei se mee aina ihan niin ku elokuvissa
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mistäs muuten tietoa K5/K6 normialustan säädöistä,monta napsua/kierrosta mihin suuntaan?Voipi jäädä ajamatta jos ihan vakioalustalla yritätKertokaas viisaammat et saako 16 piikisellä etulätkällä paremmat ajat vartilla? siis puhun nyt vakiomittaisesta pyörästä.. itse vaihdoin nyt 16 piikkisen lätkän ni tuntuu ettei sille kestä antaa kaasua paljoa yhtään, aina on tassu ylhäällä. Yllättävä ero tuli kyllä tuolla yhdellä piikillä..Kavereille olen menny kertomaan et jos ei saa nyt kesänä ajettua alle 10 aikaa menee pyörä vaihtoon
Ei se mee aina ihan niin ku elokuvissa
