K1300S öljynkulutus!!

[shyhander]

Sisäänajosta on tollanen juttu, vaikka saitti on aika kotikutoisen oloinen, nin kyllä tuo järkeenkin käy...

 

[jyk4]

Eikös tää sisäänajamisen tekniikka ole aika yleisestikin keskusteltu aihe. Bokseripuolellakin on keskusteltu siitä, että liian varovaisella sisäänajolla moottori jää kuluttamaan öljyä. Eli kunnon vetoja (terveen järjen kanssa tietty) ja männänrenkaat asettuvat paikalleen. Saattaa olla, että nuo liikkeiden koeajopyörät, jotka tyypillisesti saavat rannetta heti uudesta ovatkin tässä mielessä paremmin sisäänajettuja.

Eli tehdään juuri päinvastoin mitä tehtaan manuska suosittelee? Tietysti orggilaiset tietävät paremmin
http://g0d.damnserver.com/busasisaanajo.gif

En tosin tiedä mitä bemarin ohjekirjassa lukee, ehkä siellä käsketään vinguttamaan heti alkustartista lähtien punarajalle

 

[C-A-D]

Eli tehdään juuri päinvastoin mitä tehtaan manuska suosittelee? Tietysti orggilaiset tietävät paremmin
http://g0d.damnserver.com/busasisaanajo.gif

En tosin tiedä mitä bemarin ohjekirjassa lukee, ehkä siellä käsketään vinguttamaan heti alkustartista lähtien punarajalle

Tämä keskustelu on käyty aika moneen kertaan tälläkin foorumilla, eikä liene tarvetta aloittaa tuota uudelleen. Mielipiteet tuntuvat todella eroavan sisäänajon oikeasta tekniikasta ja siitä miksi tehtaa suosittelevat kuten suosittelevat. Itsekin olen sen verran nössö, köyhä ja mielikuvitukseton, että olen taipuvainen tekemään asiat ohjekirjan mukaan - kerroinpahan vaan, että mielipiteet siitä miten paras sisäänajo tehdään eroavat paljon.

 

[hidas57]

Onko ollut uudesta asti sinulla? Onko ajettu varovaisesti sisään? Ulkomaan foorumeilla on todettu, että K1300 yleisesti kuluttaa öljyä uutena enemmän kuin K1200 aikoinaan. Pitää antaa kunnolla hanaa ja reiluja moottorijarrutuksia, niin männänrenkaat asettuu paremmin.

Ei ainakaan K12 kuluta öljyä niin paljon että tarviis lisätä 10tkm aikana. Ehkä ranne on toiminut. Kannatan kohtuu reipasta sisäänajoa, ekan puoli tuntia voi vähän rauhoittaa.