K1200RS '00 valmistusvuosi ja ohjauksen vaimennin

[ftec]

Joitakin satoja kilometrejä ehtinyt ajella beemarilla ja täytyy kyllä olla tyytyväinen siihen, että päädyin beemariin, aiempi pyörä oli Honda VF750.

Ensimmäinen asia jonka kuitenkin huomasin oli selvä yliohjautuminen kaarteissa: pyörä pyrkii itse tiukentamaan kurvaa. Alussa tuo hieman säikähdytti, vaikka siihen aika nopeasti tottuukin. Tästä kuitenkin herää kysymys onkohan tuo ohjauksen vaimennin jo saavuttanut kestoikänsä rajan, vai onko tämä normaalia beemarin ohjausgeometrialla?

Kysymys kakkonen: mistä voi selvittää fillarin todellisen valmistusvuoden? Pyörä on otettu käyttöön helmikuun 1. 2000, joten se saattaisi hyvinkin olla valmistuvuodeltaan -99. Pitäiskö asian selvitä joistakin numeroista? Entä mitä pyörän yksityiskohtia muuttui valmistusvuodesta 1999 vuoteen 2000, ja entä mikä muuttui vuoteen 2001 mentäessä?

/risto

 

[C-A-D]

Valmistusvuosi / vuosimallihan ei vaihdu uudenvuoden yönä.

 

[sefo]

Kuvassa:

http://picasaweb.google.fi/lh....ectlink

alareunan numerosarjan viimeiset merkit, ehkä.

 

[Kunkku]

Ensimmäinen asia jonka kuitenkin huomasin oli selvä yliohjautuminen kaarteissa: pyörä pyrkii itse tiukentamaan kurvaa. Alussa tuo hieman säikähdytti, vaikka siihen aika nopeasti tottuukin. Tästä kuitenkin herää kysymys onkohan tuo ohjauksen vaimennin jo saavuttanut kestoikänsä rajan, vai onko tämä normaalia beemarin ohjausgeometrialla?

Ennen kuin mennään sen syvällisempään pohdintaan, mitkä renkaat ja miten kuluneet ne ovat?

 

[mpe]

Ensimmäinen asia jonka kuitenkin huomasin oli selvä yliohjautuminen kaarteissa: pyörä pyrkii itse tiukentamaan kurvaa. Alussa tuo hieman säikähdytti, vaikka siihen aika nopeasti tottuukin. Tästä kuitenkin herää kysymys onkohan tuo ohjauksen vaimennin jo saavuttanut kestoikänsä rajan, vai onko tämä normaalia beemarin ohjausgeometrialla?

Ennen kuin mennään sen syvällisempään pohdintaan, mitkä renkaat ja miten kuluneet ne ovat?

Meinasin sanoa samaa. Kuluneilla renkailla, varsinkii etusella tulee noita yliohjaus piirteitä. Toki tuon aikakauden RS/GT myös hiukan yliohjaa, mutta se ei ole mitenkään erityisen huomiota herättävää!

 

[sefo]

Kuluneilla renkailla, varsinkii etusella tulee noita yliohjaus piirteitä. Toki tuon aikakauden RS/GT myös hiukan yliohjaa, mutta se ei ole mitenkään erityisen huomiota herättävää!

Oma vanha GT kyllä on melkoisen aliohjaava. Kesken mutkan jos irrottaa otteen niin kyllä pyörä pyrkii vahvasti pystyyn. Ongelma pahempi kuluneilla renkailla.

PS. Perälaakeri kesti 71500km ja on nyt rempassa

 

[ftec]

Ennen kuin mennään sen syvällisempään pohdintaan, mitkä renkaat ja miten kuluneet ne ovat?

Takarengas aivan uusi, eturenkaassa vielä ihan hyvin kuviota ja aika tasaisesti pyöreäksi kulunut, uusi kuitenkin siihenkin ostettuna, vaan ei asennettuna.

EDIT: Ohjauksen vaimentimen pitäisi kuitenkin käsittääkseni hidastaa äkillisiä liikkeitä. Tietenkin näin netissä on vaikea arvioida ja vertailla mitään, mutta noin näppituntumalta, pitäisikö normaalisti olla tunnettavissa vaimentimen vastusta esim. paikallaan ruoria käännettäessä?

 

[ftec]

Kuvassa:

http://picasaweb.google.fi/lh....ectlink

alareunan numerosarjan viimeiset merkit, ehkä.

Näyttäisi kylläkin EU tyyppihyväksyntäkoodilta tuo pienellä e-kirjaimella alkava numerosarja?

 

[tak8750]

Minäkin epäilin oman vastaavan pyörän ohjauksen vaimentimen kuntoa. Irroitin vaimentimen tangon rungosta ja liikuttelin käsin edestakaisin. Ei saa olla tyhjää klappia ja vaimennin on melko jäykkä työnnettäessä edestakaisin. Kuntoa on vaikea arvioida ohjaustangosta kääntämällä.

 

[Pekkavee]

Kysymys kakkonen: mistä voi selvittää fillarin todellisen valmistusvuoden?
/risto

Tuolta voi katso oman pyörän valmistuskuukauden valmistusnumeron mukaan.
http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

BMW:n mallivuosi vaihtuu aina syyskuun tuotannossa.

Pekka

 

[Pekkavee]

Ensimmäinen asia jonka kuitenkin huomasin oli selvä yliohjautuminen kaarteissa: pyörä pyrkii itse tiukentamaan kurvaa.
/risto

Onko siinä jousituksen esijännityksen säätöä?

Ruuvaa säätö edestä kireämälle ja takaa löysemmälle.
Etupää nousee ja takapää laskee.
Pitäisi auttaa yliohjautumiseen, kun ohjauskulma loivenee.

Pekka

 

[hra1150]

Onhan noissa perän korkeuden säätö, mutta kun kuskilla on takana Hondan VF750, voi olla kyse vain siitä, että oudokseltaan on kummallista ajaa kunnollista moottoripyörää. Perän laskeminen puolella sentillä riittää asian selvittämiseen.

 

[ftec]

Okei hyvää tietoa kaikki, kiitos itsekullekin!

EDIT: Ikävää tietoa tuosta VIN tietokannasta selvisi sen verran, että vaikka pyörän ensirekisteröinti on tapahtunut vuonna 2000, on sen "Production Date" vuosi 1998 ja kesäkuu, ja moottorin ilmeisesti vuodelta -97, vai miten noita vuosilukuja uskaltaa tulkita ...

 

[Pekkavee]

moottorin ilmeisesti vuodelta -97, vai miten noita vuosilukuja uskaltaa tulkita ...

Toi moottorin vuosiluku on version vuosi.
Ei varsinainen valmistuspäivä.
Kyllä se sun moottori on varmaan kanssa vuodelta 1998.

Pekka

 

[sarkka]

Vielä tuosta aliohjautuvuudesta, niin minulla ainakin tekee todella herkästi sitä kuluneen renkaan lisäksi se, jos on liian vähän painetta eturenkaalla.

Viime kesänä siitä oireesta itseasiassa huomasin kesken ajon puhjenneen, ja matkan aikan salakavalasti vajunneen renkaan.

Nyt keväällä liikkeen paineillea uusi rengas aliohjasi, lisäsin vaiheittain painetta kunnes lakkasi. Ilmeisesti raskas pyörä, ja raskas keula lisää tuohon ilmiöön riskiä.

Ftec: tulen näillä näkymin keskiviikkona Helsinkiin, onko sinulla edelleen ajankohtaista matalamman jakkaran etsiminen vai löysitkö jo? Jos edelleen, ja mahdollista niin sovitellaan kirkonkylälle tapaaminen ja verrataan jakkarat.

 

[ftec]

Pekkavee sez:
Toi moottorin vuosiluku on version vuosi.
Ei varsinainen valmistuspäivä.
Kyllä se sun moottori on varmaan kanssa vuodelta 1998.

Kiitos Pekkavee, noin se varmaan on. Kerkesin jo laittamaan tulliinkin tuon tiedon sähköpostilla, toivottavasti ottavat vuosiluvut huomioon verolaskelmassa, onhan tuolla tiedolla selvä merkitys pyörän markkina-arvoon.

Ja tiedoksi sitten vaan hieman pettyneeltä, että myyjän Sakari Vinkan (www.belcar.fi) antamiin tietoihin ei kannata ollenkaan luottaa suoralta kädeltä, muutakin pientä on kuin tämä vuosilukutieto. Tosin hän kyllä puhui/puhuu vain ensirekisteröintipäivästä, mutta siitä voi saada aika pahasti vikaan menevän käsityksen.

 

[ftec]

Ftec: tulen näillä näkymin keskiviikkona Helsinkiin, onko sinulla edelleen ajankohtaista matalamman jakkaran etsiminen vai löysitkö jo? Jos edelleen, ja mahdollista niin sovitellaan kirkonkylälle tapaaminen ja verrataan jakkarat.

Kyllä voisi kiinnostaa, vaikka alankin jo tottua tuohonkin. Pääsen keskiviikkona töistä vasta n. klo 18.

 

[sarkka]

Ftec: tulen näillä näkymin keskiviikkona Helsinkiin, onko sinulla edelleen ajankohtaista matalamman jakkaran etsiminen vai löysitkö jo? Jos edelleen, ja mahdollista niin sovitellaan kirkonkylälle tapaaminen ja verrataan jakkarat.

Kyllä voisi kiinnostaa, vaikka alankin jo tottua tuohonkin. Pääsen keskiviikkona töistä vasta n. klo 18.

Olen lähettänyt sinulle sähköpostia sekä privaviestin.
Mailaa, soittele tai laita tekstaria, jos näet jonkun viesteistäni tänään 26.5.2010.

t. Sarkka

 

[J@ck]

Ja tiedoksi sitten vaan hieman pettyneeltä, että myyjän Sakari Vinkan (www.belcar.fi) antamiin tietoihin ei kannata ollenkaan luottaa suoralta kädeltä, muutakin pientä on kuin tämä vuosilukutieto. Tosin hän kyllä puhui/puhuu vain ensirekisteröintipäivästä, mutta siitä voi saada aika pahasti vikaan menevän käsityksen.

Saattaa näitä käydä ja käy uutta pyörää ostavallekin.

2001 loppuvuodesta hankin uuden K 12 RS:än, joka rekisteröitiin vasta 02 keväällä. Tämä oli ilmeisesti 01 valmistettu, koska oli sitä uudempaa versiota integral-abseilla ja hieman muuttuneella etukatteella.

Samassa liikkeessä (Bike World), samaan aikaan minulle kaupattiin myös toista uutta RS:ää, joka oli edellistä mallia. Se saattoi olla 2000 valmistettu, mutta aivan yhtä hyvin valmistusvuosi saattoi olla 1999.
Onhan se hieman outoa, jos nollakakkonen pyörä onkin oikeasti 1999 mallia, mutta aika yleistä tällainen taitaa olla..

 

[GSR600]

Ja tiedoksi sitten vaan hieman pettyneeltä, että myyjän Sakari Vinkan (www.belcar.fi) antamiin tietoihin ei kannata ollenkaan luottaa suoralta kädeltä, muutakin pientä on kuin tämä vuosilukutieto. Tosin hän kyllä puhui/puhuu vain ensirekisteröintipäivästä, mutta siitä voi saada aika pahasti vikaan menevän käsityksen.

Saattaa näitä käydä ja käy uutta pyörää ostavallekin.

2001 loppuvuodesta hankin uuden K 12 RS:än, joka rekisteröitiin vasta 02 keväällä. Tämä oli ilmeisesti 01 valmistettu, koska oli sitä uudempaa versiota integral-abseilla ja hieman muuttuneella etukatteella.

Samassa liikkeessä (Bike World), samaan aikaan minulle kaupattiin myös toista uutta RS:ää, joka oli edellistä mallia. Se saattoi olla 2000 valmistettu, mutta aivan yhtä hyvin valmistusvuosi saattoi olla 1999.
Onhan se hieman outoa, jos nollakakkonen pyörä onkin oikeasti 1999 mallia, mutta aika yleistä tällainen taitaa olla..

Tämä on valitettavan yleinen ongelma niin autoissa kuin pyörissäkin. Suomessa on myynnissä tällä hetkellä esim. uusia 2006 mallivuoden pyöriä. Esim Erkka Korpiaholla on myynnissä uutta 2006  Yamaha R6  pyörää. Erkka tosin sen rehellisesti myynti ilmoituksessaan kertoo kuten pitääkin. Ongelma tuleekin yleensä myöhemmin esiin. Henkilö ketä tälläisen nyt uutena ostaa ja se ensirekisteröidään  2010  on siitä tietoinen mutta kun hän sitä sitten myy esim. kolmen vuoden kuluttua niin  kertooko hän silloin että kyseessä on  mallivuoden 2006 pyörä  vaikka onkin käyttöönotettu ja  ensirekisteröity 2010 . Käyttäjä mielellään puhuu tässä kohtaa vain ensirekisteröintipäivästä  2010 .  Takuuhan alkaa yleensä ensirekisteröintipäivästä ja se merkitään myös ns. myyntipäiväksi takuukorttiin ja huoltokirjaan.

Valmistuspäivä /  vuosimalli / ensirekisteröintipäivä  ovat kaikki eri  asioita.

Eli  pyörän  ns. vuosimalli  saattaa olla 2006 ,  se on valmistettu tehtaalla  marraskuussa 2005 ja  ensirekisteröity suomessa 2010 .

Pahimmassa tapauksessa voi käydä näin :
Olet ostanut vuonna 2007 uuden  pyörän joka on valmistettu myös vuonna 2007 ja ensirekisteröity 2007. Olet ajanut sillä 2007 , 2008 ja 2009 kesät .  Nyt  vaihdat sen  uuteen  rekisteröimättömään ja ajamattomaan pyörään joka onkin todellisuudessa mallivuoden 2006 pyörä ja valmistettu esim. 11/2005 .  

Eli  todellisuudessa saatkin lähes  2 vuotta VANHEMMAN  pyörän mitä sinulla oli ennen .

Katselin noita Erkka Korpiahon pyöriä ja huomasin että kyllä Erkka ilmoittaa käytetyssä pyörässäkin myös vuosimallin mikäli sellainen on myyjän tiedossa. Esim. BMW R 1100 S -00 ja Erkalla on lisätekstinä: HUOM ! -98 peli . Esimerkillistä ilmoittelua eli näin kun toimitaan niin peli on reilua.

UUSI "ylivuotinen" pyörä on monesti ihan järkevää ostaa koska siinä on yleensä selvä hintaetu ja takuu alkaa kuitenkin rek.päivästä. Monissa pyörissä ainoa ero eri vuosimallilla saattaa olla pelkkä väriero . Maahantuojat ja merkkiliikkeet kyllä pääsääntöisesti ilmoittavat selkeästi ilmoituksissaan jos kyseessä on ns. ylivuotinen malli . Käytettyjä myytäessä tilanne onkin sitten usein toinen. Aina sitä ei tiedä myyjäliikekään jos pyörä on myyjälle outo malli ja varsinkin jos malli on pysynyt pitkään samana ja muutoksia ei eri vuosimalleissa juuri ole niin tilanne onkin aika hankala.